Zusammenfassung
Subdi hält weiterhin an dieser Einschätzung fest. Signifikant aufwärts geht es für die BUY Einschätzung von Subdi zu Tesla Inc mit einer Rendite von 1417,55 %. Diese Einschätzung hat aktuell eine Laufzeit bis zum 26.10.24. Die Laufzeit kann von Subdi jederzeit geändert werden. Subdi hat 100% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Rendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Inc | 13,93 % | 13,93 % | 5,43 % | -17,57 % |
| iShares Core DAX® | 2,59 % | -1,86 % | 13,24 % | 16,87 % |
| iShares Nasdaq 100 | 3,55 % | -2,06 % | 38,29 % | 45,90 % |
| iShares Nikkei 225® | 0,69 % | -8,70 % | 17,51 % | 2,76 % |
| iShares S&P 500 | 2,21 % | -1,99 % | 27,63 % | 42,95 % |
Was spricht laut Subdi für und gegen Tesla Inc in den nächsten Jahren?
Pro
Eventuell sehr lohnenswerte Investition > 20% pro Jahr
Umsatzwachstum > 30% pro Jahr erwartet
EBIT Wachstum > 30% pro Jahr erwartet
Sehr positiver Cash Flow
Hohe Investitionen ins Wachstum
Gute Bonität
Geringe Herausforderung Kredite zu bedienen und neues Kapital zu aquirieren
Sehr fähiges Management
Sehr gute Firmenkultur auf allen Ebenen
Führende Rolle bei Innovation
Starke Alleinstellungsmerkmale
Wächst viel stärker als die Konkurrenz
Management nennenswert am Unternehmen beteiligt
Marktführer oder Top 3
Sehr geringe zyklische Abhängigkeiten
Sehr bekannte Marke
Sehr zukunftsorientiertes/wachstumsfähiges Geschäftsmodell
Fair bewertet
Steigende EBIT Marge erwartet
Eigenkapitalrendite größer als 10% pro Jahr
Werthaltige Bilanz
Hohe Dividendenrendite erwartet
Nachhaltigkeit ist sehr wichtig
Geringe Risiken
Differenziertes Kunden- und Produktportfolio
Kontra
Kommentare von Subdi zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Tesla Inc diskutieren
Hier kann man sehen, dass die Zahl der geshorteten Aktien heute wieder steigt. Obwohl diese Zahl gegenüber den Höchstständen gefallen ist, ist der Betrag in Dollar, den die Shorts riskieren auf einem Rekordhoch, bei 14,46 Mrd. USD.
ValueFreak schrieb am 15.01.20:
Jetzt fehlt nur noch, dass zum Dschihad gegen die Bären aufgerufen wird.
Die Bullen sind echt wütend auf die Bären, weil sie von diesen lange Zeit als Vollidioten dargestellt wurden. Für Anhänger von Elon Musk ist das tatsächlich eine Art heiliger Krieg.
Die Bullen sind echt wütend auf die Bären, weil sie von diesen lange Zeit als Vollidioten dargestellt wurden. Für Anhänger von Elon Musk ist das tatsächlich eine Art heiliger Krieg.
... ich sollte vielleicht noch erwähnen, dass zu den Anhängern von Elon Musk auch einige Milliardäre, und viele andere wohlhabende Leute zählen, und wenn man diese Leute wütend macht, ist man wirklich in Gefahr...
... vielleicht sollte man normalerweise cool bleiben, doch meine Sentiment-Analyse sagt in diesem Fall, dass die Tesla Bullen jetzt richtig aggressiv werden, weil sie die Shorts hassen, genau wie Elon die Shorts hasst.
Das ist eine Momentum Aktie, weil hier zwei Glaubensrichtungen gegeneinander antreten. Die Bären hatten früher mal gute Argumente, als Tesla noch klein und schwach war. Doch Tesla wird langsam erwachsen ...
Das ist eine Momentum Aktie, weil hier zwei Glaubensrichtungen gegeneinander antreten. Die Bären hatten früher mal gute Argumente, als Tesla noch klein und schwach war. Doch Tesla wird langsam erwachsen ...
Je höher die Zahl der geshorteten Aktien steigt, um so besser für die Anleger in Tesla. Wenn der Kurs noch ein bisschen fällt, steigt der Mut der Tesla-Hasser, und sie vergrößern ihre Wette auf das Scheitern der mobilen Zukunft.
ValueFreak schrieb am 15.01.20:
Ein kalter Hauch weht heute Abend durch den Börsensaal.
... sehr poetisch - ich hätte es eher als frischen Wind bezeichnet. Die Bären zeigen ihre Finanzkraft, doch noch etwas unentschlossen. Hoffentlich steigt ihre Zuversicht bald, und sie erhöhen ihre Wette, um den Kurs endlich mal richtig nach unten zu treiben :-)
... sehr poetisch - ich hätte es eher als frischen Wind bezeichnet. Die Bären zeigen ihre Finanzkraft, doch noch etwas unentschlossen. Hoffentlich steigt ihre Zuversicht bald, und sie erhöhen ihre Wette, um den Kurs endlich mal richtig nach unten zu treiben :-)
Wenn es jetzt bis Freitag einen kleinen Abwärtstrend beim Kurs gibt, wäre das gut für die Bullen, denn dann würde sicher die Zahl der geshorteten Aktien mit großer Wahrscheinlichkeit steigen. Und geshortete Aktien sind trotz kurzfristigem Kursverlust auch immer eine Absicherung gegen langfristig sinkende Kurse. Die Wette der Shorts wächst dann im Geldwert, und diese Wette werden sie langfristig verlieren, meine ich.
Falls die Zahl der geshorteten Aktien in den nächsten Tagen stark steigt, dann steigt auch das Risiko der Shortseller deutlich, selbst wenn sie sich womöglich durch den kurzfristigen Kurstrend bestätigt fühlen würden.
Ist es für Tesla nicht egal, welcher Anteil vom Absatz auf den Staat Kalifornien entfällt, so lange der gesamte Absatz steigt?
UPDATE
Subdi schrieb am 13.01.20:
Wer Tesla unbedingt shorten möchte, der sollte es hier tun, denn wir sind an der oberen Trendlinie seit 2014, und nur wenn die Aktie darüber ausbricht, ist klar dass es wahrscheinlich noch viel höher geht.
Die Wahrscheinlichkeit dass es erst mal einen Rücksetzer gibt erscheint mir aber vorerst höher. Unterhalb von 530 USD würde ich unbedingt den StopLoss einer Short Position setzen.
Ich werde Tesla natürlich nicht shorten, sondern ich hoffe auf einen weiteren Anstieg weit über die Trendlinie hinaus :-)
Gute 4 Tage später sind wir immer noch über der Trendlinie, und der StopLoss wurde mit Kursen nahe 550 USD mehr als gerissen. Ein Ausbruch aus dem alten Trend, wie vor 6 Jahren, erscheint mir nicht unwahrscheinlich, und das sind dann Kurse weit über 1000 Dollar. Achtet auf Euer Chartgefühl, und schaut Euch diesen 6-Jahres-Chart genau an:
(zum Vergrößern anklicken)
Die Wahrscheinlichkeit dass es erst mal einen Rücksetzer gibt erscheint mir aber vorerst höher. Unterhalb von 530 USD würde ich unbedingt den StopLoss einer Short Position setzen.
Ich werde Tesla natürlich nicht shorten, sondern ich hoffe auf einen weiteren Anstieg weit über die Trendlinie hinaus :-)
Gute 4 Tage später sind wir immer noch über der Trendlinie, und der StopLoss wurde mit Kursen nahe 550 USD mehr als gerissen. Ein Ausbruch aus dem alten Trend, wie vor 6 Jahren, erscheint mir nicht unwahrscheinlich, und das sind dann Kurse weit über 1000 Dollar. Achtet auf Euer Chartgefühl, und schaut Euch diesen 6-Jahres-Chart genau an:
(zum Vergrößern anklicken)
Bitte beachtet auch die extrem hohen Aktienumsätze - bei extrem hohen Kursen. Diese Statistik beweist doch, dass es zur Zeit eine extrem hohe Nachfrage nach Tesla Aktien gibt. Meine Interpretation:
Es gibt einfach zu wenig Aktien um diese Nachfrage zu decken, denn die Zahl der Tesla-Jünger steigt - unbestreitbar.
Es gibt einfach zu wenig Aktien um diese Nachfrage zu decken, denn die Zahl der Tesla-Jünger steigt - unbestreitbar.
Eine Neubewertung der Aktie von Tesla steht sicher dieses Jahr an. Das dürfte der einzige Punkt sein in dem ich mir mit den Tesla-Pessimisten einig bin :-)
Kursziel geändert auf 1.300,0
ValueFreak schrieb am 17.01.20:
Noch ein Thema - ungewollte Beschleunigung mit Unfallfolge in 127 Fällen
https://edition.cnn.com/2020/01/17/business/tesla-unintended-acceleration/index.html
The complaint, filed on December 19 but posted Friday, says the problem happened to 127 different cars across all three Tesla models currently for sale: the Model S, Model X and the Model 3. The unintended acceleration problem caused 110 accidents, and 52 people were injured as a result, according to the complaint.
Unbewiesene Anschuldigungen. Aus dem gleichen Artikel:
"The National Transportation Highway Safety Administration's office, which investigates such complaints, says it is looking into the allegations. It has yet to decide whether or not enough evidence exists to open a defect investigation."
https://edition.cnn.com/2020/01/17/business/tesla-unintended-acceleration/index.html
The complaint, filed on December 19 but posted Friday, says the problem happened to 127 different cars across all three Tesla models currently for sale: the Model S, Model X and the Model 3. The unintended acceleration problem caused 110 accidents, and 52 people were injured as a result, according to the complaint.
Unbewiesene Anschuldigungen. Aus dem gleichen Artikel:
"The National Transportation Highway Safety Administration's office, which investigates such complaints, says it is looking into the allegations. It has yet to decide whether or not enough evidence exists to open a defect investigation."
Die kommenden Quartalszahlen werden den Kurs bestimmen. Wenn die Zahlen richtig gut sind - so behaupte ich - dann wird es einen Shortsqueeze ähnlich wie 2013 geben.
Gut möglich, dass dieser Shortsqueeze von Elon Musk schon mit den schwachen Zahlen im 2. Quartal 2019 geplant worden ist, um den Bären eine Falle zu stellen. Kann sein dass mit den Zahlen zum 4. Quartal eine schwarze Null, oder ein kleiner Gewinn für das Gesamtjahr herauskommt. Der Cashflow, der viel wichtiger ist als der Gewinn, ist sowieso positiv.
Wenn es dann noch einen positiver Ausblick auf die kommenden Quartale, und anstehende innovative Produkte gibt, sollte der Markt endlich anfangen Tesla wie ein Tech-Unternehmen aus dem Silicon Valley zu bewerten - und nicht wie einen Autohersteller denn:
Der wichtigste Teil jedes heutigen Tesla ist das Computersystem - und sowohl die Hardware wie auch die Software stammen von Tesla selbst. Tesla kann über diese Plattform Umsatz mit Services machen, und hat in diesem Geschäft einen Vorsprung von vielen Jahren, den Volkswagen und andere wahrscheinlich nie mehr einholen können (...allenfalls mit Googles Hilfe)
Tesla bleibt jedenfalls auch ohne Kapitalerhöhung solvent. Falls nicht, dann wäre ein deutlicher Rückschlag beim Kurs gerechtfertigt!
Gut möglich, dass dieser Shortsqueeze von Elon Musk schon mit den schwachen Zahlen im 2. Quartal 2019 geplant worden ist, um den Bären eine Falle zu stellen. Kann sein dass mit den Zahlen zum 4. Quartal eine schwarze Null, oder ein kleiner Gewinn für das Gesamtjahr herauskommt. Der Cashflow, der viel wichtiger ist als der Gewinn, ist sowieso positiv.
Wenn es dann noch einen positiver Ausblick auf die kommenden Quartale, und anstehende innovative Produkte gibt, sollte der Markt endlich anfangen Tesla wie ein Tech-Unternehmen aus dem Silicon Valley zu bewerten - und nicht wie einen Autohersteller denn:
Der wichtigste Teil jedes heutigen Tesla ist das Computersystem - und sowohl die Hardware wie auch die Software stammen von Tesla selbst. Tesla kann über diese Plattform Umsatz mit Services machen, und hat in diesem Geschäft einen Vorsprung von vielen Jahren, den Volkswagen und andere wahrscheinlich nie mehr einholen können (...allenfalls mit Googles Hilfe)
Tesla bleibt jedenfalls auch ohne Kapitalerhöhung solvent. Falls nicht, dann wäre ein deutlicher Rückschlag beim Kurs gerechtfertigt!
Tesla Model Y deliveries can start in 2 weeks [Rumor]
[...]
January 29, 2020 will be held Q4 2019 Financial Results and earnings call. In the latest news, perhaps, in addition to basic information about the financial condition of the company and details about the results of work at Gigafactory 3 and Gigafactory 4, we will be able to get additional information about the new production and delivery dates for Model Y.
If Model Y appears in the near future, this will mean that it will be significantly ahead of the original automaker schedule. In addition, most likely, Tesla will be able to increase production much faster than it was with Model 3, since the cars share about 65% of the parts, and the company had time to improve its production line and gain experience. ... HIER der Link zur Meldung
Ich halte dieses Gerücht durchaus für glaubwürdig, denn es gibt seit längerer Zeit Hinweise, dass Tesla seinem Zeitplan beim Model Y deutlich voraus ist. Das sollte sich demnächst positiv auf Teslas Aktienkurs auswirken.
Ich halte dieses Gerücht durchaus für glaubwürdig, denn es gibt seit längerer Zeit Hinweise, dass Tesla seinem Zeitplan beim Model Y deutlich voraus ist. Das sollte sich demnächst positiv auf Teslas Aktienkurs auswirken.
Börsenschluss:
Tesla, Inc. (TSLA)
NasdaqGS - NasdaqGS Real Time Price. Currency in USD
547.20+36.70 (+7.19%)At close: 4:00PM EST
Neues Allzeithoch! - meine Kaufempfehlung vom 4.6.19 ist damit um über 200% im Plus.
Neues Allzeithoch! - meine Kaufempfehlung vom 4.6.19 ist damit um über 200% im Plus.
Volkswagen hat derzeit eine Market-cap von 99.92 Mrd. USD im Vergleich zu 98.63 Mrd. USD bei Tesla. Ihr könnt euch darauf gefasst machen, dass ab morgen jederzeit die News hereinkommen kann, dass Tesla jetzt nach Toyota der zweit-wertvollste "Autohersteller" der Welt ist.
Wobei ich Wert darauf lege dass Tesla erst mal ein Technologieunternehmen ist, und zweitens ein Energiewendeunternehmen.
Tesla verfolgt die Vision einer Energiewende weg von fossilen Quellen. Die Konkurrenz ist gezwungen nachzuziehen, und da ist Volkswagen weiter als Toyota.
Wobei ich Wert darauf lege dass Tesla erst mal ein Technologieunternehmen ist, und zweitens ein Energiewendeunternehmen.
Tesla verfolgt die Vision einer Energiewende weg von fossilen Quellen. Die Konkurrenz ist gezwungen nachzuziehen, und da ist Volkswagen weiter als Toyota.
Elon Musk wird von Trump mit Thomas Edison zu Genies erklärt:
President Trump Praises Elon Musk ”One Of Our Greatest Geniuses” Like Tomas Edison
... das gibt dem Kurs heute Auftrieb :-)
... Jim Cramer from 'Mad Money' talked about Tesla again on his show.
The reality is that despite more than a century of experience from manufacturers such as Ford and GM, a newcomer to the automotive business, Tesla, is now more valuable than the two companies combined. But no need to compare classic carmakers with Tesla.
“Ford and GM are in the commodity auto business; stop comparing their market capitalizations to Tesla, which is a thousand times more proprietary,” Cramer said. “Instead, I think it makes more sense to think of them as a tech company ... along the lines of Nvidia or AMD.”
“Tesla’s not really a car company, it’s a tech company on wheels. That’s what keeps confusing people,” he said. “Almost every major automaker now has an electric car, yet almost none of these cars have any demand to speak of at all, except for Tesla.”
“If [Nvidia and AMD] have become the relevant comparisons, it makes total sense that the stock would be moving relentlessly higher here. And while I hate to recommend anything that’s run this much, you know what, I think Tesla’s got more upside.”
Cramer agrees that Tesla has great potential in 2020, justifying this primarily with the success of the company in China and good prospects in the European market, in connection with the future factory in Germany.
“I think there’s a widespread recognition that 2020 is Tesla’s breakout year, and their breakout is coming from China, thanks to the new factory they built over there in record time,” he said. “Oh, and the company’s building another plant in Germany next year to meet the European demand, so there’s a roadmap for even bigger numbers in the outyears.”
Tesla also impressed the energy sector with its battery business. According to Cramer, lithium-ion batteries can be a source of profit for the company, as enterprises attach greater importance to reducing carbon production. ...
Hier der ganze Artikel
The reality is that despite more than a century of experience from manufacturers such as Ford and GM, a newcomer to the automotive business, Tesla, is now more valuable than the two companies combined. But no need to compare classic carmakers with Tesla.
“Ford and GM are in the commodity auto business; stop comparing their market capitalizations to Tesla, which is a thousand times more proprietary,” Cramer said. “Instead, I think it makes more sense to think of them as a tech company ... along the lines of Nvidia or AMD.”
“Tesla’s not really a car company, it’s a tech company on wheels. That’s what keeps confusing people,” he said. “Almost every major automaker now has an electric car, yet almost none of these cars have any demand to speak of at all, except for Tesla.”
“If [Nvidia and AMD] have become the relevant comparisons, it makes total sense that the stock would be moving relentlessly higher here. And while I hate to recommend anything that’s run this much, you know what, I think Tesla’s got more upside.”
Cramer agrees that Tesla has great potential in 2020, justifying this primarily with the success of the company in China and good prospects in the European market, in connection with the future factory in Germany.
“I think there’s a widespread recognition that 2020 is Tesla’s breakout year, and their breakout is coming from China, thanks to the new factory they built over there in record time,” he said. “Oh, and the company’s building another plant in Germany next year to meet the European demand, so there’s a roadmap for even bigger numbers in the outyears.”
Tesla also impressed the energy sector with its battery business. According to Cramer, lithium-ion batteries can be a source of profit for the company, as enterprises attach greater importance to reducing carbon production. ...
Hier der ganze Artikel
Tesla (NASDAQ:TSLA): Q4 Non-GAAP EPS of $2.14 beats by $0.38; GAAP EPS of $0.58 misses by $0.26.
... ist das jetzt positiv, oder negativ zu werten???
... im Zweifelsfalle positiv!!!
... ist das jetzt positiv, oder negativ zu werten???
... im Zweifelsfalle positiv!!!
Ein brutaler Verlust von ca. 1,5 Mrd. USD für die Shorts heute, wenn die Aktie mit über 10% im Plus bleibt. Schon vorbörslich lag der Verlust bei $ 1,28 Mrd.
Ihor veröffentlicht z.Zt. täglich genaue Zahlen von S3. Die Zahl der geshorteten Aktien sinkt nur langsam, während der Wert der gesamten Short-Position schnell steigt: https://twitter.com/ihors3/status/1222880773168078849
Ihor veröffentlicht z.Zt. täglich genaue Zahlen von S3. Die Zahl der geshorteten Aktien sinkt nur langsam, während der Wert der gesamten Short-Position schnell steigt: https://twitter.com/ihors3/status/1222880773168078849
Die Aktie von Tesla hat bis heute seit Jahresanfang schon gute 50% an Wert gewonnen. Die Marktkapitalisierung liegt jetzt bei 117,262 Mrd. USD.
Die Marktkapitalisierung von Volkswagen liegt inzwischen nur noch bei 90.921 Mrd. USD. Ein gewaltiger Unterschied!
https://finance.yahoo.com/quote/VWAGY/?p=VWAGY
Die Marktkapitalisierung von Volkswagen liegt inzwischen nur noch bei 90.921 Mrd. USD. Ein gewaltiger Unterschied!
https://finance.yahoo.com/quote/VWAGY/?p=VWAGY
Hier ein ausführlicher Artikel von einem der prominentesten und klügsten Ex-Tesla-Shorts, der letztes Jahr im März und April mit starken Argumenten für Leerverkäufe geworben, und seine Meinung erst viel zu spät - am 24.10.2019 - geändert hat.
My latest thoughts on Tesla
Thursday, January 30, 2020
Der Aktienkurs wird bei Tesla bereits vom Autopiloten gesteuert. Und der Autopilot ist völlig außer Kontrolle :-)
News
Teslas eigene Autoversicherung - eine kluge Idee
Elon Musk wurde mal wieder viel verspottet, als er ankündigte dass Tesla eine eigene Autoversicherung gründet. Selbst Warren Buffet ließ sich zu dieser unbedachten Äußerung....
