Zusammenfassung
Subdi hält weiterhin an dieser Einschätzung fest. Satte Gewinne von 1872,47 % verzeichnet aktuell die BUY Einschätzung von Subdi. Diese Einschätzung hat aktuell eine Laufzeit bis zum 26.10.24. Die Laufzeit kann von Subdi jederzeit geändert werden. Subdi hat 100% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Rendite ohne Dividenden (%)
Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
---|---|---|---|---|
Tesla Inc | 2,72 % | 2,72 % | -14,12 % | 2,88 % |
iShares Core DAX® | 0,35 % | 2,17 % | 18,60 % | 21,61 % |
iShares Nasdaq 100 | 0,72 % | 0,14 % | 26,54 % | 40,35 % |
iShares Nikkei 225® | 1,52 % | 2,00 % | 13,22 % | 3,54 % |
iShares S&P 500 | 0,63 % | 1,63 % | 25,01 % | 42,94 % |
Was spricht laut Subdi für und gegen Tesla Inc in den nächsten Jahren?
Pro
Kontra
Kommentare von Subdi zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Tesla Inc diskutieren
https://en.wikipedia.org/wiki/AMC_Amitron
Wenn es allerdings zu einer Rezession käme, und die Arbeitslosigkeit stiege, müssten mindestens die
Hier ein User-Kommentar -Zitat daraus:
... Quote:
During this summer Tesla and Panasonic implemented a chemistry upgrade for Model 3 cells transitioning from what we may call “A” chemistry to “C” chemistry (where “B” and “D” chemistries apply to Energy Storage cells)
It is likely that this new chemistry reduced product costs, but we currently have no data to estimate that benefit. But the primary goal of the new chemistry was actually to improve cell performance, and we have some data to estimate that
About two years ago 4,416 cells of 2170 size were require to build a 75 kWh Model 3 battery pack, as illustrated by a Jack Rickard teardown of a used Model 3 in June 2018
14. Today we estimate that Tesla can build a 75 kWh Model 3 battery pack with 4,067 cells
This rates each cell at 18.44 Wh each, for a +8.6% improvement in useable cell capacity
Hier die Quelle: https://threadreaderapp.com/thread/1201085438397542401.html
Asked on cam if Porsche drew any inspiration from Tesla’s work, Zellmer replied with words of praise for Tesla and its role in advancing EV development in such a short time.
"Well, I think all car manufacturers have taken inspiration from Tesla, because Tesla has been the pioneer," he said. "They’ve done something that a couple of years ago, nobody would have expected anybody to be able to do. So we have great respect for them."
Zellmer said Tesla EVs "are surely impressive if it’s about acceleration, the user experience, and all the digital stuff in the car."
But the Taycan does have its share of advantages over the Teslas, said Zellmer. "I think the Taycan actually sets itself apart when it’s about repeatable acceleration; when it’s about the car really behaving like a true sports car when you take it to the limit beyond the limit, and what happens then, how you control the car. So we’ve taken a different route because we are a different brand, but yes, inspiration is something that we all need." ...
https://www.ibtimes.com/porsche-ceo-praises-tesla-elon-musk-admits-taycan-took-inspiration-tesla-2843764
EFAHRER-Chef erklärt
Warten auf das Wasserstoff-Auto – dabei hat die Technik keine Chance gegen Akkus
https://www.focus.de/auto/elektroauto/news/efahrer-chef-erklaert-warten-auf-das-wasserstoff-auto-darum-hat-die-technik-keine-chance-gegen-akkus_id_11365397.html
Wenn man allerdings bedenkt, dass die Preise der Akkuzellen alle 4 Jahre um die Hälfte fallen, kann ein gebrauchter Tesla in 8 Jahren auch für Wenigfahrer wie mich rentabel werden...
... falls ich bis dahin nicht auf Robo-Taxis umsteigen sollte ;-)
" Der Börsenjournalist Jim Cramer nimmt selten ein Blatt vor den Mund, was vielleicht auch den Titel seiner Sendung „Mad Money“ erklärt. Zu den Freunden von Tesla zählte er bislang nicht – schon im Jahr 2011, bei Kursen um 22 Dollar, empfahl er einer Anruferin, sich von der Aktie des Unternehmens zu trennen. Auch dem Tesla Cybertruck sagte er zuletzt schlechte Chancen voraus. In den letzten Tagen aber scheint er sich umbesonnen zu haben: Er habe eine Probefahrt mit einem Model X gemacht, werde eines kaufen und habe sein Kursziel für die Tesla-Aktie erhöht, teilte Cramer auf Twitter mit. " ...
... der ganze Artikel
https://threadreaderapp.com/thread/1203084072689577991.html
Außerdem nutzt der Cybertruck die Vorteile des Luftfahrwerks und bietet sich als Quelle von Strom und Druckluft an. Ein sehr vielseitiges Werkzeug, das seine Liebhaber finden wird.
Ein funktionales Fahrzeug, an dessen Optik sich die Menschen gewöhnen werden.
https://seekingalpha.com/article/4309961-teslas-cybertruck-is-far-from-failure
Doch das hilft ihnen gar nichts, denn die Bullen haben auch gute Argumente, und die Shorts sind in der Beweispflicht. Sie haben einen großen Teil aller Aktien leerverkauft.
Ohne Beweise für Teslas Scheitern, wird die Aktie weiter steigen, behaupte ich :-)
Innerhalb von 5 Jahren rechne ich auch mit einem Mittelklasse-Wagen von Tesla, der im Preisbereich des ID 3 von VW angesiedelt ist. Innerhalb von 8 Jahren rechne ich mit einem preiswerten Kleinwagen für den Stadtverkehr von Tesla.
Erst in 20 Jahren wird das Wachstum der E-Autos schrumpfen, nach allem was ich bisher zu wissen glaube. Dann sehen wir weiter ;-)
Jay in Shanghai sagt das. https://twitter.com/JayinShanghai/status/1203314699430850562
Jay in Shanghai ist nicht irgendwer, sondern eine glaubwürdige Quelle. Er hat den Aufbau der Fabrik von Anfang an dokumentiert, und wertvolle, authentische Informationen geliefert. Das lässt sich ganz leicht überprüfen.
Natürlich hat die Auslieferung an den Endkunden noch nicht begonnen, doch die Autos sind zweifellos auf dem Weg, und Tesla hat alle nötigen Genehmigungen. Ein guter Grund für die Aktie optimistisch zu sein.
Wenn Ford Tesla erst zum Duell herausfordert und dann kneift, dann macht sich Ford öffentlich einfach lächerlich.
Eine Werbeplattform ist das nur für Tesla. Die könnten in Zukunft noch öfter, auch größere und stärkere Modelle von Ford durch die Gegend ziehen ;-)
Wenn man die Hintergründe über den Ablauf dieses "Duells" liest, dann ist es zumindest eine "Werbeplattform für den eigenen Truck (Tesla) " gewesen. Die Frage ist, wer sich lächerlich gemacht hat:
https://www.stern.de/auto/news/tesla--cybertruck-gegen-ford---so-schummelt-elon-musk-in-abschleppvideo-9021246.html
Natürlich war das Tauziehen mit dem F-150 unfair - das hat man auf den ersten Blick gesehen. Ich denke, Tesla hat es ganz bewusst unfair gestaltet weil Tesla wollte, dass Ford dagegen protestiert, um dann einen fairen Vergleich unter Kontrolle von Ford anzubieten.
Ford hat dann zunächst ja auch genauso reagiert wie gewünscht, bis das obere Management bei Ford gemerkt hat, dass es ja noch viel schlimmer wäre, wenn der F-150 in einem Vergleich verlieren würde, der von Ford als fair anerkannt worden ist.
Die Bosse von Ford haben Angst vor einem fairen Vergleich gegen Tesla, und deshalb behaupte ich, sie haben sich lächerlich gemacht.
Der Cybertruck ist dem F-150 technisch in vieler Hinsicht haushoch überlegen, und er hat wahrscheinlich auch die wirksamere Anti Schlupf Regelung, so dass die Reifen im Zweifelsfall nicht durchdrehen, sondern bremsend rückwärts rollen würden, bis sie Halt finden und wieder nach vorne "Gas geben". Deshalb hätte Tesla auch einen fairen Vergleich gewonnen.
[...]Als Rechtfertigung für ihr außergewöhnlich hohes Kursziel für den Fall, dass alles optimal läuft, nannte Wood vier Faktoren, die dem Unternehmen schwer auszugleichende Vorteile verschaffen. Seine Batteriekosten seien deutlich niedriger als die anderer Hersteller, es habe mit dem FSD-Chip eigene und überlegene Hardware für autonomes Fahren, verfüge über einen reichen Erfahrungsschatz mit 14 Milliarden gefahrenen Meilen mit dem Autopilot-System und beherrsche als bislang einziges Unternehmen Software-Updates für seine Fahrzeuge per Funk (OTA-Updates). Eigentlich, so Wood, „ist Tesla gar kein Auto-Unternehmen“. [...]
https://teslamag.de/news/anlagefirma-ark-bekraeftigt-kursziel-von-4000-dollar-fuer-tesla-aktie-26049
Mit dem Software Update könnte die Tesla Aktie noch mal deutlich ansteigen...
https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla/short-interest
Diese Aussage hätte von Elon kommen können
Mach dir mal klar, dass das Komma bei amerikanischer Schreibweise ein Tausender Trennzeichen ist, und dann schau dir die Zahl nochmal genau an. Da sind zwei Kommas in der Zahl:
https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla/short-interest
Stimmst du mir jetzt zu, dass das Millionen sind?
[...]Battery Developments for Tesla
Hibar has been specialising in high efficiency lithium-ion manufacturing systems to improve the speed of production of battery cells. They have been working with Canadian academics on the goal of a "million-mile battery". Some of the work being done on this can be seen here. A million-mile battery for autos would equate to a 20-year battery for stationary storage. They have facilities in Europe and around Asia in China, South Korea, Japan, and Malaysia. [...]
Die positiven Meldungen zu Tesla überschlagen sich, die Aktie ist in einem irren Aufwärtstrend und auf Jahreshöchstkurs. Das sind die Fakten!