Zusammenfassung
Diese Einschätzung ist aktuell noch aktiv. Signifikant aufwärts geht es für die BUY Einschätzung von Subdi zu Tesla Inc mit einer Rendite von 1380,78 %. Diese Einschätzung hat aktuell eine Laufzeit bis zum 26.10.24. Die Laufzeit kann von Subdi jederzeit geändert werden. Subdi hat 100% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Rendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Inc | 12,75 % | 12,75 % | 8,39 % | -21,03 % |
| iShares Core DAX® | 1,05 % | -1,83 % | 12,82 % | 15,39 % |
| iShares Nasdaq 100 | -0,55 % | -3,74 % | 40,63 % | 42,40 % |
| iShares Nikkei 225® | -1,78 % | -8,12 % | 16,09 % | 0,89 % |
| iShares S&P 500 | 0,00 % | -2,23 % | 28,39 % | 41,09 % |
Was spricht laut Subdi für und gegen Tesla Inc in den nächsten Jahren?
Pro
Eventuell sehr lohnenswerte Investition > 20% pro Jahr
Umsatzwachstum > 30% pro Jahr erwartet
EBIT Wachstum > 30% pro Jahr erwartet
Sehr positiver Cash Flow
Hohe Investitionen ins Wachstum
Gute Bonität
Geringe Herausforderung Kredite zu bedienen und neues Kapital zu aquirieren
Sehr fähiges Management
Sehr gute Firmenkultur auf allen Ebenen
Führende Rolle bei Innovation
Starke Alleinstellungsmerkmale
Wächst viel stärker als die Konkurrenz
Management nennenswert am Unternehmen beteiligt
Marktführer oder Top 3
Sehr geringe zyklische Abhängigkeiten
Sehr bekannte Marke
Sehr zukunftsorientiertes/wachstumsfähiges Geschäftsmodell
Fair bewertet
Steigende EBIT Marge erwartet
Eigenkapitalrendite größer als 10% pro Jahr
Werthaltige Bilanz
Hohe Dividendenrendite erwartet
Nachhaltigkeit ist sehr wichtig
Geringe Risiken
Differenziertes Kunden- und Produktportfolio
Kontra
Kommentare von Subdi zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Tesla Inc diskutieren
Wer in diesem knallharten Zukunftsmarkt der E-Autos nicht über den Preis konkurrieren kann, der ist verloren!!!
Elon Musk weiß das ganz genau. Tesla kann auch in China mit einem guten Preis/Leistungs Verhältnis im Wettbewerb antreten, mit guten Chancen auf Erfolg.
Tesla ist von Anfang an eine Community von "Überzeugungstätern" gewesen. Und eine starke Community kann enorme Kräfte entfalten, wenn sie einen starken Guru hat. Tesla hat einen starken Guru:-)
Ich weiß nicht, was daran emotional ist, was ich sage. Ich beobachte nur, was in der Tesla-Community vor sich geht.
Tesla hat zwar keine Gewinne gemacht, aber viel Überzeugungsarbeit in die Kundenzufriedenheit investiert. Das zahlt sich aus!
Tesla hat zwar keine Gewinne gemacht, aber viel Überzeugungsarbeit in die Kundenzufriedenheit investiert. Das zahlt sich aus!
Tesla hat seiner Community bisher immer bewiesen dass sie sich bessern, wenn sie Fehler machen. Das kann man nicht von vielen Aktiengesellschaften behaupten. Alle anderen Autohersteller sind scheinbar unfehlbar, machen keine Fehler, und müssen auch nichts mehr dazulernen ;-)
Heute übrigens ein neues Jahreshoch bei Tesla.
Wer die Aktie in diesem Aufwärtstrend shortet ist mutig. Ein neues Allzeithoch ist ja nicht unwahrscheinlich, wenn Produktion und Absatz in China erfolgreich anlaufen.
Warum gegen einen klaren Trend wetten?
Wer die Aktie in diesem Aufwärtstrend shortet ist mutig. Ein neues Allzeithoch ist ja nicht unwahrscheinlich, wenn Produktion und Absatz in China erfolgreich anlaufen.
Warum gegen einen klaren Trend wetten?
ValueFreak schrieb am 19.11.19:
Komisch - kein Tesla auf Kaliforniens Einkaufsliste. Nur VW, Ford und BMW
https://www.t-online.de/finanzen/boerse/news/id_86838468/vw-statt-gm-abgasstreit-mit-trump-kalifornien-setzt-auf-deutsche-autos.html
https://www.t-online.de/finanzen/boerse/news/id_86838468/vw-statt-gm-abgasstreit-mit-trump-kalifornien-setzt-auf-deutsche-autos.html
... diese Behauptung ist doch frei erfunden. Zumindest lässt sich das nicht aus der Quelle entnehmen. Zitat:
"Autobauer, die sich auf die falsche Seite der Geschichte gestellt haben, werden von der Kaufkraft Kaliforniens nichts haben", betont Newsom. Von Januar an würden nur noch Autos von Herstellern angeschafft, die Kaliforniens Rechte respektierten – so Ford, BMW und VW.
Ford, BMW und VW sind nur Beispiele. Es ist doch logisch, dass Tesla Kaliforniens Rechte genauso respektiert, und demnach sicher nicht von der Einkaufsliste gestrichen wird.
@ValueFreak , du bist ja völlig fanatisch in deinem Tesla-Hass, dass du solche Fake News verbreitest. Hast du die Quelle nicht gründlich gelesen?
Wenn hier noch mehr solche an den Haaren herbeigezogene Behauptungen kommen, verliere ich den Spaß an der Diskussion.
"Autobauer, die sich auf die falsche Seite der Geschichte gestellt haben, werden von der Kaufkraft Kaliforniens nichts haben", betont Newsom. Von Januar an würden nur noch Autos von Herstellern angeschafft, die Kaliforniens Rechte respektierten – so Ford, BMW und VW.
Ford, BMW und VW sind nur Beispiele. Es ist doch logisch, dass Tesla Kaliforniens Rechte genauso respektiert, und demnach sicher nicht von der Einkaufsliste gestrichen wird.
@ValueFreak , du bist ja völlig fanatisch in deinem Tesla-Hass, dass du solche Fake News verbreitest. Hast du die Quelle nicht gründlich gelesen?
Wenn hier noch mehr solche an den Haaren herbeigezogene Behauptungen kommen, verliere ich den Spaß an der Diskussion.
@Traumtanz , das mit der kaputten Scheibe war der Marketing Gag. Ich glaube, Elon wusste genau dass die Scheibe bricht. Er hat ja auch gelacht, und gesagt sie bringen das noch in Ordnung ;-)
Abgesehen davon denke ich, das "Cyber-Punk-Design" wird auf der Straße gehörig Eindruck machen.
Das Problem mit der ungleichmäßigen Lackschicht bei den ersten Model 3 hat Tesla auf unkonventionelle Weise mit rostfreiem Spezialstahl auch gleich gelöst.
Dieser Truck ist ein Original das die bisherigen Konventionen auf den Kopf stellt. Ein Ford F-150 wirkt dagegen langweilig und kraftlos, was ja auch durch das Tauziehen bewiesen wurde.
Hier das Tauziehen:
Abgesehen davon denke ich, das "Cyber-Punk-Design" wird auf der Straße gehörig Eindruck machen.
Das Problem mit der ungleichmäßigen Lackschicht bei den ersten Model 3 hat Tesla auf unkonventionelle Weise mit rostfreiem Spezialstahl auch gleich gelöst.
Dieser Truck ist ein Original das die bisherigen Konventionen auf den Kopf stellt. Ein Ford F-150 wirkt dagegen langweilig und kraftlos, was ja auch durch das Tauziehen bewiesen wurde.
Hier das Tauziehen:
Tesla Cybertruck vs Ford F-150 - TUG of WAR
Watch Elon Musk announce the Tesla Cybertruck in 14 minutes
https://www.youtube.com/watch?v=464puoD09dM
https://www.youtube.com/watch?v=464puoD09dM
stratec schrieb am 22.11.19:
Subdi schrieb am 22.11.19:
Watch Elon Musk announce the Tesla Cybertruck in 14 minutes
https://www.youtube.com/watch?v=464puoD09dM
Auch eine Kopie, diesmal von Simpson:
https://www.youtube.com/watch?v=464puoD09dM
Auch eine Kopie, diesmal von Simpson:
Das ist doch das Gegenteil von Teslas Design.
stratec schrieb am 22.11.19:
Da lachen ja die Hühner!
... ich kann mir gut vorstellen, dass die Hühner da lachen. Hast du Hühner persönlich kennen gelernt?
So wie ich die Hühner kenne sind das an der Börse keine Outperformer, genauso wie die Lemminge ;-)
Traumtanz schrieb am 22.11.19:
also ich kann das kaum glauben!! Er hat mit den Teslas ja durchaus Geschmack bewiesen und dieses Ding jetzt ist einfach nur unglaubwürdig...oder ein Wahlgeschenk für seinen Freund DT? Im Land der Comics schon denkbar....
Dass Elon Musk ein Freund von Donald Trump wäre, kann man nun wirklich nicht behaupten. Er hat immer versucht, sich aus der Politik so weit wie möglich herauszuhalten, doch er muss natürlich mit der Regierung in verschiedenen Bereichen zusammenarbeiten.
Musk hat sich - genau wie andere Wirtschaftsführer auch - zeitweise am wirtschaftlichen Beratungs -Forum des Präsidenten beteiligt, weil er dachte, er könne dort Positives bewirken. Doch nach dem Ausstieg Trumps aus dem Pariser Klimaschutz-Abkommen hat er sich ganz klar von Trump distanziert, und seine Mitarbeit beendet. Seit dieser Zeit hat er vermieden über Trump zu sprechen...
Hier ist ein Artikel, der das Verhältnis von Musk und Trump behandelt:
Here's Everything Elon Musk Has Ever Said About Donald Trump
Die Zahl der geshorteten Aktien ist zur Mitte des Monats gefallen. Das heißt, der Durchschnitt der Shorts hat zu Höchstkursen mehr gekauft, als verkauft - und somit die Preise nach oben getrieben.
Die Bullen können den Bären dankbar sein - für die hohen Kurse!
Hier die aktuellen Short-Zahlen von der NASDAQ: https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla/short-interest
Die Bullen können den Bären dankbar sein - für die hohen Kurse!
Hier die aktuellen Short-Zahlen von der NASDAQ: https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/tsla/short-interest
Es war doch wirklich ein kluger Schachzug, den Preis der Vorbestellung von 1000 auf 100 $ zu senken. Es gibt jetzt schon 250 000 Vorbestellungen, und die Zahl könnte in einigen Wochen auf über eine Million steigen. Selbst wenn nicht alle Vorbestellungen zu Käufen werden, ist das eine beeindruckende Unterstützung für dieses absolut nonkonformistische Fahrzeug. Das wird ein Kult-Auto!!!
... I am thinking that the whole truck demo was just a sham (just like Solar roof tiles before that) as the truck seems unbildable without radically different facilities and certainly not for $40K.
Ja natürlich, der Cybertruck, alles nur ein sham, doch was bedeutet "unbildable"?
... allerdings, der F 150 ist nur was für Spießer. So was Konventionelles, Verstaubtes, Althergebrachtes...
Horst Lüning:
Tesla Cybertruck - Hässlich oder genial? (Pickup)
@stratec über Geschmack kann man nicht streiten, die Schönheit liegt im Auge des Betrachters.
Die Knautschzone beim Frontalunfall mit anderen Autos ist anscheinend kein Problem, wenn die harte Stahlplatte so befestigt ist, dass sie nach innen wegklappen kann. Horst Lüning sieht aber ein Problem beim Unfall mit Fußgängern oder Radfahrern, wenn die Aufprallfläche nicht elastisch ist. Auch andere Geländewagen sind dafür bekannt dass Unfälle mit ungeschützten Personen oft fatale Folgen haben...
Der Cybertruck ist in dieser Form für den deutschen Straßenverkehr wahrscheinlich nicht zulassungsfähig, was nicht weiter schlimm ist, denn er ist ja für den US-Markt gedacht. Bisher ist es ja auch nur ein früher Prototyp.
Es lohnt sich, das Video das ich verlinkt habe, anzuschauen.
Die Knautschzone beim Frontalunfall mit anderen Autos ist anscheinend kein Problem, wenn die harte Stahlplatte so befestigt ist, dass sie nach innen wegklappen kann. Horst Lüning sieht aber ein Problem beim Unfall mit Fußgängern oder Radfahrern, wenn die Aufprallfläche nicht elastisch ist. Auch andere Geländewagen sind dafür bekannt dass Unfälle mit ungeschützten Personen oft fatale Folgen haben...
Der Cybertruck ist in dieser Form für den deutschen Straßenverkehr wahrscheinlich nicht zulassungsfähig, was nicht weiter schlimm ist, denn er ist ja für den US-Markt gedacht. Bisher ist es ja auch nur ein früher Prototyp.
Es lohnt sich, das Video das ich verlinkt habe, anzuschauen.
Habt ihr das mitverfolgt?
Zuerst hat Ford auf Twitter behauptet der Vergleich beim Tauziehen mit dem F 150 sei unfair gewesen, und Tesla sollte sich einem fairen Vergleich stellen. Dann hat Elon Musk die Herausforderung angenommen, und alle haben sich auf den Wettbewerb der Giganten gefreut.
Zuletzt hat Ford mitgeteilt, die Aufforderung zum fairen Vergleich wäre nur ironisch gemeint gewesen. Schade!
Zuerst hat Ford auf Twitter behauptet der Vergleich beim Tauziehen mit dem F 150 sei unfair gewesen, und Tesla sollte sich einem fairen Vergleich stellen. Dann hat Elon Musk die Herausforderung angenommen, und alle haben sich auf den Wettbewerb der Giganten gefreut.
Zuletzt hat Ford mitgeteilt, die Aufforderung zum fairen Vergleich wäre nur ironisch gemeint gewesen. Schade!
Ford won't take on Tesla's Cybertruck
- "Sunny's tweet was tongue in cheek... nothing more," a Ford (NYSE:F) spokesman said, shooting down chances of a tug-of-war match between Ford's F-150 and Tesla's (NASDAQ:TSLA) new Cybertruck.
- Sunny Madra, Vice President of Ford X, prompted the challenge over Twitter this week, with Elon Musk responding, "Bring it on!"
- If the battle were to take place, odds put Tesla as 3-to-1 favorite, according to sports betting company BookMaker.eu.
Megabulle schrieb am 29.11.19:
... Der Cyber-Klops wird hauptsächlich für Personen im ländlichen Raum interessant sein und da sieht nicht allzu gut mit der Ladeinfrastruktur aus.
Auf dem Land gibt es auch wenig Tankstellen. Doch jeder der zuhause eine funktionierende Steckdose hat, kann seinen Tesla über Nacht aufladen.
Und auch die Leute auf dem Land finden es cool, wenn sie mit ihrem Truck einen reinrassigen Sportwagen wie den Porsche 911 beim Beschleunigen abhängen können.
Als Zugmaschine und mobile Stromversorgung ist er außerdem erste Klasse. Darum geht es...
Und auch die Leute auf dem Land finden es cool, wenn sie mit ihrem Truck einen reinrassigen Sportwagen wie den Porsche 911 beim Beschleunigen abhängen können.
Als Zugmaschine und mobile Stromversorgung ist er außerdem erste Klasse. Darum geht es...
Traumtanz schrieb am 29.11.19:
Ich denke Ford nutzt das Ganze auch als Werbeplattform für den eigenen Truck :-))
Wenn Ford Tesla erst zum Duell herausfordert und dann kneift, dann macht sich Ford öffentlich einfach lächerlich.
Eine Werbeplattform ist das nur für Tesla. Die könnten in Zukunft noch öfter, auch größere und stärkere Modelle von Ford durch die Gegend ziehen ;-)
User-Kommentar zur Meldung dass Ford kneift:
Haha you have gotta laugh at Ford-they are becoming more and more of a hopeless company with poor products and terrible PR. Hence their PE ratio. Good bye Ford and Hello Tesla as the future major U.S. car company.
https://seekingalpha.com/news/3522557-ford-take-teslas-cybertruck#comment-83487055
Haha you have gotta laugh at Ford-they are becoming more and more of a hopeless company with poor products and terrible PR. Hence their PE ratio. Good bye Ford and Hello Tesla as the future major U.S. car company.
https://seekingalpha.com/news/3522557-ford-take-teslas-cybertruck#comment-83487055
Megabulle schrieb am 29.11.19:
Ich nehme an, dass die Kunden auch gerne unterwegs laden möchten. Die hohe Beschleunigung nutzt in den meisten Ländern sehr wenig. Man kann es schlicht nicht ausfahren.
Sei doch mal realistisch! - Man kann es sehr wohl ausfahren, gerade auf dem Land, wo es wenig Polizeikontrollen gibt. Und die Leute die dort wohnen, wissen ganz gut, wo es Geschwindigkeitskontrollen gibt, und wo nicht. Was meinst du warum Porsche sein bestes Geschäft in Amerika und China macht?
[...] Ein Ford F150 kostet 27000 Dollar. Der Cyber-Klops bis zu 70000 Dollar.
Sei doch mal realistisch! - Man kann es sehr wohl ausfahren, gerade auf dem Land, wo es wenig Polizeikontrollen gibt. Und die Leute die dort wohnen, wissen ganz gut, wo es Geschwindigkeitskontrollen gibt, und wo nicht. Was meinst du warum Porsche sein bestes Geschäft in Amerika und China macht?
[...] Ein Ford F150 kostet 27000 Dollar. Der Cyber-Klops bis zu 70000 Dollar.
Das stimmt nicht. Der F-150 liegt im Durchschnitt genau in der gleichen Preisklasse wie der Cybertruck:
Zitat: The F-150 carries a base price of $28,495, which is below average for a full-size pickup truck. The top-of-the-line Limited trim starts at $67,485, which is more than the top trim price of most rivals.
Several of the most popular F-150 trims have starting prices well within those two extremes, including the Lariat ($42,500), the King Ranch ($52,740), and the off-road-oriented Raptor ($53,205).
https://cars.usnews.com/cars-trucks/ford/f-150
Ich weiß übrigens von einem Mann, der bei uns in Bayern, in seinem Landkreis jahrelang ohne Führerschein mit dem Auto herumgefahren ist - meistens auf privaten Feldwegen. Die örtlichen Polizisten kannten ihn persönlich, und wussten, dass er keinen Unfall verursacht. Er wurde von der Polizei nie angehalten. Genauso läuft es auf dem Land mit Geschwindigkeitsüberschreitungen, und zwar weltweit!
Was hat die Blase bei den Autokrediten mit Tesla zu tun?
Die Frage ist ernst gemeint - was hat das für Folgen auf dem Automarkt, und welche Folgen hat es für Elektroautos?
Nach allem was ich gelesen habe - und ich lese nicht die deutsche Presse, und auch nicht eure Links auf den Spiegel - ist die Auto-Kreditblase nicht sehr bedrohlich für den Finanzmarkt insgesamt.
In den USA wird diese Auto-Kreditblase übrigens schon lange diskutiert! - wer erst jetzt durch den Spiegel informiert wird, ist etwas spät dran :-)
Für den Automarkt könnte das Ganze meines Erachtens allerdings schon Folgen haben. Welche Folgen sind das?
In den USA wird diese Auto-Kreditblase übrigens schon lange diskutiert! - wer erst jetzt durch den Spiegel informiert wird, ist etwas spät dran :-)
Für den Automarkt könnte das Ganze meines Erachtens allerdings schon Folgen haben. Welche Folgen sind das?
Ich habe irgendwo gelesen - von einem Tesla-Hasser - der Cybertruck sei das hässlichste Auto seit dem AMC Gremlin. Der AMC Gremlin war in den 70er-Jahren ein cooles Auto mit radikalem Design. Schaut Euch dieses Modell von 1972 an:
https://www.hagerty.com/articles-videos/articles/2019/02/19/amc-gremlin-gaining-collector-car-legitimacy
https://www.hagerty.com/articles-videos/articles/2019/02/19/amc-gremlin-gaining-collector-car-legitimacy
News
Teslas eigene Autoversicherung - eine kluge Idee
Elon Musk wurde mal wieder viel verspottet, als er ankündigte dass Tesla eine eigene Autoversicherung gründet. Selbst Warren Buffet ließ sich zu dieser unbedachten Äußerung....
