Zusammenfassung
Diese Einschätzung ist aktuell noch aktiv. Die BUY Einschätzung von Subdi überzeugt im Moment mit einer Rendite von 1352,70 %. Diese Einschätzung hat aktuell eine Laufzeit bis zum 26.10.24. Die Laufzeit kann von Subdi jederzeit geändert werden. Subdi hat 100% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Rendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Inc | 13,93 % | 13,93 % | 12,83 % | -22,62 % |
| iShares Core DAX® | 2,59 % | -1,16 % | 14,78 % | 16,81 % |
| iShares Nasdaq 100 | 3,55 % | -1,73 % | 43,26 % | 44,23 % |
| iShares Nikkei 225® | 0,69 % | -8,35 % | 18,45 % | 1,36 % |
| iShares S&P 500 | 2,21 % | -0,94 % | 31,36 % | 42,81 % |
Was spricht laut Subdi für und gegen Tesla Inc in den nächsten Jahren?
Pro
Eventuell sehr lohnenswerte Investition > 20% pro Jahr
Umsatzwachstum > 30% pro Jahr erwartet
EBIT Wachstum > 30% pro Jahr erwartet
Sehr positiver Cash Flow
Hohe Investitionen ins Wachstum
Gute Bonität
Geringe Herausforderung Kredite zu bedienen und neues Kapital zu aquirieren
Sehr fähiges Management
Sehr gute Firmenkultur auf allen Ebenen
Führende Rolle bei Innovation
Starke Alleinstellungsmerkmale
Wächst viel stärker als die Konkurrenz
Management nennenswert am Unternehmen beteiligt
Marktführer oder Top 3
Sehr geringe zyklische Abhängigkeiten
Sehr bekannte Marke
Sehr zukunftsorientiertes/wachstumsfähiges Geschäftsmodell
Fair bewertet
Steigende EBIT Marge erwartet
Eigenkapitalrendite größer als 10% pro Jahr
Werthaltige Bilanz
Hohe Dividendenrendite erwartet
Nachhaltigkeit ist sehr wichtig
Geringe Risiken
Differenziertes Kunden- und Produktportfolio
Kontra
Kommentare von Subdi zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Tesla Inc diskutieren
Tesla Has Potential to Become Large Battery Suppler, Says Morgan Stanley
... Jonas said that Tesla should be viewed as more than just an automotive business. The best specialists in a wide variety of fields strive to work for Elon Musk. Tesla continues to gather assets, technology, and the talent necessary in its efforts towards opening a vertically integrated battery business that can improve the industry's cost curve.
The company is making rapid advancements in the field of battery production, and may very well disrupt the EV battery industry, as well as further grow the entire space. ...
Was sagt Euch dieser Chart?
Der aktuelle Aufwärtstrend seit März 2020 wurde nur an einem einzigen Tag, dem 11. September, verletzt. Danach wurde der Aktiensplit vermeldet, und die Aufnahme in den S&P500 steht immer noch bevor. Die Aktie hat inzwischen neue Allzeithochs gemacht. Hedgefonds und Institutionelle kaufen Tesla Aktien. Der Chart sieht wieder gut aus:
Long Tesla!
(... zum Vergrößern anklicken)
Tenbagger
Mein Kursziel von 1624 € wurde heute überschritten. Das heißt meine Kaufempfehlung vom 4. Juni 2019 hat sich an der deutschen Börse im Wert mehr als verzehnfacht.
An der US-Börse, wo ich die Empfehlung noch im alten Sharewise gestartet hatte, hat sich der Wert mehr als verelffacht, weil der Euro gegenüber dem Dollar so stark aufgewertet hat...
Ich bin kein Charttechniker, doch ich beobachte den Chart genau, und lasse die Grafik des Charts auf mich einwirken.. Im Fall von Tesla seit vielen Jahren.
Besser ich spezialisiere mich auf eine Aktie, bei der ich die Entwicklung der Firma auch fundamental gut kenne, als meine Aufmerksamkeit auf die News der Massenmedien zu richten. Ich beobachte Tesla seit dem Börsengang, doch am Anfang war ich leider zu unentschlossen :-( ...doch später ergab sich wieder eine gute Chance ...
Dadurch konnte ich die Entwicklung des Aktienkurses oft sehr gut vorhersehen.
Die Aktie hat momentan Momentum, und kann demnächst nochm.al um 10% auf 2200 USD und mehr steigen. Doch danach sollte es einen Rücksetzer oder eine Korrektur geben. Eine Korrektur um 30% würde mich nicht wundern -. es könnten auch 50% werden :-)
... selbst wenn die Aktie anschließend nach $2200 um 50% auf $1100 korrigiert, wäre das für die Mehrheit der Tesla-Aktionäre doch kein Problem. Viele haben unter 200 USD, oder auch schon beim Börsengang um die 25 USD gekauft.
Die "Tesla Fanboys and -girls" haben mehr gewonnen als sie sich zu erträumen gewagt hätten ...
Besser ich spezialisiere mich auf eine Aktie, bei der ich die Entwicklung der Firma auch fundamental gut kenne, als meine Aufmerksamkeit auf die News der Massenmedien zu richten. Ich beobachte Tesla seit dem Börsengang, doch am Anfang war ich leider zu unentschlossen :-( ...doch später ergab sich wieder eine gute Chance ...
Dadurch konnte ich die Entwicklung des Aktienkurses oft sehr gut vorhersehen.
Die Aktie hat momentan Momentum, und kann demnächst nochm.al um 10% auf 2200 USD und mehr steigen. Doch danach sollte es einen Rücksetzer oder eine Korrektur geben. Eine Korrektur um 30% würde mich nicht wundern -. es könnten auch 50% werden :-)
... selbst wenn die Aktie anschließend nach $2200 um 50% auf $1100 korrigiert, wäre das für die Mehrheit der Tesla-Aktionäre doch kein Problem. Viele haben unter 200 USD, oder auch schon beim Börsengang um die 25 USD gekauft.
Die "Tesla Fanboys and -girls" haben mehr gewonnen als sie sich zu erträumen gewagt hätten ...
@ValueFreak , Du kennst doch so gut wie ich den quartalsweisen Rhythmus der Logistik von Tesla. Wir haben darüber schon öfter diskutiert.
In den ersten Wochen jedes Quartals werden die Schiffe in den USA an der Westküste beladen und erst in den letzten Wochen des selben Quartals, also jetzt im September, werden die Autos in Europa ausgeliefert. Wenn die Absatz-Zahlen in Deutschland vom September bekannt sind, macht es erst Sinn drüber zu reden.
In China ist das anders, weil dort zumindest der Bestseller, das Model 3, in verschiedenen Varianten lokal gefertigt wird, und deshalb die Logistik keinen so großen Einfluss hat.
Der Absatz von E-Autos kann die nächsten Jahre sicher jährlich um 100% und mehr wachsen, denn es werden immer mehr und bessere Akkuzellen gefertigt.
Ich würde mir als Deutscher jetzt übrigens kein Model 3 kaufen, denn das wird ab nächstem Jahr in der Gigafactory Berlin hergestellt. Tesla wird dort eine Produktionskapazität für Millionenstückzahlen aufbauen, und die Verarbeitungsqualität wird "typisch deutsch" sein.
Ich behaupte, Tesla wird die Preise massiv senken, weil die Kosten massiv sinken werden, und die Produktion muss schließlich auch auf dem Massenmarkt abgesetzt werden.
Ich behaupte, Tesla wird die Preise massiv senken, weil die Kosten massiv sinken werden, und die Produktion muss schließlich auch auf dem Massenmarkt abgesetzt werden.
Batterien, bzw. Akkuzellen mit etwa doppelter Speicherkapazität im Vergleich zu den aktuellen Akkupacks liefert heute bereits die Firma amprius. Natürlich extrem teuer, in winzigen Stückzahlen, und nur geeignet für Spezialanwendungen, also für Militär, Forschung, Raumfahrt usw., also wo die Kosten keine Rolle spielen.
Tesla hat amprius mit hoher Wahrscheinlichkeit bereits übernommen (was noch nicht öffentlich bekannt ist), und falls es gelingt solche Zellen zu vertretbaren Kosten in der Massenproduktion einzuführen, könnte das ein großer Fortschritt für die gesamte E-Mobilität werden.
Diese Zellen ersetzen Graphit in der Anode durch Silizium. Die technischen Grundlagen sind hier sehr nachvollziehbar erklärt:
Tesla hat amprius mit hoher Wahrscheinlichkeit bereits übernommen (was noch nicht öffentlich bekannt ist), und falls es gelingt solche Zellen zu vertretbaren Kosten in der Massenproduktion einzuführen, könnte das ein großer Fortschritt für die gesamte E-Mobilität werden.
Diese Zellen ersetzen Graphit in der Anode durch Silizium. Die technischen Grundlagen sind hier sehr nachvollziehbar erklärt:
The World Needs Better Batteries!
Die Feststoff Batterie ist eine Technologie der Zukunft, doch wer heute ElektroMobilität etablieren will, der muss wie Tesla die Technologie der Gegenwart verbessern. Tesla entwickelt diesen Geschäftszweig der Batterieentwicklung, in all ihren Facetten, seit mehr als einem Jahrzehnt.
Wer weiß wie viel praktische Erfahrung Volkswagen mit der Batterie Produktion, von der Zelle bis zum gesamten Antriebsstrang hat?
Ich denke, Volkswagen hat nur in wenigen dieser Bereiche bisher überhaupt ein Bisschen eigenes Know-How.
Sicher, Laborprodukte werden bei VW zwar schon entwickelt. Vom Laborstadium, bis zum fertigen Produkt, kann es allerdings leider viele Jahre dauern!
Wer weiß wie viel praktische Erfahrung Volkswagen mit der Batterie Produktion, von der Zelle bis zum gesamten Antriebsstrang hat?
Ich denke, Volkswagen hat nur in wenigen dieser Bereiche bisher überhaupt ein Bisschen eigenes Know-How.
Sicher, Laborprodukte werden bei VW zwar schon entwickelt. Vom Laborstadium, bis zum fertigen Produkt, kann es allerdings leider viele Jahre dauern!
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Wenn Toyota plant, bis 2025 mit einer limitierten Produktion von Feststoffbatterien zu beginnen, muss man wohl mit 6 Jahren rechnen, bis die ersten E-Autos auf den Markt kommen. Tesla wird bereits in den nächsten drei Jahren Millionen von E-Autos mit neuer Batterietechnologie verkaufen.
Die Aktie von Tesla ist jetzt über 2200 Dollar wert, wenn man sie kaufen will. Zu solchen Preisen will ich sie bestimmt nicht kaufen.
Diese Preisexplosion erscheint mir nicht mehr nachhaltig. Wir brauchen einen Rücksetzer!
Diese Preisexplosion erscheint mir nicht mehr nachhaltig. Wir brauchen einen Rücksetzer!
Ich kann zu Tesla derzeit nicht mehr viel sagen, denn einerseits ist klar, dass diese Firma die Menschheit nach vorne bringt, doch andererseits ist auch klar, dass Teslas Aktie jetzt besonders teuer ist ...
Heute schon wieder zweistellig gestiegen (Leider;-)
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Die Tesla Aktie erscheint mir zwar überbewertet, doch es gibt einen ganz vernünftigen Grund für diese Überbewertung:
Der Newsflow zu Tesla ist extrem positiv, obwohl Milliardäre wie Jim Chanos die Aktie gnadenlos shorten...
Es gibt ständig neue Erfolgsmeldungen für Tesla, und das wird auf absehbare Zeit auch so bleiben, glaube ich. Vor Short Positionen kann ich nur warnen!
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Die Tesla Aktie erscheint mir zwar überbewertet, doch es gibt einen ganz vernünftigen Grund für diese Überbewertung:
Der Newsflow zu Tesla ist extrem positiv, obwohl Milliardäre wie Jim Chanos die Aktie gnadenlos shorten...
Es gibt ständig neue Erfolgsmeldungen für Tesla, und das wird auf absehbare Zeit auch so bleiben, glaube ich. Vor Short Positionen kann ich nur warnen!
Es wird bei Tesla eine massive Kapitalerhöhung geben, denn Eigenkapital ist für Tesla momentan billiger zu haben als Fremdkapital.
Elon Musk weiß genau, dass die Aktie zu teuer ist. Es gibt zu viel Nachfrage nach der Aktie, deshalb explodiert der Preis.
Tesla wird diese Nachfrage bei Aktien bedienen, und das bedeutet Kapitalerhöhung!
Nach der Kapitalerhöhung wird Tesla eine stärkere Bilanz haben als Toyota, und jeder Autohersteller. Schuldenfrei und mit jeder Menge Bargeld für die Zukunft gerüstet...
Elon Musk weiß genau, dass die Aktie zu teuer ist. Es gibt zu viel Nachfrage nach der Aktie, deshalb explodiert der Preis.
Tesla wird diese Nachfrage bei Aktien bedienen, und das bedeutet Kapitalerhöhung!
Nach der Kapitalerhöhung wird Tesla eine stärkere Bilanz haben als Toyota, und jeder Autohersteller. Schuldenfrei und mit jeder Menge Bargeld für die Zukunft gerüstet...
Teslas Marktkapitalisierung liegt derzeit bei 484 Mrd. USD.
Mal angenommen, Tesla würde die Zahl der Aktien in einer Kapitalerhöhung verdoppeln, und der Aktienkurs würde deswegen nicht fallen, dann würde Tesla über praktisch unbegrenzt Eigenkapital verfügen. Zusätzlich würde Tesla wohl ein erstklassiges Kreditrating bekommen.
Ganz im Gegensatz zu Volkswagen:
Volkswagen ist der netto höchst-verschuldete Konzern der Welt, was viele nicht wissen.
Okay, das hängt auch mit den Verbraucherkrediten zusammen, für die Volkswagen den Gebrauchtwagen als Sicherheit hat.
Doch andererseits - im Falle einer großen Konjunktur-Krise wäre der Gebrauchtwagen unverkäuflich, und die Sicherheit wertlos.
... Tesla ist viel krisensicherer.
Mal angenommen, Tesla würde die Zahl der Aktien in einer Kapitalerhöhung verdoppeln, und der Aktienkurs würde deswegen nicht fallen, dann würde Tesla über praktisch unbegrenzt Eigenkapital verfügen. Zusätzlich würde Tesla wohl ein erstklassiges Kreditrating bekommen.
Ganz im Gegensatz zu Volkswagen:
Volkswagen ist der netto höchst-verschuldete Konzern der Welt, was viele nicht wissen.
Okay, das hängt auch mit den Verbraucherkrediten zusammen, für die Volkswagen den Gebrauchtwagen als Sicherheit hat.
Doch andererseits - im Falle einer großen Konjunktur-Krise wäre der Gebrauchtwagen unverkäuflich, und die Sicherheit wertlos.
... Tesla ist viel krisensicherer.
Tatsächlich, heute wurde wie von mir vermutet, eine Kapitalerhöhung bekannt gegeben. Allerdings nicht in der Höhe wie von mir erhofft, sondern nur in Höhe von 5 Mrd. USD.
Vom vorbörslichen Kurs bei über 530 USD gab es in der ersten Handelsstunde erst mal einen Rücksetzer auf derzeit ca. 488 USD
Vom vorbörslichen Kurs bei über 530 USD gab es in der ersten Handelsstunde erst mal einen Rücksetzer auf derzeit ca. 488 USD
Tesla Enters Agreement To Raise $5 Billion through Common Shares offering
Das ist wirklich keine große Kapitalerhöhung. Es wird nur ca. 10 Mio. neue Aktien geben. Die Zahl der leerverkauften Aktien ist etwa sechs mal so hoch.
Einerseits bin ich ja geneigt die Analysten zu verspotten, weil sie erst so spät auf den fahrenden Zug aufspringen, und erst jetzt erkennen, wie groß der technologische Vorsprung von Tesla schon ist, und was sich daraus entwickeln kann.
Doch andererseits freue ich mich natürlich, dass die Analysten endlich das anerkennen, was Tesla in den letzten Jahren an Entwicklungsarbeit geleistet hat, um die Zukunft der Mobilität zu verändern.
Fakt ist jedenfalls, in den letzten Wochen haben viele Analysten ihre Preisziele für Tesla extrem stark erhöht. Teilweise um mehr als 100%.
Die Community der Wallstreet Analysten ist mächtig. und wenn sie ihre Meinung in der Mehrheit ändert, hat das auf Aktienkurse einen Einfluss!
Hier nur ein Beispiel von vielen in jüngster Zeit:
Doch andererseits freue ich mich natürlich, dass die Analysten endlich das anerkennen, was Tesla in den letzten Jahren an Entwicklungsarbeit geleistet hat, um die Zukunft der Mobilität zu verändern.
Fakt ist jedenfalls, in den letzten Wochen haben viele Analysten ihre Preisziele für Tesla extrem stark erhöht. Teilweise um mehr als 100%.
Die Community der Wallstreet Analysten ist mächtig. und wenn sie ihre Meinung in der Mehrheit ändert, hat das auf Aktienkurse einen Einfluss!
Hier nur ein Beispiel von vielen in jüngster Zeit:
BofA Raises Tesla TSLA Price Target To $550 From $350 “Tesla Stock Is Driven By Growth Afforded By Valuation”
Seit dem vorbörslichen Hoch am Dienstag hat Teslas Aktie bereits mehr als 20% verloren. Das könnte bereits genug gewesen sein.
60,9 Mio. Aktien werden heute geshortet, was den Shortsellern einen Gewinn von 2,07 Mrd. UDS einbringt, so lange der Kurs um 7,7% im Minus ist.
https://twitter.com/ihors3/status/1301538468829581312
60,9 Mio. Aktien werden heute geshortet, was den Shortsellern einen Gewinn von 2,07 Mrd. UDS einbringt, so lange der Kurs um 7,7% im Minus ist.
https://twitter.com/ihors3/status/1301538468829581312
Hallo ValueFreak ,
was mich an deiner Haltung irritiert ist, dass Du nicht bereit bist, eine offensichtlich falsche Sell-Empfehlung bei günstiger Gelegenheit zu beenden.
Merkst du nicht, dass du mit deiner Einschätzung seit langer Zeit weit neben der Realität liegst?
Merkst du nicht, dass du mit deiner Einschätzung seit langer Zeit weit neben der Realität liegst?
Deutschland-Absatz von Tesla steigt im August um 453,7% auf ein neues Rekordniveau
Tesla ist damit auch die einzige Auto-Marke, die in 2020 ihren Absatz in Deutschland insgesamt steigern kann. Und dieser Vorsprung wird noch wachsen, denn mehrere Schiffe von der Westküste Amerikas werden jetzt erst für den Endspurt des 3. Quartals entladen.
...
The number of electric vehicle registrations in Germany in August showed a very impressive increase. Compared to the same month in 2019, sales increased by 221.5% to 16,076 vehicles. Of the 16,076 electric vehicles sold, Tesla's sales were 2,846 according to the Federal Motor Transport Authority. This means that Tesla took almost 18% of the electric vehicle market share in Germany in August.
Tesla sales are up 457% YoY, driving an unprecedented rise in electric vehicle sales in the country. Comparing the January to August 2020 period to the January to August 2019 period, Tesla is the only car brand to record sales growth, with 11.2% for California-based manufacturer. Accordingly, Tesla is the only automaker to sell more vehicles in Germany this year than in the same period last year. ...
PKW-Aug.
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-august-germany-sales-soars-457-yoy-leading-ev-sales-in-the-country-to-an-unprecedented-degree
Tesla sales are up 457% YoY, driving an unprecedented rise in electric vehicle sales in the country. Comparing the January to August 2020 period to the January to August 2019 period, Tesla is the only car brand to record sales growth, with 11.2% for California-based manufacturer. Accordingly, Tesla is the only automaker to sell more vehicles in Germany this year than in the same period last year. ...
PKW-Aug.https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-august-germany-sales-soars-457-yoy-leading-ev-sales-in-the-country-to-an-unprecedented-degree
@Traumtanz ,
man muss sich die Zahlen schon genau anschauen, um zu sehen, was daran beeindruckend ist. Ich finde die "11,2%" beeindruckend, denn sie liefern einen schönen Vorgeschmack auf das Gesamtjahr 2020, und sie stehen in krassem Gegensatz zu allen anderen Herstellern :-)
man muss sich die Zahlen schon genau anschauen, um zu sehen, was daran beeindruckend ist. Ich finde die "11,2%" beeindruckend, denn sie liefern einen schönen Vorgeschmack auf das Gesamtjahr 2020, und sie stehen in krassem Gegensatz zu allen anderen Herstellern :-)
Wenn man die absoluten Zahlen aller Autos von Tesla mit Volkswagen vergleicht, ist Tesla heute noch ein Zwerg.
Wenn man die absoluten Zahlen der Elektroautos von Volkswagen mit Tesla vergleicht, ist Volkswagen heute noch ein Zwerg:-)
Wenn man die absoluten Zahlen der Elektroautos von Volkswagen mit Tesla vergleicht, ist Volkswagen heute noch ein Zwerg:-)
News
Teslas eigene Autoversicherung - eine kluge Idee
Elon Musk wurde mal wieder viel verspottet, als er ankündigte dass Tesla eine eigene Autoversicherung gründet. Selbst Warren Buffet ließ sich zu dieser unbedachten Äußerung....
