Zusammenfassung
Diese Einschätzung ist aktuell noch aktiv. Die BUY Einschätzung von Subdi überzeugt im Moment mit einer Rendite von 1403,14 %. Diese Einschätzung hat aktuell eine Laufzeit bis zum 26.10.24. Die Laufzeit kann von Subdi jederzeit geändert werden. Subdi hat 100% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Rendite ohne Dividenden (%)
Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
---|---|---|---|---|
Tesla Inc | 3,01 % | 3,01 % | -6,63 % | -5,16 % |
iShares Core DAX® | 2,15 % | 5,41 % | 21,38 % | 22,59 % |
iShares Nasdaq 100 | 0,84 % | 1,93 % | 44,39 % | 55,33 % |
iShares Nikkei 225® | 1,14 % | 2,89 % | 27,64 % | 9,48 % |
iShares S&P 500 | 1,27 % | 3,70 % | 33,33 % | 49,65 % |
Was spricht laut Subdi für und gegen Tesla Inc in den nächsten Jahren?
Pro
Kontra
Kommentare von Subdi zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Tesla Inc diskutieren
... "In July, Teslarati reported that German automakers, like Volkswagen and Audi, were scrambling to come up with an answer to Tesla’s tech lead. Musk, who has been vocal of his support for any legacy automaker that wishes to transition to electrification, said, “Tesla is open to licensing software and supplying powertrains & batteries. We’re just trying to accelerate sustainable energy, not crush competitors!” "...
Tesla Falls After Anticipated S&P Inclusion Proves Illusory
... Tesla kann aber jederzeit in den S&P-500 aufgenommen werden. Es ist nur eine Frage der Zeit ...
Bleibt das ein einmaliger Ausrutscher, oder geht es weiter nach unten?
Es bleibt einem nichts anderes übrig als die zukünftige Entwicklung der Geschäfte vorherzusagen, und im Fall von Tesla heißt das, man muss realistisch einschätzen wie sich Teslas Marktposition entwickeln wird. Diese Einschätzung ist immer subjektiv, und niemand kann eindeutig beweisen dass Tesla derzeit überbewertet wäre.
Ich bin jedenfalls für die kommenden Quartalszahlen, und für das weitere Wachstum bei Tesla optimistisch, und falls der Chart seinen gestrigen Patzer (als er mit einem Gap abwärts den Aufwärtstrend seit März verletzt hat) heute wieder gut macht, sähe der Chart wieder gut aus.
Wir haben gester gerade mal den EMA 50 erreicht, und sind noch weit über dem EMA 200. Die heutige Entwicklung würde ich jedenfalls abwarten, bevor ich mich festlege :-)
... "EBIT: das operative Ergebnis verstehen
Das EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) bezeichnet den Gewinn vor Zinsen und Steuern und zeigt uns entsprechend den Gewinn, den ein Unternehmen über einen bestimmten Zeitraum (z.B. ein Jahr) erwirtschaftet hat. Alle Aufwände und Einnahmen, ausser die erwähnten Zinsen und Steuern, sind in diesem Resultat mit drin. Damit soll eine Basis geschaffen werden, mit welcher der Gewinn verschiedener Unternehmen einfach verglichen werden kann.
Sondereffekte beeinflussen den Gewinn
Im EBIT nicht mit berücksichtigt sind die sogenannten Sondereffekte. Als Sondereffekte gelten zum Beispiel Zukäufe von anderen Unternehmen, Restrukturierungen oder externe Faktoren wie Naturkatastrophen oder steigende Rohstoffpreise. Einfach gesagt, fallen also alle einmaligen, ausserordentlichen Aufwände und Erträge unter die Sondereffekte. Diese Aufwände können die Bilanz und somit den Gewinn sowohl positiv als auch negativ beeinflussen: Wenn ein Unternehmen zum Beispiel ein eigenes Grundstück zu einem gewinnbringenden Preis verkauft, steigt der Gewinn. Wenn aber zum Beispiel der Lagerbestand einer Papierfabrik einer Überschwemmung zum Opfer fällt, sinkt der Gewinn – dies natürlich nur, wenn der Lagerbestand nicht komplett versichert war." ...
Quelle:
https://www.postfinance.ch/de/privat/beduerfnisse/anlagewissen/unternehmenskennzahlen-vergleichen.html
Wenn Dir, @ValueFreak,
klar ist, was ein Sondereffekt in der Buchhaltung bedeutet, kannst du doch nicht ernstlich fordern, dass Tesla und Volkswagen die staatlichen Subventionen und gesetzlichen Regelungen aus ihren Gewinnen herausrechnen sollen?
Der Gesetzgeber hat sich nun mal entschieden, Emobilität zu fördern, und einen Teil der Kosten zu übernehmen - den Wandel zu beschleunigen!
Vor allem in China, doch auch in vielen anderen Ländern gibt es diese Förderung. Jedes gute Management nutzt den gesetzlichen Rahmen so gut es kann, und auch bei Tesla gehört das zum Kerngeschäft..
Doch die Lage hat sich fundamental verändert. Inzwischen ist klar, dass wir wegen Corona eine massive Konjunkturkrise erleben, und dass der Staat nur noch Zukunftstechnologie fördern will.
Ich erhöhe mein Kursziel für Tesla von 324,80€ auf 500€.
Tesla Giga Press at Fremont Factory Begins Making Model Y Parts
Für mich sieht der Chart heute bestenfalls mittelmäßig aus. Mit einem größeren Rücksetzer als Möglichkeit, rechne ich schon. Zweifel an der hohen Bewertung können jederzeit aufkommen. Momentan bin ich unsicher. ...
Die NADAQ war heute deutlich im Minus! - und falls das so weiter geht, dann wird auch Tesla fallen, fürchte ich!
https://www.youtube.com/watch?v=rYTFyxbm3Ew
Die eigenen Zellen werden derzeit in einer Testanlage im Projekt "Roadrunner" entwickelt:
...
Tesla’s Roadrunner battery project
- The construction of 29,475 sq feet of manufacturing and R&D space at Kato road building, plus some additional existing space at the adjacent Page building.
- At least 400 new production employees, with shifts of 100 employees working at any given time.
- An additional 200 MWh per day of electrical supply to support the project: for traditional battery production methods, this would be enough for around 3,000 kWh of battery production per day (equivalent to 11,000 units of 100 kWh packs per year). But the point of Roadrunner is to implement new approaches to efficient cell manufacturing, like Tesla’s energy-efficient dry electrode production process, which doesn’t need solvent drying ovens. This and other innovations may mean substantially more cell production in this facility. Perhaps 20,000 units of 100 kWh, per year.
- Declaration of both nickel-cobalt-aluminium and nickel-cobalt-manganese materials (amongst others) on site, suggesting both of Tesla’s existing nickel-cobalt cathode variants will be produced. Materials declarations give no indication of LFP cathode variants being produced as part of the Roadrunner project.
Applications for Tesla’s Roadrunner battery cells
...
https://cleantechnica.com/2020/09/16/tesla-battery-day-has-elon-musk-already-leaked-the-battery-tech-that-will-give-scale-to-the-ev-revolution/
"Tesla wird immer einen Vorsprung haben"
https://boerse.ard.de/aktien/tesla-wird-immer-einen-vorsprung-haben100.html
https://www.youtube.com/watch?v=KoQ611OeXZo
Tesla to launch full self driving beta test next week
Last week, Musk praised the FSD advancements of Waymo, but also indicated that the company's approach doesn't match Tesla. "Waymo is impressive, but a highly specialized solution. The Tesla approach is a general solution. The latest build is capable of zero intervention drives," he tweeted.
Shares of Tesla are up 2.02% premarket to $442.77.
https://seekingalpha.com/news/3621311-tesla-to-launch-full-self-driving-beta-test-next-week
S&P Raises Tesla TSLA Credit Rating To 'BB-' from 'B+', Says Q3 Deliveries 'Above Our Expectations'
https://youtu.be/d98aXPuS-l0
Tesla Giga Berlin operating normally despite water outage reports
[...]
Interestingly, the day at the Giga Berlin facility seemed to be operating as normal as of 5 PM local time in Brandenburg. @GF4Tesla showed several photographs of water flowing as if nothing had happened at the site. The area where cement mixing trucks are cleaned was in regular operation, giving little evidence that Tesla ever experienced a massive construction shutdown as other media outlets claimed.
https://www.teslarati.com/tesla-giga-berlin-water-shutoff/
Gibt es dafür überhaupt eine ernst gemeinte Begründung?