Tesla Inc sell ValueFreak

Merkwürdige Nürburgring Story - in der Eifel weiß man noch nichts
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.tesla-auf-dem-nuerburgring-elon-musk-bestaetigt-test-fahrt-mit-deutschem-ex-formel-1-fahrer.501deb09-2a2d-4d76-9c0d-1507ea8501c3.html

Quelle kann eigentlich nur der Vertrag selbst sein - der dürfte aber unter Verschluss gehalten werden. 

Den Artikel lese ich nicht, da ich mich dafür bei Seekingalpha registrieren müsste. Du kannst ja dann direkt den Link auf den Vertrag posten.

Da ist er ja, der Kontrakt - als Anhang des letzten Quartalsberichtes
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1318605/000156459019026445/tsla-ex102_737.htm
Ich denke schon, dass Quellenreferenzen wichtig sind und Leute, die sich Kauf oder Verkauf der Aktie überlegen, sollten sich möglichst an der Original Quelle informieren.
Tesla hätte allerdings immer noch die Option, in China hergestellte Fahrzeuge in andere Länder zu exportieren. Der asiatische Markt liegt dort vor der Tür und ich denke auch, dass Exporte von Fahrzeugen aus China in die EU zunehmen werden.
Die Crux wird allerdings die Qualität der gefertigten Fahrzeuge sein. Die Fabrik wird mit unerfahrener Mannschaft starten und ich glaube kaum, dass die amerikanischen Tesla Kollegen denen das Qualitätswesen beibringen können. 

Tesla scheint sich am Nürburgring zu blamieren
https://www.caradvice.com.au/795051/tesla-breaks-down-on-nurburgring-during-electric-car-record-attempt/

Zumindest der Tesla Chef hat sich ja offenbar herausgefordert gefühlt und jede Menge Propaganda los getreten.
Meiner Ansicht nach haben diese Autos jede Menge Zeugs, was kein Mensch wirklich braucht und die Bosse wollen einfach nicht erwachsen werden.

Der SolarCity Deal vor Gericht - wurden die Tesla Aktionäre von Elon Musk über den Tisch gezogen?
https://www.latimes.com/business/story/2019-09-23/solarcity-tesla-merger-shareholder-lawsuit

Welche Theorie soll das denn sein?

Very short - in Shanghai wird ein komplett neues Werk hochgefahren. Mit neuer unerfahrener Belegschaft und mit einem Markt vor der Tür, in dem auch NIO damit scheitert, Gewinne zu machen
https://t3n.de/news/china-stromer-nio-laeufts-1201200/ 
Auch China hat damit begonnen, die Subventionen für elektrisch betriebene Fahrzeuge zu kürzen. Der Fahrzeugmarkt ist zuletzt von einer Vorliebe für SUV's geprägt. Eine zusätzliche Problematik für Hersteller ist die hohe Erwartung der Kunden hinsichtlich der Qualität von Produkten.  

Tesla mit illegalen Aktionen gegen Mitarbeiter - Berufung wahrscheinlich
https://www.theverge.com/2019/9/27/20887897/tesla-elon-musk-tweets-union-nlrb-illegal 

Dass Tesla als Arbeitgeber attraktiv ist, halte ich für ein Gerücht.
Der Solarenergie Bereich von Tesla ist eher in einem späten als in einem frühen Stadium.

Tencent And Tesla Present A Strong Front In The Asian EV Market
Das ist ja jetzt eher ein Loblied auf Tencent - die werden Tesla wohl kaum Geld schenken.

Tesla's Software Update - da soll wohl das Kapitel "Wohnen im Tesla" aufgeschlagen werden
https://t3n.de/news/tesla-update-software-10-1202491/

Möglicherweise wird dieses Feature im Rahmen der Homologierung für lokale Märkte wieder einkassiert.

@Subdi: Ich habe nur behauptet, dass Tesla für Jobsucher  aus  der Autobranche in Shanghai ein attraktiver Arbeitgeber ist. Das stimmt sicher!
Jetzt fehlt hier nur noch eine Quellenangabe zu der Behauptung.

Absolute Zahlen wären hier vielleicht aussagekräftiger. Der Bericht führt rückläufige Verkäufe für die Modelle an, die bereits im Vorjahr in China verkauft wurden. Der Zuwachs beim Model 3 startet bei 0, da es im Vorjahr noch keine Verschiffung des neuen Modells nach China gab. Dem imponierenden Kursanstieg ging ein ebenso imponierender Abschlag voraus, wegen der SolarCity Klage.
Mir scheint, dass hier getrommelt wird, um die verschreckten Schafe zu scheren, wenn sie von einer Seite des Marktes in die andere laufen. 

Kritischer Artikel zum neuen automatischen Parken - vielleicht ist es doch einfacher und sicherer, das als Fahrer selbst zu übernehmen
https://www.engadget.com/2019/10/01/people-struggling-tesla-smart-summon-feature-safely/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly9uZXdzLmdvb2dsZS5jb20v&guce_referrer_sig=AQAAANc9cLM-6vy5IKN_k-dp3mEtOd1QqYJiwFLUeBSaEizxD-sMmac8kKmnbN9HBVUzZTw0gIf5TX-M0dDobDZJ6Ev0nOUG8ZmMJJRZRITHpiex2BoI-wKsTwNOp5JcUOFeC6ZbOLAdMxBPleyuw4DtvPUYLQN76Fzdz4rRlFHp7zo1

Tesla mit enttäuschenden Produktionszahlen
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-Aktie-geraet-unter-Druck-article21309985.html
Die Aktie steht jetzt unter Druck.

So nebenbei kann man den Nachrichten ja auch entnehmen, dass die Zeiten der Vorauszahlung für Order Reservierung auch vorbei sind. Jetzt müssen die die Kunden hofieren, so wie jeder andere Hersteller auch. Die meisten erfahrenen Hersteller wirtschaften immer noch mit Gewinn und trotzdem gehen die Aktienkurse zurück. Das liegt an der Erwartung eines Abschwunges mit weiter rückläufigen Verkäufen. Das wird auch Tesla treffen - sogar härter mit den neu aufgebauten Kapazitäten. Es ist absehbar, dass Verkaufszahlen nur noch mit Verlusten hoch gehalten werden können.
Erstaunlich gut hält sich übrigens der Aktienkurs von Toyota
https://www.sharewise.com/de/instruments/Toyota  

Man kann den Elektro Mini als Nachfolger vom i3 sehen - da wird ähnliche Technik verwendet. Aber BMW sieht offenbar nicht den Bedarf für 2 verschiedene E-Autos in dieser Fahrzeugklasse und hat die Weiterentwicklung des i3 eingestellt. Und für die neuen Plattformen ist Flexibilität geplant, um wahlweise die verschiedenen Antriebsarten je nach Marktlage ein zu bauen. 

Man muss schon das Business Modell der Fahrzeughersteller kennen, um die Bilanzen zu interpretieren. Einem großen Teil der Schulden stehen Forderungen aus der Finanzierung von Fahrzeugverkäufen gegenüber. Auch der Bestand an flüssigen Mitteln ist nach dem langen Aufschwung bei den meisten etablierten Herstellern nicht unerheblich. Hier ist die Ford Bilanz als Beispiel. Besonders interessant finde ich immer in dem Equity Bereich die Positionen, die zeigen, ob das Unternehmen über die Jahre Gewinne akkumuliert oder wie im Fall Tesla Geld verbrennt. 
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Elon Musk wird ja manchmal mit Henry Ford verglichen. Damals lief das mit den Gewinnen aber anders ab und obwohl die Zeit heute schnelllebiger ist, dauert die Durststrecke für Tesla Shareholder bereits eine Ewigkeit. In den Gründerzeiten waren eben noch echte Genies am Werk. 
Elon Musk now admits that Tesla, Inc. came close to going broke as it ramped up production of the Model 3.  The near-death experience at the Ford Motor Company came on the eve of Model A production, when cash-on-hand dropped to about $200.00.  Receipts from the first month’s sales solved that problem.  For Ford, the Model A was the money gusher Elon Musk claims the Model 3 will be for Tesla.  Two years after it was introduced, Model A sales totaled more than $3,000,000.00.  Dividends to Ford Motor Company shareholders totaled $200,000.00.
https://automobilechronicles.com/model-t-and-model-3-the-parallels-of-henry-ford-and-elon-musk-part-one/

Ein weiterer interessanter Artikel - TESLA NEEDS DEALERS TO MAKE A PROFIT
https://automobilechronicles.com/tesla-needs-dealers-to-make-a-profit/