Tesla Inc sell ValueFreak

Laut US-Forschern verbreitet eine Armee automatisierter Twitter-Accounts über Jahre das Narrativ des Elektroautobauers Tesla. Auch der Börsenkurs könnte so gestärkt worden sein. Dem manager magazin liegt das Forschungs-Paper vorab vor.

But Musk himself has been a beneficiary of mechanized boosting, researchers say, including throughaccounts that raved about his most valuable investment, Tesla shares, when the electric-car company faced negative news because of accidents, poor financial results and clashes with regulators.
These researchers say bots — automated accounts that are programmed to do pre-defined tasks, often at speeds faster than a person could manage — have been deployed to harass Musk critics, to trumpet the controversial takeover approved by Twitter’s board, and even to present Musk as a model of manliness and the opposite of propaganda foil George Soros, a liberal financier and subject of viral antisemitic conspiracy theories.

Nach internen Informationen, die teslamag.de vergangene Woche erreichten, produziert Tesla in seiner deutschen Gigafactory in Grünheide bei Berlin derzeit 86 Model Y Performance pro Tag. Das sind knapp zwei Monate nach dem offiziellen Start Ende März nicht sehr viele, aber auch nicht dramatisch wenige – unter anderem soll die Produktion aktuell durch viele erforderliche Nacharbeiten an fertigen Model Y gebremst werden. Außerdem hieß es, der Vorrat an Akkus aus China drohe auszugehen. In dieser Hinsicht kann aber Entwarnung gegeben werden: Am Donnerstag soll per Luftfracht Nachschub eingetroffen sein.

Als aktuelle Beschäftigten-Zahl nannte er gut 4000, wozu zu hören war, dass Tesla Schwierigkeiten habe, schnell genug weitere Mitarbeiter zu finden. Bis Ende vergangener Woche seien aber weitere 500 Personen für die Arbeit in der Produktion hinzugekommen, hieß es jetzt aus einer informierten Quelle – damit dürfte die Gesamtzahl inzwischen näher an 5000 liegen. Ausgelegt ist die deutsche Gigafactory nach den Anträgen für 500.000 Elektroautos pro Jahr mit 12.000 Beschäftigten.

Ein deutscher Tesla-Kunde kauft sich ein 54.000 Euro teures Model 3 und entdeckt kurz danach Risse an der tragenden Bodenstruktur. Doch der Hersteller wiegelt ab - es wären nur kosmetische Mängel. Ein gerichtliches Gutachten kommt zu einem ganz anderen Schluss: So fällt der Wagen durch den TÜV! EFAHRER.com hat die ganze Geschichte.