So ist es Subdi!
Die Sicht unsres Nachbarn ist hier objektiver.
https://www.nzz.ch/meinung/das-attentat-von-hanau-terror-der-aus-der-mitte-der-mitte-der-gesellschaft-kommt-ld.1541731
Tesla darf weiterbauen!

... Tesla's Shanghai Gigafactory is expected to achieve a production capacity of about 12,000 vehicles per month, and this number will gradually rise, SH Observer reported quoting Sun Xiaohe, an official of the Management Committee of the Lingang New Area. ...

https://cntechpost.com/2020/02/23/teslas-shanghai-plant-may-expand-production-capacity/

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$Tesla Inc : Tesla Model 3 zerlegt: Elektronik 6 Jahre weiter als VW und Toyota 
Charlie Munger spricht auf Aktionärstreffen des Daily Journal über Musk und Tesla

Ich behaupte mal, der Individualverkehr wird sich gegenüber den Massenverkehrsmitteln durchsetzen, denn er bietet unbestreitbare Vorteile, wie .sie  auch das Fahrrad, oder das autonome E-Auto anbieten. 

Nur ein effizientes Fahrzeug bringt dich problemlos zu Deinem Ziel. Massenverkehrsmittel sind ineffizient, denn sie laden zum Missbrauch durch "Schwarzfahren" ein. Die Kontrolle der Schwarzfahrer, und der Zeitverlust, macht die Massenverkehrsmittel ineffizient.

Tesla unter Kritik des NTSB
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-02-24/tesla-to-face-fresh-autopilot-scrutiny-after-company-snubs-ntsb

The NTSB in 2017 recommended that automakers including Tesla make their driver-assist systems more resilient to misuse by inattentive drivers, and limit the operation of those systems to only the driving for which they were designed.

Automakers including Volkswagen AG, Nissan Motor Co. and BMW AG have told NTSB how their systems ensured driver engagement, which agency deemed acceptable responses. Tesla has had no formal correspondence with NTSB officials responsible for monitoring how safety recommendations are implemented, NTSB spokesman Chris O’Neil said.

“It’s not the norm,” O’Neil said. “Most recommendation recipients respond in the prescribed 90-day window.”

Mir scheint, dass Tesla noch nicht richtig in der Liga der Autohersteller angekommen ist, wenn die Anforderung einer so wichtigen Behörde ignoriert wird. 

ValueFreak schrieb am 25.02.20: 

Wen interessieren die Meinungsverschiedenheiten zwischen Tesla und so einer bürokratischen Institution ?

Volkswagen bekommt seine Softwareprobleme beim ID3 nicht in den Griff. Dort funktioniert noch nicht einmal das Softwareupdate über die drahtlose Internetverbindung. Zeigt das nicht die technologische Überlegenheit von Tesla auf Sicht von vielen Jahren?

Das "Update over the Air" hat schon beim ersten Model S von Tesla vor fast acht Jahren problemlos funktioniert.

Natürlich wird Tesla niemals in der "Liga der Autohersteller" ankommen, denn Tesla ist ein Technologieentwickler, der die Auto-Liga längst hinter sich gelassen hat.

... More than 10,000 technicians and engineers are currently working on ID.3, including external ones. They have just attracted hundreds of additional experts, such as the best people from Audi and Porsche, who attend production on Mondays and Fridays. ...
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/vw-continues-to-deal-with-software-issues

Die Shortseller, die am 19.02.2020 investiert waren, und es heute noch sind, haben in ihrer Gesamtheit 1,764 Mrd. USD an Gewinnen gemacht. Endlich mal ein kleiner Erfolg der Shots, nach -zig Milliarden an Verlusten :-)

https://twitter.com/ihors3/status/1232385802740649986

Da müssen die shorts trotzdem oft bei Catch the Monkey um die Anlaufverluste wieder reinzuholen 

Die bei der KE abgezockten sind jetzt die Dummen. Da ist viel Luft nach unten bei dem Hightech Flyer.