Tesla Inc sell ValueFreak

There are a lot of great things about the Tesla Model Y including vast amounts of interior space, exciting driving performance and access to Tesla’s Supercharger network. These two EVs are closely matched, but the Ford Mustang Mach-E wins this comparison thanks to its superior comfort and user-friendly technology.

“Dear Ford,” Gerber tweeted. “It serves no value to try to compare the Mach e to a tesla. It is not and it’s not close. Also. It will serve you to not have your dealers ripping off EV customers with BS $5000 fees. You should return the money to the customers you ripped off. @mrlevine $F $TSLA.”
Levine responded to Gerber within an hour with this tweet: “Why would Ford have to compare? Don’t listen to me. Listen to the media. And return those $10K full-self driving deposits. Mach-E customers drive away with a car. Tesla customers drive off with vaporware.”

In Grünheide sollen zwar ab Sommer die gefragteren Modelle Model 3 und Tesla Y vom Band rollen, aber Tesla könnte laut Dudenhöffer in der Wachstumsfalle stecken. Die gewünschten Kapazitäten von 500.000 Teslas, die in der ersten Ausbaustufe in Grünheide pro Jahr vom Band rollen sollen, wird Musk nach jetzigem Stand nur schwer im Markt platzieren können. Im gesamten vergangenen Jahr lieferte Tesla insgesamt nur knapp 500.000 Autos aus, das entspricht einer Kapazitätsauslastung der heutigen Tesla-Werke von lediglich 50 Prozent. Es sei eine Situation, "mit der man im Autogeschäft mehr als nur graue Haare bekommt", fasste es der Autoexperte zusammen. Eine Auslastung von unter 85 Prozent sei mit deutlichen Verlusten verbunden. Damit Tesla sein Produktionsziel von einer Million noch erreichen kann, muss sich laut der Studie der Weltmarkt für vollelektrische Fahrzeuge im Jahr 2021 verdoppeln. Gleichzeitig müsste Tesla seine Marktanteile mindestens stabil halten.

Tesla ist es selbst in Monopolzeiten nicht gelungen, rentabel zu wachsen. Mit zunehmender Oligopolisierung des Marktes ist das nun gänzlich unmöglich geworden. Tesla geht einen schweren Weg. Am Ende ist nicht auszuschließen, dass ein deutscher Autohersteller eine von deutschen Steuerzahlern hoch subventionierte Gigafabrik in Grünheide bei Berlin günstig erwerben kann.

In dem Video, das von einer der Heck-Kameras im Model 3 aufgenommen wurde, sieht man dann auch ganz genau, was sich zugetragen hat: Der Stromer fährt an einem verregneten Tag eine Hauptstraße entlang und durch eine Pfütze, die sich am Straßenrand gebildet hat. Die Pfütze scheint nicht sonderlich tief zu sein und stellt sicherlich kein Hindernis dar, bei dem die Fahrer anderer Autos ihren Wagen abgebremst hätten. Plötzlich geschieht das Unfassbare: Die Heckschürze reißt einfach vom Model 3 ab und wird in der Folge, offensichtlich nur noch durch ein Kabel mit dem Rest des Wagens verbunden, über die regennasse Straße hinterher gezogen.

Die Untersuchung von Consumer Reports bringt Tesla weiter unter Druck nach einem Unfall mit laut Polizeiberichten leerem Fahrersitz, bei dem jüngst zwei Männer ums Leben kamen. Tesla weist Kunden zwar selbst darauf hin, dass der sogenannte Autopilot nur ein Assistenzsystem sei und deshalb der Mensch im Fahrersitz jederzeit die Hände am Lenkrad behalten müsse. Eigentlich soll die Software es bemerken und Warntöne abgeben, wenn dies nicht der Fall ist.
Doch im Test von Consumer Reports versagte das System angeblich nicht nur dabei sicherzustellen, dass der Fahrer jederzeit das Steuer übernehmen kann - es war dem Bericht nach nicht mal in der Lage festzustellen, ob der Fahrersitz überhaupt besetzt ist. "Tesla fällt bei Modellen mit fortschrittlichen Fahrassistenzprogrammen hinter andere Autohersteller wie General Motors und Ford zurück, die Technik nutzen, die sicherstellt, dass der Fahrer die Straße im Blick behält", meint Experte Jake Fisher von Consumer Reports.

The unusual public apology from Tesla followed criticism in state media, and an incident at the Shanghai auto show that got wide attention in China's social media. An unhappy customer by clambered atop a Tesla at the auto show to protest the company's handling of her complaints about malfunctioning brakes.
Videos that went viral on Monday showed a woman wearing a T-shirt emblazoned with the words "The brakes don't work" and shouting similar accusations while staff and security struggled to restore calm.

Net profit reached a quarterly record of $438 million on a GAAP basis, and the company recorded $518 million in revenue from sales of regulatory credits during the period. It also recorded a $101 million positive impact from sales of bitcoin during the quarter.

“With the electrical technology that PSA brought to Stellantis, we will autonomously meet carbon dioxide emission regulations as early as this year,” Stellantis boss Carlos Tavares said in the interview with French weekly Le Point. “Thus, we will not need to call on European CO2 credits and FCA will no longer have to pool with Tesla or anyone.”

Meanwhile, negative press has increased for Tesla in China. In the last few months, local reports of Tesla brake failures, crashes and explosions have mounted and drawn scrutiny from regulators. Separately on Tuesday, Reuters reported, citing sources, that Tesla has halted plans to buy land and expand its Shanghai factory.

The agency could declare Autopilot defective and require it to be recalled, or it could force Tesla to limit areas where Autopilot can be used to limited-access freeways. It could also make the company install a stronger system to ensure drivers are paying attention.
The auto industry, except for Tesla, already does a good job of limiting where such systems can operate, and is moving to self-regulate, Cummings said. Tesla seems to be heading that way. It’s now installing driver-facing cameras on recent models, she said.

There even seems to be some confusion between Musk and Tesla over what the self-driving features can do. A newly published public records report shows Tesla officials saying that Elon Musk has been overpromising the autonomous abilities of Tesla cars. Musk said in January that he’s “extremely confident” that Tesla cars will reach full autonomy by the end of this year. He’s made similar statements over the past five years.

Volkswagen bereitet zusammen mit seinem US-Batteriepartner Quantumscape den Bau einer weiteren Batteriefabrik in Salzgitter vor. Diesmal geht es um sogenannte Feststoffbatterien. "Die Nachricht ist ein Knaller", sagt Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer ntv.de. "Dass diese Technologie jetzt mit VW nach Deutschland kommt, ist eine wichtige Botschaft." Tesla verliere einen "wichtigen Innovationsvorsprung" und werde damit "langweilig".

“The cabin camera above your rearview mirror can now detect and alert driver inattentiveness while Autopilot is engaged. Camera data does not leave the car itself, which means the system cannot save or transmit information unless data sharing is enabled. To change your data settings, tap Controls > Safety & Security > Data Sharing on your car’s touchscreen.”
Consumer Reports and the Insurance Institute for Highway Safety on Wednesday removed top-level safety endorsements for the Model 3 in the U.S. after the company announced it had excluded radar from these vehicles. Consumer Reports noted, “The government’s top vehicle safety rating agency says the vehicles may lack some key advanced safety features, including forward collision warning (FCW) and automatic emergency braking (AEB).”

Tesla told NHTSA in a defect notice that this issue resulted from workers’ failures to always torque the seat belts into place correctly or to properly verify specifications were met after installing the seat belts.

Ein Mann ist nur dann ein guter Gefolgsmann, wenn er seinem Herrn aufrichtig ergeben ist. Wer in eine berühmte Familie mit einem langem Stammbaum hineingeboren wird, der braucht sich nur bewusst zu machen, welche Verpflichtung er gegenüber seinen Ahnen hat. Dann wird er den eigenen Körper und Geist aufgeben und voller Eifer seinem Herrn dienen.