Tesla Inc diskutieren

TESLA Motos mischt den dt. E-Automarkt auf

Tesla Motors wurde Mitte 2003 von einer Gruppe von Ingenieuren aus dem Silicon Valley in Kalifornien gegründet. Ziel war es, Elektro-Fahrzeuge zu entwickeln, zu fertigen und zu vermarkten.
Am 17. März 2008 startete die reguläre Produktion des Tesla Roadster und damit des ersten Serienfahrzeugs des Unternehmens.

Die Philosophie von Tesla ist ganzheitlich, es werden nicht nur E-Autos mit einem super Batterie-Management gebaut, sondern auch die Ladestationen dazu. Dies nicht nur in den USA, sondern auch in Europa, Norwegen ist hier Vorreiter, bis Ende 2013 sollen die ersten in Deutschland folgen.

http://www.teslamotors.com/supercharger

Die Ladesysteme arbeiten mit 120 kW und können so die Akkus der Tesla Fahrzeuge in 20 min mind. zu 50% aufladen. Damit scheint mir Tesla den deutschen Automobilanbietern Meilen weit voraus zusein, zumal durch den eigenen Aufbau der Ladesttionen, das ganze ein einheitliches Konzept wird.

Das Model S (viertürige und fünfsitzige Limousine) erreicht bei einer Reisegeschwindigkeit von knapp 90 km/h mit einer Batterieladung eine Strecke von rund 370 bzw. 480 km je nach Topographie der Strecke und zusätzlichen Verbrauchern im Fahrzeug.

Die 60 kWh Batterie hat eine Herstellergarantie von 8 Jahren oder 200.000 Kilometer, je nachdem was als Erstes eintritt.
Die 85 kWh Batterie hat eine Herstellergarantie von 8 Jahren mit unlimitierten Kilometern

Dies ist deutlich besser, als die Garantie oder Gewärleitung der deutschen Hersteller! Es zeigt das Vertrauen der Hersteller in die eigene Technick und die Software des Batterie-Managements

http://www.teslamotors.com/de_DE/models/specs
http://www.teslamotors.com/de_DE/models/options

Auch wenn ein Fahrzeug zwischen 70000 und 100000 Euro, je nach Ausstattung kostet dürften im Vergleich zu BMW, FORD, VW die Vorteile des Tesla überwiegen.

Langfristig könnte Tesla so zu einem weltweiten Marktführer werden.

Auch wenn die Aktie in den letzten 12 Monaten um gut 500 % gestiegen ist und das Unternhmen noch Verluste macht sehe ich hier noch deutlich Potential.

Tesla setzt scheinbar auf eine kombinierte, alternative Akkutechnologie mit Metall-Luft und Lithium-Ionen

"New Tesla Patent: 400-Mile Battery Pack Using Metal-Air & Lithium-Ion Batteries"
http://sufiy.blogspot.co.uk/2013/09/new-tesla-patent-400-mile-battery-pack.html?goback=%2Egde_2575633_member_275637685#%21

Tesla wohl etwas heiss gelaufen

Was der Elektroauto-Pionier Tesla mit dem Model S auf die Räder gestellt hat, begeistert nicht nur im Vergleich zu anderen E-Modellen.

http://www.20min.ch/auto/fahrberichte/story/26146791

Tesla ist auf ein Metallteil gefahren...

...es riecht nach Feuer. Besser sofort aussteigen! 

Am Wochenende könnten Fragen gestellt werden, kritische Fragen...

Sind Notebookakkus für Autos geeignet?

Kann man die Autos mit einer automatischen Feuerlöschanlage wie im Flugzeug nachrüsten?

Oder kann man Metallteile verbieten?

Hochseilakt ohne Sicherheitsnetz!

2012 sind die Rückrufaktionen in der Autoindustrie auf ein neues Rekordhoch gestiegen. Allein auf dem US-Markt belief sich die Zahl auf 15,6Mio. PKW und leichte LKW. Diese Rückrufaktionen verschlingen nicht nur Unsummen an Gelder, sondern sind auch schlecht für das Image. Während die Branchenriesen der Autoindustrie Rücklagen für derartige Fälle gebildet haben, prescht Tesla ohne Sicherheitsnetz auf und davon. Der Wert des Unternehmens ist allein im Heurigen Jahr um das Fünffache gestiegen. So als gebe es kein Morgen, erhebt sich Tesla in die Lüfte. Solche Kurssteigerungen mögen in gewissen Branchen durchaus üblich sein, nicht aber in Bereichen wo es um die Sicherheit der Benutzer und deren Mitmenschen geht. Hier ist er maßlos überzogen und hat den Beigeschmack von Hysterie. Und dass der Morgen auch mit einem Kater beginnen kann, hat der jüngste Brand des Tesla S gezeigt. Es mag ein finanziell und vermutlich auch für das Image,  unbedeutender Zwischenfall gewesen sein, aber es hat gezeigt wie verwundbar man in diesem Industriezweig ist. Kleine Ursachen können sich schnell ins Unendliche steigern und zum Fall führen. Tesla hat bisher lediglich die Aktionäre stark gemacht, ist in sich selbst aber schwach geblieben und daher anfällig für Krankheiten. Tesla kann die Zukunft gehören, dazu benötigt es aber ein solides Fundament.

Tirom, 2013.10.07

Ein gutes Unternehmen extrem überbewertet

Ich halte sehr viel von Tesla. Ein gutes Unternehmen dessen mutige Strategie sich ausgezahlt hat und dessen Produkte überzeugen können.

Jedoch haben wir bereits eine enorme Rally gesehen die das KGV auf ein Niveau gedrückt hat das weitab jeglicher Realität ist. Die Bewertung muss erst noch in Zukunft verdient werden, was kurzfristig aufgrund mangelnder Produktionskapazitäten illusorisch erscheint. Langfristig können wir noch weitaus höhere Kurse sehen. Doch momentan scheint eine ausgedehnte Korrektur dringend notwendig zu sein. Sobald der Markt erkennt, dass buy the dip nicht mehr funktioniert, ist eine scharfe Korrektur zwingend die widerrum weitere Stopps reisst und somit die charttechnische Situation für einen längeren Zeitraum eintrüben sollte.

Hinzu kommt die aktuell negative Presse (brennendes Auto), die zur Untersuchungen der Behörde führen könnte sobald der Shutdown beendet ist. Doch gerade die Beendigung des Shutdown ist zweischneidiges Schwert. Diese Nachricht könnte zu einer kurzfristigen Euphorie führen die  alle Stopps der Shorties reisst und somit zu einem neuen Allzeithoch führt.

Aufgrund der hohen Vola sind Stopps schwerer zu setzen. Dem Kurs muss mehr Platz eingeräumt werden. Folglich muss die investierte Summe verringert werden (Risiko im Kurs).

edit: Stopp hinzugefügt - beim Allzeithoch

genug erholt

der Kurs ist an einer aufsteigenden unteren Begrenzung angekommen und hat sich prompt von ihr abgestossen. Das sollte das Signal für steigende Kurse sein.

Gesunde Korrektur

Ich denke, wir sehen hier eine überfällige Korrektur. Ab 100 Euro sehe ich dann für mich Einstiegskurse, da die Geschäftsentwicklung weiterhin rasant voranschreitet und noch viel viel Platz nach oben hat. Letztes Beispiel sind die Pläne zum flächendeckenden Aufbau von Tesla-Schnellladestationen bis Ende 2014. Und die riesige Nachfrage nach dem Model S.

TESLA Motos mischt den dt. E-Automarkt auf

Tesla Motors wurde Mitte 2003 von einer Gruppe von Ingenieuren aus dem Silicon Valley in Kalifornien gegründet. Ziel war es, Elektro-Fahrzeuge zu entwickeln, zu fertigen und zu vermarkten.
Am 17. März 2008 startete die reguläre Produktion des Tesla Roadster und damit des ersten Serienfahrzeugs des Unternehmens.

Die Philosophie von Tesla ist ganzheitlich, es werden nicht nur E-Autos mit einem super Batterie-Management gebaut, sondern auch die Ladestationen dazu. Dies nicht nur in den USA, sondern auch in Europa, Norwegen ist hier Vorreiter, bis Ende 2013 sollen die ersten in Deutschland folgen.

http://www.teslamotors.com/supercharger

Die Ladesysteme arbeiten mit 120 kW und können so die Akkus der Tesla Fahrzeuge in 20 min mind. zu 50% aufladen. Damit scheint mir Tesla den deutschen Automobilanbietern Meilen weit voraus zusein, zumal durch den eigenen Aufbau der Ladesttionen, das ganze ein einheitliches Konzept wird.

Das Model S (viertürige und fünfsitzige Limousine) erreicht bei einer Reisegeschwindigkeit von knapp 90 km/h mit einer Batterieladung eine Strecke von rund 370 bzw. 480 km je nach Topographie der Strecke und zusätzlichen Verbrauchern im Fahrzeug.

Die 60 kWh Batterie hat eine Herstellergarantie von 8 Jahren oder 200.000 Kilometer, je nachdem was als Erstes eintritt.
Die 85 kWh Batterie hat eine Herstellergarantie von 8 Jahren mit unlimitierten Kilometern

Dies ist deutlich besser, als die Garantie oder Gewärleitung der deutschen Hersteller! Es zeigt das Vertrauen der Hersteller in die eigene Technick und die Software des Batterie-Managements

http://www.teslamotors.com/de_DE/models/specs
http://www.teslamotors.com/de_DE/models/options

Auch wenn ein Fahrzeug zwischen 70000 und 100000 Euro, je nach Ausstattung kostet dürften im Vergleich zu BMW, FORD, VW die Vorteile des Tesla überwiegen.

Langfristig könnte Tesla so zu einem weltweiten Marktführer werden.

Auch wenn die Aktie in den letzten 12 Monaten um gut 500 % gestiegen ist und das Unternhmen noch Verluste macht sehe ich hier noch deutlich Potential.

Tesla setzt scheinbar auf eine kombinierte, alternative Akkutechnologie mit Metall-Luft und Lithium-Ionen

"New Tesla Patent: 400-Mile Battery Pack Using Metal-Air & Lithium-Ion Batteries"
http://sufiy.blogspot.co.uk/2013/09/new-tesla-patent-400-mile-battery-pack.html?goback=%2Egde_2575633_member_275637685#%21

TESLA Motos mischt den dt. E-Automarkt auf

Tesla Motors wurde Mitte 2003 von einer Gruppe von Ingenieuren aus dem Silicon Valley in Kalifornien gegründet. Ziel war es, Elektro-Fahrzeuge zu entwickeln, zu fertigen und zu vermarkten.
Am 17. März 2008 startete die reguläre Produktion des Tesla Roadster und damit des ersten Serienfahrzeugs des Unternehmens.

Die Philosophie von Tesla ist ganzheitlich, es werden nicht nur E-Autos mit einem super Batterie-Management gebaut, sondern auch die Ladestationen dazu. Dies nicht nur in den USA, sondern auch in Europa, Norwegen ist hier Vorreiter, bis Ende 2013 sollen die ersten in Deutschland folgen.

http://www.teslamotors.com/supercharger

Die Ladesysteme arbeiten mit 120 kW und können so die Akkus der Tesla Fahrzeuge in 20 min mind. zu 50% aufladen. Damit scheint mir Tesla den deutschen Automobilanbietern Meilen weit voraus zusein, zumal durch den eigenen Aufbau der Ladesttionen, das ganze ein einheitliches Konzept wird.

Das Model S (viertürige und fünfsitzige Limousine) erreicht bei einer Reisegeschwindigkeit von knapp 90 km/h mit einer Batterieladung eine Strecke von rund 370 bzw. 480 km je nach Topographie der Strecke und zusätzlichen Verbrauchern im Fahrzeug.

Die 60 kWh Batterie hat eine Herstellergarantie von 8 Jahren oder 200.000 Kilometer, je nachdem was als Erstes eintritt.
Die 85 kWh Batterie hat eine Herstellergarantie von 8 Jahren mit unlimitierten Kilometern

Dies ist deutlich besser, als die Garantie oder Gewärleitung der deutschen Hersteller! Es zeigt das Vertrauen der Hersteller in die eigene Technick und die Software des Batterie-Managements

http://www.teslamotors.com/de_DE/models/specs
http://www.teslamotors.com/de_DE/models/options

Auch wenn ein Fahrzeug zwischen 70000 und 100000 Euro, je nach Ausstattung kostet dürften im Vergleich zu BMW, FORD, VW die Vorteile des Tesla überwiegen.

Langfristig könnte Tesla so zu einem weltweiten Marktführer werden.

Auch wenn die Aktie in den letzten 12 Monaten um gut 500 % gestiegen ist und das Unternhmen noch Verluste macht sehe ich hier noch deutlich Potential.

Tesla setzt scheinbar auf eine kombinierte, alternative Akkutechnologie mit Metall-Luft und Lithium-Ionen

"New Tesla Patent: 400-Mile Battery Pack Using Metal-Air & Lithium-Ion Batteries"
http://sufiy.blogspot.co.uk/2013/09/new-tesla-patent-400-mile-battery-pack.html?goback=%2Egde_2575633_member_275637685#%21

Tesla gehört die Zukunft

Probleme beleben das Geschäft. Hier ist in Zukunft viel zu erwarten. Wird sich Lohnen jetzt einzusteigen. Kaufsignal.