Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 29.06.20 mit einem Endkurs von 57,15 € beendet. Komplett in die falsche Richtung verlief es für die SELL Einschätzung von stratec zu Tesla Inc mit einer Rendite von 83,55 %. stratec hat 50% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Rendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Inc | 3,99 % | 3,99 % | 2,99 % | -24,57 % |
| iShares Core DAX® | 1,80 % | -0,75 % | 13,17 % | 16,41 % |
| iShares Nasdaq 100 | -0,18 % | -3,41 % | 39,98 % | 43,50 % |
| iShares Nikkei 225® | 0,41 % | -7,38 % | 18,78 % | 2,87 % |
| iShares S&P 500 | 0,66 % | -1,94 % | 28,14 % | 42,15 % |
Kommentare von stratec zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Tesla Inc diskutieren
Sell mit Kursziel 380,0
Subdi schrieb am 04.04.20:
stratec schrieb am 03.04.20:
Ich habe mich schon des öfteren gefragt, wann du deine rosarot gefärbte Brille abnimmst, und dein Bullenkostüm ausziehst!
Ich versuche einfach die Realität zu erkennen, und um für Tesla optimistisch zu sein braucht man keine Brille.
.......
Das könnten die ganzen Verkäufe sein, die sie in diesem Jahr machen!
Völliger Unsinn! - Selbst wenn Fremont das ganze Jahr geschlossen bliebe, was ich niemals glaube, läuft der Ausbau der Produktion in Shanghai mit full Speed. Falls die USA als Standort versagen, kann Tesla jederzeit auf China ausweichen. Aber Donald Trump wird dafür sorgen, dass Amerika ein attraktiver Produktionsstandort bleibt, und deshalb wird auch Fremont bald wieder voll produzieren. Ein paar Wochen kann es noch dauern, jedoch mehr nicht.
Stichwort: Corona!
Corona? - ich denke, je schlimmer diese Krise wird, um so schlechter für die traditionellen Autohersteller. Tesla ist im Jahresvergleich der einzige Anbieter der seinen Absatz steigern konnte. Kein Wunder, denn der gesamte Vertrieb von Tesla funktioniert von Anfang an nur über's Internet. Das Internet wächst in Zeiten der Ausgangssperren.
Ich versuche einfach die Realität zu erkennen, und um für Tesla optimistisch zu sein braucht man keine Brille.
.......
Das könnten die ganzen Verkäufe sein, die sie in diesem Jahr machen!
Völliger Unsinn! - Selbst wenn Fremont das ganze Jahr geschlossen bliebe, was ich niemals glaube, läuft der Ausbau der Produktion in Shanghai mit full Speed. Falls die USA als Standort versagen, kann Tesla jederzeit auf China ausweichen. Aber Donald Trump wird dafür sorgen, dass Amerika ein attraktiver Produktionsstandort bleibt, und deshalb wird auch Fremont bald wieder voll produzieren. Ein paar Wochen kann es noch dauern, jedoch mehr nicht.
Stichwort: Corona!
Corona? - ich denke, je schlimmer diese Krise wird, um so schlechter für die traditionellen Autohersteller. Tesla ist im Jahresvergleich der einzige Anbieter der seinen Absatz steigern konnte. Kein Wunder, denn der gesamte Vertrieb von Tesla funktioniert von Anfang an nur über's Internet. Das Internet wächst in Zeiten der Ausgangssperren.
Vorweg genommen ist die Wahrheit doch, dass Aktienpreise nie den exakten fundamentalen Wert eines Unternehmens widerspiegeln. Wer danach tradet oder handelt tut mir leid (und hat wahrscheinlich immer noch Deutsche Bank Aktien im Depot). Fakt ist, dass junge Investoren, MILLENIALS, visionären Unternehmen mit Kapital betrauen (siehe FAANG!). Das spiegelt nicht immer den fundamentalen Wert wider (Uber), aber darum geht es nicht nur. Man spekuliert darauf, dass Bezos oder Musks Vision aufgeht und die Welt besser und das Leben einfacher machen, als unter Babyboomer CEOs wie Josef Ackerman. Nur so lassen sich diese Preisentwicklungen erklären.
Ich finde es aber unsinnig, dass das Wachstum von Tesla YoY mit dem der großen Autohersteller verglichen werden.
Gruppen wie GM, VW, Toyota und Nissan-Renault verkaufen weltweit zwischen 20 und 30 Mal mehr Autos als Tesla. Im besten Fall kann Tesla als eine Untermarke, eine Produktlinie, innerhalb jeder dieser Gruppen betrachtet werden, und natürlich kann man, wenn man einzelne Produktlinien betrachtet, ein Wachstum feststellen. Hier sind einige Wachstumszahlen für die Produktlinie Q1 im Vergleich zum Vorjahr von einigen der großen Autohersteller (nur in den USA):
Gruppen wie GM, VW, Toyota und Nissan-Renault verkaufen weltweit zwischen 20 und 30 Mal mehr Autos als Tesla. Im besten Fall kann Tesla als eine Untermarke, eine Produktlinie, innerhalb jeder dieser Gruppen betrachtet werden, und natürlich kann man, wenn man einzelne Produktlinien betrachtet, ein Wachstum feststellen. Hier sind einige Wachstumszahlen für die Produktlinie Q1 im Vergleich zum Vorjahr von einigen der großen Autohersteller (nur in den USA):
Chevy Blazer 632% Wachstum (GM)
Chevy Silverado 33% Wachstum (GM)
GMC Sierra 27% Wachstum (GM)
Murano SUV 34% Wachstum (Nissan)
Kicks 11% Wachstum (Nissan SUV)
Toyota Hybrid (wie RAV4 Hybrid und Corolla Hybrid) 80% Wachstum zusammen.
Golf R 448% Wachstum (VW)
Golf SportWagen 36% Wachstum (VW)
Tesla schlüsselt seine Verkaufszahlen zwischen den USA und weltweit nicht auf, aber basierend auf historischen Trends sind die US-Verkäufe wahrscheinlich im Vergleich zum Vorjahr zurückgegangen. Dementsprechend und basierend auf der oben erwähnten Leistung der Wettbewerber gibt es nichts Einzigartiges an den Lieferergebnissen von Tesla im ersten Quartal, nichts, nada.
Und zu vergessen ist auch nicht, dass man erst vor ein paar Tagen die Schätzungen von 112.000 auf 79 gesenkt hat, um dann die Schätzungen " mit 88 zu übertreffen.
Und auch nicht zu vergessen, dass diese „fantastische“ Zahl durch Vorbestellungen im Internet generiert wurden, als noch keiner an Corona gedacht hat, und die Amis sowieso nicht.
Wie viele Menschen stehen jetzt Schlange, um teure neue Elektroautos zu kaufen? Die Ölpreise sind lächerlich niedrig, und Millionen von Menschen fühlen sich wirtschaftlich in die Enge getrieben.
Die Lieferungen werden nie die Millionengrenze erreichen, weil Tesla in der Eile, alle staatlichen Gesetze zu umgehen, ein Internetgeschäft ist, in dem die Bestellungen einzeln eingegeben werden. Die Liste der Internet-Bestellungen wird also in den USA nicht lang sein, weil der Käufer durch die Internet-Bestellungen alle seine Verbraucherschutzgesetze und Rechte verliert. Dies wird sich auf den US-Markt auswirken.
Der Markt in China wird für 5.000-Dollar-Fahrzeuge, nicht für 50.000-Dollar-Fahrzeuge ausgerichtet sein. Das Geschäftsmodell von Tesla ist daher begrenzt, und wird Tesla auf einen Nischenanbieter beschränken, egal wie viele Giga-Fabriken sie bauen.
Von daher warte ich auf die Q2-Zahlen, und würde, wider Erwarten, meine Einschätzung sofort zurücknehmen!
Subdi schrieb am 07.04.20:
Longer range China-made Model 3
- Giga Shanghai recovered from a coronavirus-related shutdown better than many in the industry, and even surpassed the capacity it had before the shutdown, reaching a wöchentlich production of 3,000 cars
Eine beachtenswerte Anzahl!
In Wolfsburg laufen normal täglich 3.500 Fahrzeuge auf die Sekunde getaktet vom Band.
In Wolfsburg laufen normal täglich 3.500 Fahrzeuge auf die Sekunde getaktet vom Band.
Subdi schrieb am 07.04.20:
Stimmt. Hast du daran Zweifel dass Tesla seine Autos in China verkaufen kann?
Wenn man dem glauben könnte, dann nein:
In a statement the company announced it expects to “comfortably” sell more than 500,000 vehicles in 2020, and that thanks to increased production ramp of its Model 3 vehicles in its Shanghai plant and the Model Y in Fremont, California, “production will likely outpace deliveries this year”.29.01.2020
Wenn man die Zahlen sieht, ja:
Auf dem chinesischen Automobilmarkt dürften die Verkäufe im ersten Halbjahr aufgrund der Coronavirus-Epidemie um mehr als 10% und im gesamten Jahr um rund 5% sinken, sofern die Epidemie vor April wirksam eingedämmt wird , sagte der chinesische Verband der Automobilhersteller (CAAM) gegenüber Reuters letzte Woche.
Auf dem chinesischen Automobilmarkt dürften die Verkäufe im ersten Halbjahr aufgrund der Coronavirus-Epidemie um mehr als 10% und im gesamten Jahr um rund 5% sinken, sofern die Epidemie vor April wirksam eingedämmt wird , sagte der chinesische Verband der Automobilhersteller (CAAM) gegenüber Reuters letzte Woche.
Tesla's China registrations slump in April
For every Chinese who bought a Tesla in April, approximately 300,000 didn't. Or, in a mid-sized Chinese city of 3 million they sold 10.
Crazy that this puff bag of a stock is still trading in the stratosphere in the midst of what will be a significant global recession, but
who cares about registrations, tesla stock is fuelled by faith and prayers
Many Volkswagen EVs Are Already Sold Out For The Second Half Of 2020:
How Volkswagen Plans To Outsell Tesla:
In Kurzform:
In einem aktuellen Qualitätsreport der US-Autotest-Seite "JD Power" belegt Tesla den letzten Platz. Der Umfrage unter Neuwagenkäufern zufolge sind die Elektroautos besonders häufig von Mängeln betroffen. Bei 100 Fahrzeugen wurden 250 Qualitätsprobleme festgestellt, und zwar innerhalb der ersten 90 Tage nach Kauf. Gemeint sind Probleme aller Art und jeder Schwere.
Laut "JD Power" liegt der Schnitt bei 166 Beanstandungen. Die Studie fußt auf 87.300 Befragungen von Fahrzeug-Haltern mit Autos aus dem Modelljahrgang 2020.
But, who cares?
In einem aktuellen Qualitätsreport der US-Autotest-Seite "JD Power" belegt Tesla den letzten Platz. Der Umfrage unter Neuwagenkäufern zufolge sind die Elektroautos besonders häufig von Mängeln betroffen. Bei 100 Fahrzeugen wurden 250 Qualitätsprobleme festgestellt, und zwar innerhalb der ersten 90 Tage nach Kauf. Gemeint sind Probleme aller Art und jeder Schwere.
Laut "JD Power" liegt der Schnitt bei 166 Beanstandungen. Die Studie fußt auf 87.300 Befragungen von Fahrzeug-Haltern mit Autos aus dem Modelljahrgang 2020.
But, who cares?
In der Diskussion Trading Tesla Inc
Tesla in a very sweet spot right now... no expectations to execute... just full speed ahead storytelling time .... limitless sales & profits & expansion in China, robotaxi coming soon & the most hilarious one the media seems to love is how Tesla’s competitors are being neutered during the pandemic leaving Tesla as the giant growth story when it ends...still don’t see the logic to this fantasy .... but hey Tesla’s at its best during phases of pure fantasy ... when nobody cares about the facts on the ground ... no production, reduced demand, increased competition. It’s a reminder to everyone to make any wager in this company size appropriate as its stock price often has no mooring to fundamentals.