Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 22.03.20 mit einem Endkurs von 27,22 € beendet. In die falsche Richtung ging es seit Start der Einschätzung mit Tesla Inc. Verglichen mit dem Startkurs ergibt sich eine Rendite von 14,82 %. stratec hat 50% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Rendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Inc | 26,96 % | 26,96 % | 15,18 % | -12,70 % |
| iShares Core DAX® | -1,37 % | -3,23 % | 11,66 % | 16,54 % |
| iShares Nasdaq 100 | 0,17 % | -3,34 % | 36,49 % | 43,33 % |
| iShares Nikkei 225® | -0,80 % | -7,86 % | 18,60 % | 4,25 % |
| iShares S&P 500 | -0,37 % | -2,98 % | 26,34 % | 40,91 % |
Kommentare von stratec zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Tesla Inc diskutieren
Sell mit Kursziel 310,0
Subdi schrieb am 19.03.20:
Falls Fremont wirklich geschlossen würde wäre das ein herber Rückschlag. Tesla wehrt sich dagegen mit allen Mitteln, während andere Autohersteller ihre Werke freiwillig schließen, weil sie ihre Autos sowieso nicht verkaufen können.
Derzeit läuft Fremont mit reduzierter Belegschaft, doch ich glaube dass sich Tesla in dieser Frage durchsetzen wird. Tesla hat schließlich schon in Shanghai bewiesen, dass sei die Produktion auch unter Einhaltung sicherer Hygiene-Maßnahmen bewältigen können.
Derzeit läuft Fremont mit reduzierter Belegschaft, doch ich glaube dass sich Tesla in dieser Frage durchsetzen wird. Tesla hat schließlich schon in Shanghai bewiesen, dass sei die Produktion auch unter Einhaltung sicherer Hygiene-Maßnahmen bewältigen können.
Das wird Wunschdenken bleiben. Nicht nur, dass Tesla auch Probleme durch fehlende Zulieferteile für die Fertigstellung hat, aber was in dem Zusammenhang viel wichtiger ist, ist das ganze Ausmass über die Verbreitung von Corona in den USA noch nicht annähernd bekannt. Offiziell heißt es:
Bis zum 19. März 2020 um 10:16 GMT gab es in den USA 9464 bestätigte Fälle und 155 Todesfälle aufgrund des Coronavirus COVID-19.
Experten warnen davor, dass die Corona-Krise in den Vereinigten Staaten schlimmere Folgen haben könnte als anderswo. "Die meisten Menschen in den USA werden sich in den kommenden Monaten infizieren", schreibt das Center for Disease Control auf seiner Website.
Fast 28 Millionen Menschen In den USA haben zudem keine Krankenversicherung. Der Gesetzesentwurf des Repräsentantenhauses sieht zwar kostenlose Corona-Tests für sie vor. Nicht geklärt ist jedoch, wer ihre Behandlung im Falle einer Infektion bezahlt. es bleibt zu befürchten, dass Betroffene sich aus Angst vor teuren Behandlungskosten nicht in ärztliche Behandlung begeben. Sie sind besonders gefährdet– und weil sie die Ausbreitung des Virus begünstigen können, gefährden sie auch andere. Laut einer Studie der Federal Reserve Bank aus dem vergangenen Jahr können fast 40 Prozent der Befragten aus ihrem Ersparten keine unerwartete Rechnung von 400 Dollar begleichen. Ein erheblicher Teil der US-Bevölkerung lebt also von Gehaltsscheck zu Gehaltsscheck und könnte in der Krise schnell in finanzielle Engpässe geraten.
TSLA is gonna go in overdrive mode to try to pump the stock back up because Elon needs it higher now to get his $1B bonus. Also because Q1 is going to be a disaster and it'll be harder for them to pump once it becomes obvious that demand has fallen through a cliff in their strong markets in Europe and North America, even before the beer flu hit.
Die Panasonic Corporation (OTCPK:PCRFY) teilt mit, dass sie die Produktion am Standort Nevada ihres Batterie-Joint-Ventures mit Tesla (NASDAQ:TSLA) aufgrund der globalen Pandemie vorübergehend aussetzen wird.
Das japanische Unternehmen wird Anfang nächster Woche den Betrieb in der Giga-Fabrik reduzieren, bevor es sie für 14 Tage schließt.
In seiner letzten Aktualisierung sagte Tesla, dass es seinen Betrieb in der Batteriefabrik in Nevada fortsetzen werde, während es die Produktion in seinem Werk in Fremont aussetzen werde.
Tesla at its core is a story selling company. No wonder they can't produce single own battery after more than decade of "disruptions".
Der Aktienkurs geht wahrscheinlich noch viel tiefer, da immer mehr Länder auch eine totale Abschottung durchlaufen, und die Verkäufe dadurch auch einbrechen werden. Da die meisten ihrer Kunden in der Oberschicht leben, der Klasse, die zufällig die meisten Aktien besitzt, wird der Zusammenbruch des Marktes ihre Kaufkraft am stärksten treffen. Hinzu kommt, dass wir sehr billiges Benzin haben und die Angst vor dem Klimawandel schwindet, da sich die Menschen auf die aktuelle Notlage konzentrieren. Die meisten Regierungen stehen am Rand der Pleite und versuchen, ihre Volkswirtschaften zusammenzuhalten, bis der Virus eingedämmt ist. Sobald dies vorbei ist, werden nur wenige die Möglichkeit haben, Elektrofahrzeuge zu subventionieren, da sich ihre fiskalischen Prioritäten in Richtung dringender wirtschaftlicher und gesellschaftlicher Probleme ändern. Ich glaube, viele Tesla-Aktionäre haben nie wirklich eine echte Baisse erlebt, wo die Aktienkurse weit tiefer gehen, als die Menschen sich jemals vorstellen können; am Ende wird Tesla wahrscheinlich für weniger als 200 Dollar pro Aktie gehandelt werden. Das Unternehmen wird nicht untergehen, aber die Aktie hat einen langen Weg nach unten vor sich.