Zusammenfassung
Subdi hält weiterhin an dieser Einschätzung fest. Die BUY Einschätzung von Subdi überzeugt im Moment mit einer Rendite von 3513,73 %. Diese Einschätzung hat aktuell eine Laufzeit bis zum 26.01.27. Die Laufzeit kann von Subdi jederzeit geändert werden. Subdi hat 100% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Finanztrends
Rendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Inc | 0,12 % | 0,12 % | -2,09 % | 145,67 % |
| iShares Core DAX® | 0,73 % | -0,96 % | 17,91 % | 65,51 % |
| iShares Nasdaq 100 | -2,69 % | -2,41 % | 4,27 % | 95,37 % |
| iShares Nikkei 225® | -2,26 % | -4,04 % | 10,42 % | 42,23 % |
| iShares S&P 500 | -1,35 % | -1,51 % | 1,62 % | 59,13 % |
Was spricht laut Subdi für und gegen Tesla Inc in den nächsten Jahren?
Pro
Eventuell sehr lohnenswerte Investition > 20% pro Jahr
Umsatzwachstum > 30% pro Jahr erwartet
EBIT Wachstum > 30% pro Jahr erwartet
Sehr positiver Cash Flow
Hohe Investitionen ins Wachstum
Gute Bonität
Geringe Herausforderung Kredite zu bedienen und neues Kapital zu aquirieren
Sehr fähiges Management
Sehr gute Firmenkultur auf allen Ebenen
Führende Rolle bei Innovation
Starke Alleinstellungsmerkmale
Wächst viel stärker als die Konkurrenz
Management nennenswert am Unternehmen beteiligt
Marktführer oder Top 3
Sehr geringe zyklische Abhängigkeiten
Sehr bekannte Marke
Sehr zukunftsorientiertes/wachstumsfähiges Geschäftsmodell
Fair bewertet
Steigende EBIT Marge erwartet
Eigenkapitalrendite größer als 10% pro Jahr
Werthaltige Bilanz
Hohe Dividendenrendite erwartet
Nachhaltigkeit ist sehr wichtig
Geringe Risiken
Differenziertes Kunden- und Produktportfolio
Kontra
Kommentare von Subdi zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Forum: Technologische Überlegenheit von Tesla?
Um Lithium aus Lehm zu gewinnen, ist die gleiche Technologie geeignet wie beim Recycling alter Batterien. Offensichtlich hat Tesla deshalb dieses Verfahren entwickelt, mit dem sie jetzt auch frisches Lithium gewinnen wollen. Der einzige Hersteller von Autos, der auch Bergbau betreibt ...
https://www.youtube.com/watch?v=SdvE-UA-xw4
https://www.youtube.com/watch?v=SdvE-UA-xw4
Bis 2050 will Ford CO2 neutral sein, und bis 2030 will Tesla 20 Mio. Elektroautos pro Jahr produzieren.
Wenn Tesla sein Ziel erreicht, wird auch Ford sein Ziel erreichen, denn dann wird Ford im Jahr 2050 nicht mehr existieren, und demnach auch kein CO2 mehr verursachen. So einfach ist das :-)
Wenn Tesla sein Ziel erreicht, wird auch Ford sein Ziel erreichen, denn dann wird Ford im Jahr 2050 nicht mehr existieren, und demnach auch kein CO2 mehr verursachen. So einfach ist das :-)
Tesla's secret weapon: the Giga Press!
How Tesla is Using AI to Solve FSD w/ ARK Analyst Will Summerlin Part 1
Comparing Tesla, Ford, & VW's Electrical Architectures
19.340 Aufrufe
•07.05.2021
Munro LiveIn this episode Sandy Munro sits down with the gentlemen from 3IS Inc. to discuss the differences between the electrical architectures of the Tesla Model Y, Ford Mach-E, and Volkswagen ID.4.
Company Website: https://www.3isinc.com
Company Email: [email protected]
Dale Koch - Director of Electrical Engineering at 3IS
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/dalekoch/
Sam Bellestri - Director of Architecture & Systems at 3IS
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/sam-belle...
Dave Warner - Senior Electrical Engineer at Munro & Associates
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/david-war...
Company Website: https://www.3isinc.com
Company Email: [email protected]
Dale Koch - Director of Electrical Engineering at 3IS
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/dalekoch/
Sam Bellestri - Director of Architecture & Systems at 3IS
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/sam-belle...
Dave Warner - Senior Electrical Engineer at Munro & Associates
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/david-war...
Ein schönes Beispiel für die technologische Überlegenheit von Tesla ist das Scheitern von Volkswagen an der Wärmepumpe. Dieses Bauteil soll beim Heizen und Kühlen des Fahrzeugs und der Komponenten, wie Motor und Batterie, Energie sparen. Tesla hat dafür eine patentierte Lösung, das "Octovalve".
Volkswagen hat eine Wärmepumpe, die dem Energieverbrauch mehr schadet als sie nützt. Dafür gibt es jetzt bei VWs Kunden eine Entschädigung, doch das technologische Problem hat VW nicht gelöst...
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1400034975525838849
Volkswagen hat eine Wärmepumpe, die dem Energieverbrauch mehr schadet als sie nützt. Dafür gibt es jetzt bei VWs Kunden eine Entschädigung, doch das technologische Problem hat VW nicht gelöst...
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1400034975525838849
Die Umstände der Entschädigung interessieren nicht. In diesem Thread geht es um die Technologe, die Tesla hat, un die Volkswagen offensichtlich nicht beherrscht. Problem nicht lösen, sondern lieber Entschädigung zahlen. Wie beim Dieselskandal?
Dein Beitrag lenkt mal wieder nur vom Thema ab!
Dein Beitrag lenkt mal wieder nur vom Thema ab!
Die Wärmepumpe von Tesla ist Teil eines ausgeklügelten Systems, das Tesla seit letztem März bereits verbessert hat. Ein klarer Technologievorteil, wie nicht nur Sandy Munro sagt, sondern auch seine chinesischen Kollegen.
[...] The Tesla Model Y heat pump is another part that differs significantly from the competition. Model Y has an eight-way valve, which the company calls Octovalve. The heat pump can collect all the heat from the vehicle, including the power system, battery, cab, etc., and the intelligent temperature management system manages this heat in a uniform way. [...]
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/teardown-of-made-in-china-tesla-model-y
[...] The Tesla Model Y heat pump is another part that differs significantly from the competition. Model Y has an eight-way valve, which the company calls Octovalve. The heat pump can collect all the heat from the vehicle, including the power system, battery, cab, etc., and the intelligent temperature management system manages this heat in a uniform way. [...]
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/teardown-of-made-in-china-tesla-model-y
Gibt es eigentlich immer noch Leute, die heute noch glauben, dass Waymo der führende Anbieter beim autonomen Fahren ist?
Ich persönlich glaube, Tesla wird das Ziel bald erreichen, und Waymo hinkt um viele Jahre hinterher.
Das autonome Fahren funktionier bei Tesla schon besser als viele menschliche Fahrer, und diese Entwicklung hat Tesla in wenigen Monaten vollbracht.
In absehbarer Zeit wird auch ein guter menschlicher Fahrer zum Risikofaktor, weil Tesla statistisch sicherer fahren wird als jeder Mensch. Die Daten lügen nicht, und Teslas sind heute schon die sichersten Autos der Welt.
Ich persönlich glaube, Tesla wird das Ziel bald erreichen, und Waymo hinkt um viele Jahre hinterher.
Das autonome Fahren funktionier bei Tesla schon besser als viele menschliche Fahrer, und diese Entwicklung hat Tesla in wenigen Monaten vollbracht.
In absehbarer Zeit wird auch ein guter menschlicher Fahrer zum Risikofaktor, weil Tesla statistisch sicherer fahren wird als jeder Mensch. Die Daten lügen nicht, und Teslas sind heute schon die sichersten Autos der Welt.
@ValueFreak,
so lange du nicht zugibst, dass deine Sell-Empfehlung im Jahr 2019 eine ganz brutale Fehleinschätzung war, und so lange du kein realistisches Kursziel für Tesla setzt, bist du als Tesla-Bär für mich vollkommen unglaubwürdig.
Ja, du bist unglaubwürdig, denn du bist voreingenommen und intellektuell korrupt, behaupte ich mal!
so lange du nicht zugibst, dass deine Sell-Empfehlung im Jahr 2019 eine ganz brutale Fehleinschätzung war, und so lange du kein realistisches Kursziel für Tesla setzt, bist du als Tesla-Bär für mich vollkommen unglaubwürdig.
Ja, du bist unglaubwürdig, denn du bist voreingenommen und intellektuell korrupt, behaupte ich mal!
Off-Topic, @ValueFreak ,
liegt dein Kursziel für Tesla wirklich bei 27 Euro???
... dir ist schon klar, dass jeder der auf deine Meinung gehört hat, zumindest einen Haufen Geld verloren hat, wenn er nicht pleite ist. Das sollte dir wenigstens leid tun.
Zitat aus deiner Verkaufsempfehlung:
"... Zusammenfassung
liegt dein Kursziel für Tesla wirklich bei 27 Euro???
... dir ist schon klar, dass jeder der auf deine Meinung gehört hat, zumindest einen Haufen Geld verloren hat, wenn er nicht pleite ist. Das sollte dir wenigstens leid tun.
Zitat aus deiner Verkaufsempfehlung:
"... Zusammenfassung
Off-Topic, ich habe absolut nichts gegen intelligente Tesla Shorts wie Michael Burry, der mit seiner Short-Position offensichtlich Gewinne macht. Nur, ob der heute noch short ist, das weiß kein Mensch, außer Insidern ...
CNBC berichtet manchmal extrem negativ und manipulativ über Tesla. Das wird dann von der Finanzpresse aufgegriffen, und in einen unzulässigen Zusammenhang mit Burrys Short Position gebracht. Michael Burry hat hohen Respekt vor Tesla geäußert, aber er hat eben erkannt, dass die Aktie zu einem bestimmten Zeitpunkt kurzfristig überkauft und überbewertet war. Ich gönne ihm seinen Erfolg, falls er rechtzeitig aussteigt.
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/millionen-wette-gegen-tesla-crash-der-tesla-aktie-34-the-big-short-34-investor-michael-burry-wettet-gegen-e-auto-pionier-10147489
CNBC berichtet manchmal extrem negativ und manipulativ über Tesla. Das wird dann von der Finanzpresse aufgegriffen, und in einen unzulässigen Zusammenhang mit Burrys Short Position gebracht. Michael Burry hat hohen Respekt vor Tesla geäußert, aber er hat eben erkannt, dass die Aktie zu einem bestimmten Zeitpunkt kurzfristig überkauft und überbewertet war. Ich gönne ihm seinen Erfolg, falls er rechtzeitig aussteigt.
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/millionen-wette-gegen-tesla-crash-der-tesla-aktie-34-the-big-short-34-investor-michael-burry-wettet-gegen-e-auto-pionier-10147489
Tesla ist fundamental gesehen en klarer Kauf!
Teslas Vorsprung beim autonomen Fahren ist uneinholbar für traditionelle Autohersteller. Allenfalls Apple, Google, Intel oder Nvidia könnten mit Tesla langfristig konkurrieren. Aber derzeit ist Tesla die klare Nummer 1. "Full Self Driving" steht direkt bevor. Schaut euch nur dieses Video an:
Teslas Vorsprung beim autonomen Fahren ist uneinholbar für traditionelle Autohersteller. Allenfalls Apple, Google, Intel oder Nvidia könnten mit Tesla langfristig konkurrieren. Aber derzeit ist Tesla die klare Nummer 1. "Full Self Driving" steht direkt bevor. Schaut euch nur dieses Video an:
Why Tesla’s Fleet Advantage Will Unlock FSD w/ James Douma #18 (Ep. 376)
Ist Tesla technologisch überlegen "bei "allem"?
... wohl kaum bei allem was seit Jahrzehnten in der Autobranche Standard ist, doch sehr wohl bei allem was in der Mobilitäts-Technik neue Trends sind. Das ist alles worauf es ankommt!
deshalb ist Tesla eben doch überlegen bei allem:
How Tesla are 5 Years Ahead in Everything, Compared to the Competition
Details zur Batteriefabrik Berlin:
Berlin 4680 Factory Progress // The Construction Application
Tesla's Lithium Clay Patent Application // Selective Extraction
Am Freitag 30. Juli kommt FSD Beta 9.1, das erste Update der 9er Version
Elon Musk
@elonmusk
Several improvements coming via V9.1 on Friday at midnight
Fakt ist, bein autonomen Fahren ist Tesla klarer Marktführer, egal was die Massenmedien berichten.
Aber in diesem Thread soll es um Technologie gehen, nicht um Medienberichte...
Aber in diesem Thread soll es um Technologie gehen, nicht um Medienberichte...
FSD existiert noch gar nicht, und bisher gibt es nur eine Beta Version, also eine Testversion. Das ist die Art wie Tesla Forschung betreibt. Die User werden in die Forschung einbezogen.
Die User die an diesem Testprogramm teilnehmen, sind alle langjährige Tesla Fans, und übernehmen den Job des Testfahrers kostenlos und freiwillig. Eine aktive Unterstützer-Community kann FSD zum Erfolg machen. Das ist meine These. Wer kann meine These widerlegen?
Die Tatsache, dass FSD bei Tesla noch gar nicht verfügbar ist, und trotzdem bereits erfolgreich vermarktet wird - nur als Zukunftsoption - zeigt doch, wie viel Vertrauen die Kunden in Tesla setzen.
Die User die an diesem Testprogramm teilnehmen, sind alle langjährige Tesla Fans, und übernehmen den Job des Testfahrers kostenlos und freiwillig. Eine aktive Unterstützer-Community kann FSD zum Erfolg machen. Das ist meine These. Wer kann meine These widerlegen?
Die Tatsache, dass FSD bei Tesla noch gar nicht verfügbar ist, und trotzdem bereits erfolgreich vermarktet wird - nur als Zukunftsoption - zeigt doch, wie viel Vertrauen die Kunden in Tesla setzen.
Sandy Munro On Tesla’s ASTONISHING Lead: ‘Lightyears Ahead’
... schau dir besser das Video an, statt hier sinnlose Kommentare zu platzieren, die mit dem Thema nichts zu tun haben.
Tesla Rolls Out FSD Beta 9.2 with Great Improvements
In diesem Forum geht es um technologische Überlegenheit. Negative Presseberichte sind nicht erwünscht, wie weiter oben klar gefordert. In der Erklärung zu diesem Forum stehen die Spielregeln, an die sich bitte jeder hält.
Wer sich daran dauerhaft nicht hält, der wird gesperrt. Es gibt genug Foren auf sharewise wo Du deinen "Unsinn" ungestört posten kannst.
Über 2 Stunden Präsentation von Tesla. Für Laien ist ohne nähere Erklärung nicht alles nachvollziehbar, aber vieles eben doch. Beeindruckend!
Tesla AI Day 2021 (full event)
News
Teslas eigene Autoversicherung - eine kluge Idee
Elon Musk wurde mal wieder viel verspottet, als er ankündigte dass Tesla eine eigene Autoversicherung gründet. Selbst Warren Buffet ließ sich zu dieser unbedachten Äußerung....
