Wunschanalyse Tesla Motors Inc. - so muss Auto!

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Wunschanalyse Tesla Motors Inc.

Herzlich Willkommen zu unserer Wunschanalyse in Zusammenarbeit mit Stephan Heibel vom Heibel-Ticker.de Börsenbrief (www.heibel-ticker.de) und Terrell Trowbridge von LRT-Finanzresearch.de. Unsere Mitglieder haben sich diese Woche eine Analyse der Aktie des amerikanischen Elektroauto-Herstellers und Pioniers Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA) gewünscht.

Tesla Motors Inc. - Sentiment:

Tesla Motors Inc. (WKN A1C X3T, ISIN US88160R1014, Marktkapitalisierung: ca. 20,12 Mrd. US-Dollar (ca. 14,77 Mrd. €))

Unsere Kollegen von Stockpulse stellen dazu fest: 2013 war zweifellos ein fulminantes Jahr für die Tesla Motors Inc. - wenn auch der Aktienkurs zum Jahresende hin deutlich nachgab. Seitdem ist nicht ganz klar, wohin die weitere Reise geht - der Kurs schwankt und mit ihm auch das Sentiment. Das war in den vergangenen 20 Tagen tendenziell eher negativ. So sorgte zuletzt eine Rückrufaktion für etwas gedrückte Stimmung. Auf der anderen Seite schufen Erfolgsmeldungen aber auch Kaufanreize - so gab das Unternehmen beispielsweise bekannt, im vierten Quartal 2013 die prognostizierten Verkaufszahlen deutlich übertroffen zu haben.

Unsere Kollegen von Stockpulse stellen dazu fest: Der Buzz verlief zwischen den Jahren wellenförmig auf eher unterdurchschnittlichem Niveau, zieht in den vergangenen Tagen aber wieder deutlich an. Das zeigt: Die Trader kehren langsam aus dem Urlaub zurück und haben die Aktie der Tesla Motors Inc. wohl auch in diesem Jahr im Blick.

Firmenlogo der Tesla Motors Inc.

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Exorbitant hoch bewertet, sagen die einen, die KGV oder andere herkömmliche Bewertungsmaßstäbe heranziehen. In dieser Analyse aber zeige ich Ihnen, wie überlegen das Fahrzeug Model S aus dem Hause Tesla Motors Inc. ist und warum daher eine andere Kalkulation aufgemacht werden muss. Meine Betrachtungsweise erklärt den aktuellen Kursverlauf viel besser als die bekannten herkömmlichen Bewertungskennziffern.

Tesla Motors: So muss Auto!

"Service Jetzt!" moniert mein VW Touran seit Wochen jedes Mal, wenn ich den Motor anlasse, verbunden mit einem nervigen Piepton. Dabei habe ich schon längst einen Termin beim VW-Händler. Ich kann leider nicht in die Software des Touran eingreifen - und auch VW kann das nur, wenn ich in die Werkstatt fahre. Das Piepsen wird mich daher noch zwei Wochen, bis zu diesem Termin, begleiten.

Tesla Motors Inc. hat gestern bekannt gegeben, ein Software-Update für sein "Model S" durchgeführt zu haben. Das Update sei bereits bei allen jemals verkauften Fahrzeugen eingespielt - über Funk. Anlass für das Software-Update war ein Brand in einer Garage eines Kunden beim Laden des Elektro-Fahrzeugs.

Ja, beim Laden der Batterie entsteht Hitze und je schneller geladen werden soll, desto heißer wird es. Tesla Motors geht hier an die Grenzen: In einer halben Stunde kann das Fahrzeug zu 80% aufgeladen werden und fährt sodann wieder bis zu 300km weit. Von solchen Werten sind BMW und VW noch weit entfernt.

Ja, in den vergangenen Monaten wurde immer wieder das Feuer in verschiedenen Tesla-Fahrzeugen besprochen. In den USA waren drei Fahrzeuge nach einem Unfall (unabhängig voneinander) in Flammen aufgegangen. Kein Mensch kam zu Schaden. Der Fahrer des einen "Model S" berichtete, der Computer habe ihn, nachdem er einen spitzen, metallischen Gegenstand überfahren hatte, gebeten rechts ranzufahren und auszusteigen. Er habe das getan und konnte so dem Feuer zuschauen. Als es gelöscht war konnte er ins Fahrzeug zurück und aus dem Handschuhfach seine unversehrten Dokumente holen.

Ein Benzin- oder Dieselfahrzeug (mit Explosionsmotor) wäre vollständig ausgebrannt, ich habe das erst vor wenigen Wochen selbst auf der Autobahn gesehen - zum Glück ebenfalls ohne Personenschaden.

So hat das "Model S", das derzeit einzige Auto aus dem Hause Tesla Motors, die höchste Auszeichnung bei Sicherheits- und Crashtests erhalten, die jemals ein Auto erhalten hat.

Neue Dimension der Nutzerfreundlichkeit

Die Liste der revolutionären Neuerungen im Luxus-Elektroauto von Tesla Motors ist sehr lang. Zu hören ist nichts, außer dem Fahrtwind und Rollgeräusch der Reifen. Die Leistung steht sofort voll zur Verfügung. Mit einem Benziner oder Diesel müssen Sie beim Anfahren entweder erst einkuppeln oder einige Bruchteile einer Sekunde warten, bis der Wagen anzieht. Beim "Model S" erfolgt der Anzug sofort - und Sie werden überrascht sein, wie angenehm sich dieser kleine Unterschied auf Ihre Fahrweise auswirkt.

Ich durfte das "Model S" vor einigen Monaten Probefahren und sah nicht nur alle meine Bedenken zerstreut, sondern kam als absoluter Fan dieses Autos zurück. Durch die als Bodenplatte unter dem ganzen Auto montierten schweren Batteriern hat der Wagen einen extrem tiefen Schwerpunkt, liegt dadurch ungewöhnlich gut in der Kurve. Er fährt sich also, bei entsprechend über das Display im Fahrzeug einstellbaren Fahrzeugeigenschaften, wie ein Sportwagen.

Natürlich können Sie auch eine etwas gemütlichere Einstellung (und Fahrweise) wählen, dann wird das Schiff eher seiner Funktion als Familienkutsche gerecht.

Fahren tun Sie natürlich ganz normal mit Gaspedal, Bremse, mit Blinkerhebel und Scheibenwischerhebel usw. Alles, was jedoch nicht direkt fürs Fahren notwendig ist, wurde von Tesla Motors in eine Software gepresst, die Sie über ein sehr großes Touchpad in der Mittelkonsole bedienen können: Belüftung, Fahreigenschaften, Navigation, Radio... so sieht das Cockpit sehr aufgeräumt aus.

Durch den kleinen Elektromotor gibt es, zusätzlich zum großen Kofferhaum im Heck, auch noch unter der vermeintlichen Motorhaube reichlich Platz für Gepäck.