Keine Elektroautos außer dem Bolt. Und den kann man nicht unbeaufsichtigt in der Garage laden, weil er sich entzünden, und das ganze Haus in Brand setzen könnte, sagt GM.
 
https://twitter.com/jpr007/status/1415464903171739650

GM war schon mal pleite und wurde auf Kosten der Steuerzahler gerettet. Das wird vermutlich wieder passieren, denn die aktuelle CEO (Mary Barra) erscheint hochgradig inkompetent, obwohl sie weiblich ist.

https://www.youtube.com/watch?v=58o2cBPveK8

Kursziel 43€ erreicht - neues Kursziel 38 €

Das ist wirklich übel für GM:
 
BATTERIES ARE HARD —

Two simultaneously occurring defects will cost $1.8 billion to fix.  ...weiterlesen

Die Entwicklung bei GM ist sehr positiv und zukunftsorientiert. Durch die gute Zusammenarbeit mit den Gewerkschaften, die hohe Loyalität und Kompetenz der Mitarbeiter sowie die anerkannte Qualität der Produkte wird GM mit seinen Elektroautos unweigerlich die Welt erobern, wenn man Mary Barra glaubt.

Ich glaube der Firmenlenkerin von GM kein Wort. Alles falsch ...

Heute alleine zwei Downgrades für GM. Präsident Biden meint zwar, GM sei der "Leader" bei Elektroautos, doch ich meine, er hat entweder keine Ahnung, oder er lügt. Wahrscheinlich eher letzteres ;-)

EV TRANSITION LIMITS PROFIT GROWTH:
Nomura analyst Anindya Das downgraded General Motors (GM) to Neutral from Buy with a price target of $56, down from $66. The analyst cited a revised earnings outlook as the analyst lowered the procurement and R&D cost savings from GM's proposed alliance with Honda (HMC) in North America and assumes accelerated electrification investments and volume model launches of margin-dilutive EVs to comply with the EPA's revised greenhouse gas standards, which were set to be stricter than Das' expectations. Based on the company's 2022 guidance, Das now expects GM to largely recover from the semiconductor chip shortages by the third quarter of 2022, which is pushed out a quarter from his prior expectation. Against this backdrop, and also based on GM's commentary with its fourth quarter results, Das now expects GM to reinvest cash into building its EV and Cruise AV businesses, while dialing back on shareholder returns, which would be "a prudent strategy," but also one that caps the outlook for near-term shareholder returns.

Meanwhile, Morgan Stanley analyst Adam Jonas also downgraded General Motors to Equal Weight from Overweight with a price target of $55, down from $75. The analyst sees a "less clear path to realization" of GM's sum-of-the-parts valuation after its fiscal 2022 guidance came in below his estimates. Jonas changed his valuation methodology for GM from sum-of-the-parts to discounted cash flow, which drives the reduced price target. He now expects GM to "remain one holistic company" for at least the next 12-18 months as management builds out its electric vehicle, autonomous vehicle and connected car capabilities. Further, the analyst still has concerns around the company's shift from internal combustion engine to electrification.

Ich nenne hier zwar die Quelle, doch diese Seite hat alleine 170 Cookies beim ersten Aufruf bei mir geladen, die ich dann wieder gelöscht habe. Also nicht unbedingt anklicken:
https://thefly.com/landingPageNews.php?id=3458768&headline=TSLA

Mein Kursziel ist mehr als erreicht. 'Ende der Sell Empfehlung, obwohl ich weiterhin pessimistisch für GM bin.

Übrigens:

Tesla was more profitable than GM in Q1 2022 despite delivering 78% less vehicles.

Total Q1 vehicle sales:
• GM: 1,427,000 (down -19.5% YoY)
• Tesla: 310,048 (up +67.7% YoY)

Total Q1 net income:
• Tesla: $3.3B (+607% YoY)
• GM: $2.9B (-3% YoY)

https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1519072807153451010