General Motors Corp Aktie
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Die General Motors Company (NYSE: GM, WKN A1C9CM) ist eines der weltweit größten Automobilunternehmen, das sich auf die Entwicklung, Herstellung und das Marketing von Fahrzeugen und Komponenten spezialisiert hat. Mit Hauptsitz in Detroit, Michigan, ist GM sowohl in den USA als auch international tätig, und bietet unter bekannten Marken wie Chevrolet, GMC, Cadillac und Buick eine breite Palette an Fahrzeugen wie Personenkraftwagen, LKW, Elektrofahrzeugen und Luxusmodellen an. Das an der Börse gelistete Unternehmen legt großen Wert auf innovative Konzepte und Technologien, um den wachsenden Bedürfnissen in Sachen Mobilität und Umweltverträglichkeit gerecht zu werden. General Motors bemüht sich kontinuierlich um die Entwicklung neuer Technologien und Strategien, um ihre Produktionsstätten effizienter und nachhaltiger zu gestalten, und setzt zusätzlich verstärkt auf Autonomes Fahren und Elektromobilität, um in der globalen Automobilbranche wettbewerbsfähig zu bleiben.
Was spricht für und gegen General Motors Corp in den nächsten Jahren?
Pro
Kontra
Rendite von General Motors Corp im Vergleich
Wertpapier | Ver.(%) | 1W | 1M | 1J | YTD | 3J | 5J |
---|---|---|---|---|---|---|---|
General Motors Corp | 0,61 % | -4,61 % | 4,27 % | -0,57 % | -19,30 % | 17,18 % | 53,66 % |
Ford Motor Co. | 1,72 % | -1,51 % | -2,03 % | -18,86 % | -5,93 % | -28,93 % | 38,32 % |
Tesla Inc | 4,14 % | -15,28 % | 6,85 % | 58,44 % | -36,11 % | 15,33 % | 395,50 % |
Volkswagen AG VZO | -0,41 % | -3,93 % | -3,99 % | -18,89 % | 3,14 % | -41,96 % | -37,93 % |

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Die bereitgestellte Analyse wurde von einem künstlichen Intelligenzsystem erstellt und dient ausschließlich zu Informationszwecken. Wir garantieren nicht für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder Nützlichkeit der Analyse und übernehmen keine Verantwortung für Fehler oder Auslassungen. Die Verwendung der Analyse erfolgt auf eigene Verantwortung.Die Finanzlage von General Motors (GM), symbolisiert als GM in der Automobil- und Autoteilebranche, erzählt eine fesselnde Geschichte voller Widerstandsfähigkeit und Herausforderungen. Eine Analyse dieser Zahlen enthüllt ein Unternehmen, das sich in den Komplexitäten eines dynamischen Marktes bewegt und durch beträchtliche Einnahmen, überschaubare Verbindlichkeiten und eine solide Vermögensbasis geprägt ist. Es gibt jedoch auch Strömungen wie erhebliche Schulden und schwankende Rentabilität, die eine tiefere Überprüfung erfordern.
Ein Blick auf die Vorteile zeigt zunächst die solide Umsatzleistung. GM meldete 2023 Gesamteinnahmen von rund 171,8 Milliarden Dollar, was die breite Marktpräsenz und das diversifizierte Produktportfolio widerspiegelt. Dieser beträchtliche Umsatzstrom unterstützt die Betriebsausgaben des Unternehmens und deutet auf eine starke Nachfrage nach seinen Fahrzeugen hin. Der Bruttogewinn lag bei rund 19,1 Milliarden Dollar, was sich in einer gesunden Bruttogewinnmarge niederschlägt und zeigt, dass GM die Produktionskosten im Verhältnis zu den Verkäufen effizient verwaltet.
Ein weiteres positives Highlight ist die Rentabilitätsmarge von GM, die, obwohl nicht außergewöhnlich hoch, dennoch respektabel ist. Die Gewinnmarge liegt bei etwa 6,22 % und unterstützt eine ausreichende Ertragsgenerierung aus den Verkäufen. In Kombination mit einem KGV (Kurs-Gewinn-Verhältnis) von etwa 4,98 erscheint GM im Vergleich zum Markt relativ unterbewertet, was auf potenziell attraktive Renditen für Investoren hindeutet, die bereit sind, in die zukünftigen Wachstumschancen des Unternehmens zu investieren.
Kommentare
https://www.heise.de/news/Robotaxis-GM-zieht-die-Reissleine-stopp-Cruise-Fahrten-10194824.html
Cruise wurde 2013 gegründet und brachte zunächst Nachrüstbausätze für bestehende Fahrzeuge für limitierte Selbstfahrfunktionen auf Autobahnen heraus. Ab 2015 arbeitete das Unternehmen dann an vollständig autonomen Autos und erhielt im Juni des Jahres eine kalifornische Lizenz für Testfahrten auf öffentlichen Straßen. Im Jahr darauf übernahm GM die Mehrheit. Seither hat Cruise mehr als zehn Milliarden US-Dollar verloren. Alleine 2023 schrieb Cruise fast 3,5 Milliarden Dollar Betriebsverlust, dieses Jahr wollte GM die Cruise-Verluste um etwa eine Milliarde drücken.
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