BMW AG VZO sell Subdi
Startpreis
10.06.21
/
30%
79,95 €
Kursziel
10.06.22
58,00 €
Rendite (%)
2,50 %
Endpreis
13.01.22
81,95 €
Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 13.01.22 mit einem Endkurs von 81,95 € beendet. Leicht abwärts ging es für die SELL Einschätzung von Subdi zu BMW AG VZO mit einer Rendite von 2,50 %. Subdi hat 30% Zuversicht bei dieser EinschätzungBMW ist ein deutscher Automobilhersteller mit Hauptsitz in München. Das Unternehmen wurde 1916 gegründet und ist heute bekannt für seine luxuriösen, sportlichen Fahrzeuge wie die 3er, 5er und 7er Limousinen sowie die Z4 und M-Modelle. Bei der BMW Group sind auch die Marken Mini und Rolls-Royce sowie BMW Motorrad unter dem Dach des Unternehmens vereint. BMW ist an der Börse gelistet (WKN 519003) und hat eine Marktkapitalisierung von mehreren Milliarden Euro.
Rendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J |
|---|---|---|---|
| BMW AG VZO | -1,68 % | -1,68 % | 3,44 % |
| iShares Core DAX® | 0,16 % | -1,64 % | 12,02 % |
| iShares Nasdaq 100 | -3,02 % | -4,71 % | 37,10 % |
| iShares Nikkei 225® | -2,52 % | -7,62 % | 18,07 % |
| iShares S&P 500 | -1,38 % | -2,81 % | 26,54 % |
Was spricht laut Subdi für und gegen BMW AG VZO in den nächsten Jahren?
Pro
Hohe Dividendenrendite erwartet
Hohe Investitionen ins Wachstum
Bekannte Marke
Kontra
Eher nichtlohnenswerte Investition
Umsatzrückgang/Umsatzstagnation erwartet
EBIT Rückgang/Stagnation erwartet
Sinkende EBIT Marge erwartet
Negativer Cash Flow
Schlechte Bonität
Risiken in der Bilanz
Erhöhte Herausforderung Kredite zu bedienen und neues Kapital zu aquirieren
Unterdurchschnittliche Marktposition
Deutliche zyklische Abhängigkeiten
Veraltetes oder hoch riskantes Geschäftsmodell
Kommentare von Subdi zu dieser Einschätzung
In der Diskussion BMW AG VZO diskutieren
Heute wird das neue Model S von Tesla im Rahmen eines Events erstmals ausgeliefert. Danach wird die Wettbewerbs-Situation für BMW anders aussehen. BMW hat im Gegensatz zu Daimler nicht mal ansatzweise ein konkurrenzfähiges Elektroauto in der "S-Klasse".
BMW NACH STARKEM QUARTAL
Dudenhöffer – „Damit verliert man Innovationsvorsprung“
- Stand: 03.08.2021
- Dauer 4 Min
BMW hat den Halbleiter-Mangel bisher gut gemanagt, ist nach einem unerwartet starken ersten Halbjahr allerdings nur in Teilen zuversichtlich. Über die Ursachen spricht Dietmar Deffner mit dem Automobil-Experten Ferdinand Dudenhöffer.
https://www.welt.de/wirtschaft/video232923257/BMW-nach-starkem-Quartal-Dudenhoeffer-Damit-verliert-man-Innovationsvorsprung.html
https://www.welt.de/wirtschaft/video232923257/BMW-nach-starkem-Quartal-Dudenhoeffer-Damit-verliert-man-Innovationsvorsprung.html
NY Times:
BMW Has Fallen Behind in the Electric Vehicle Race. Can It Catch Up?
Unlike its global rivals, the German carmaker has not set a date to phase out gas-powered cars, and investors aren’t pleased. BMW says its next model will prove critics wrong.
MUNICH — Eight years ago, BMW was one of the first major automakers to sell a battery-powered car: The i3 broke ground with its lightweight carbon-fiber body and aluminum chassis.
MUNICH — Eight years ago, BMW was one of the first major automakers to sell a battery-powered car: The i3 broke ground with its lightweight carbon-fiber body and aluminum chassis.
But lately, the German company, known for its sporty luxury cars and “ultimate driving machines,” has fallen behind in the global race to develop the next generation of electric vehicles. ...
BMW hält am Wasserstoffauto fest – Dudenhöffer: „hohes unternehmerisches Risiko”
World renowned designer and designer of the BMW X5, Frank Stephenson, gives his opinion on the new and divisive 2 Series:
Analysing The BMW 2 Series: Do BMW Keep Digging A Deeper Hole?
- Die Lage der deutschen Autohersteller und ihrer Zulieferer hat sich im August vor der IAA empfindlich abgekühlt. Der entsprechende ifo-Wert stürzte von 56,4 auf 28,8 Punkte. Das ist der schlechteste Wert seit April. „Das zeigt, dass die Autobranche nach wie vor unter Lieferengpässen von Vorprodukten leidet, insbesondere bei Chips“, sagt Oliver Falck, der Leiter des ifo Zentrums für Industrieökonomik und neue Technologien. Die Erwartungen stiegen nur leicht: auf 7,1 nach 6,7 Punkten. Die Produktionspläne für die kommenden Monate hellten sich allerdings auf, von 24,3 auf 34,8 Punkte, ebenso die Exporterwartungen. Sie nahmen zu von 8,6 auf 15,1 Punkte. Die Nachfrage ging zurück, im Vergleich zum Vormonat von 24,8 auf 6,7 Punkte. Ihre Fertigwarenlager beurteilten die Firmen im August wiederum schlechter. Und die Beschäftigungserwartungen kippten ins Negative. „Diese Schwankungen spiegeln wider, in welchem tiefgreifenden Strukturwandel sich die Automobilbranche befindet“, sagt Falck.
Das ist eigentlich keine Meldung wert, denn Verbrenner brennen täglich, doch das Video ist sehenswert:
TESLA OWNER SAVES BMW DRIVER SECONDS BEFORE CAR EXPLODES
BMW hat kurzfristig gute Zahlen vorgelegt, womit ich - offen gesagt - nicht gerechnet hätte. Ende der Sell-Empfehlung!
Beendete Einschätzungen von Subdi zu BMW AG VZO
BMW AG VZO
Startkurs
Kursziel
Rendite (%)
55,30 €
30.11.20
30.11.20
48,00 €
8,68 %
05.03.21
05.03.21
Eher nichtlohnenswerte Investition
Umsatzrückgang/Umsatzstagnation erwartet
EBIT Rückgang/Stagnation erwartet
Sinkende EBIT Marge erwartet
