Daimler AG diskutieren

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MBU

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Es gibt mehrere Aspekte, die dagegen sprechen
1) Daimler ist auch für Tesla ein schwerer Brocken, was den Marktwert angeht
2) Es dürfte schwer sein, an Li Shufu's Minderheitsanteil ranzukommen
3) Die IG Metall hat im Daimler Konzern eine fest verankerte Rolle und Elon Musk hat was gegen Gewerkschaften
4) Die Mischung von Daimler und Tesla würde einen heftigen Teil des Börsenaufschlages verlieren - oft wird von den Tesla Pushern ja das Argument von den Altlasten in den traditionsreichen Autounternehmen gebracht.
5) Umgekehrt wäre den Aktionären des traditionsreichen Konzerns die hohe Bewertung des Tesla Konzerns suspekt und die müssten wahrscheinlich komplett bar abgefunden werden.
6) Die gründliche und eher behäbige Art der Schwaben würde Elon Musk zur Verzweiflung bringen.
Ich könnte mir eher vorstellen, dass das zur Zeit eher unrentable Europa PKW Geschäft von Ford für Tesla ein Schnäppchen sein könnte, um sich eine Menge Automobilkompetenz einzukaufen. Das ist aber wirklich nur eine ganz vage Idee ohne Grundlage. Mit der IG Metall müsste er da aber auch auskommen.

ValueFreak

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ValueFreak schrieb am 20.12.20:

Es gibt mehrere Aspekte, die dagegen sprechen
1) Daimler ist auch für Tesla ein schwerer Brocken, was den Marktwert angeht
2) Es dürfte schwer sein, an Li Shufu's Minderheitsanteil ranzukommen
3) Die IG Metall hat im Daimler Konzern eine fest verankerte Rolle und Elon Musk hat was gegen Gewerkschaften
4) Die Mischung von Daimler und Tesla würde einen heftigen Teil des Börsenaufschlages verlieren - oft wird von den Tesla Pushern ja das Argument von den Altlasten in den traditionsreichen Autounternehmen gebracht.
5) Umgekehrt wäre den Aktionären des traditionsreichen Konzerns die hohe Bewertung des Tesla Konzerns suspekt und die müssten wahrscheinlich komplett bar abgefunden werden.
6) Die gründliche und eher behäbige Art der Schwaben würde Elon Musk zur Verzweiflung bringen.
Ich könnte mir eher vorstellen, dass das zur Zeit eher unrentable Europa PKW Geschäft von Ford für Tesla ein Schnäppchen sein könnte, um sich eine Menge Automobilkompetenz einzukaufen. Das ist aber wirklich nur eine ganz vage Idee ohne Grundlage. Mit der IG Metall müsste er da aber auch auskommen.

Das hört sich durchaus schlüssig an! Vorteile wären:

1. eine sehr starke Marke
2- deutliche Steigerung der Infrastuktur -und Produktionskapazitäten
3. Steigerung der Marktmacht und politischem Einfluss

Ich bin allerdings auch sehr skeptisch. Es erscheint mir nicht schlüssig, dass Tesla einen Hersteller von Verbrennungsmotoren übernimmt. Die Integration der unterschiedlichen Unternehmenskulturen dürfte ein Horrortrip werden. Auch der Kaufpreis ist für Tesla ein dicker Brocken obwohl es für Tesla aktuell kein großes Problem sein sollte an weiteres Geld zu kommen.

Gibt es eigentlich Informationen darüber warum die Chinesen ihre Postion aufgebaut haben? An der Performance der Aktie kann es nicht liegen.

Und welcher andere deutscher Autobauer käme in Frage?

MBU

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MBU schrieb am 20.12.20:

ValueFreak schrieb am 20.12.20:
Es gibt mehrere Aspekte, die dagegen sprechen
1) Daimler ist auch für Tesla ein schwerer Brocken, was den Marktwert angeht
2) Es dürfte schwer sein, an Li Shufu's Minderheitsanteil ranzukommen
3) Die IG Metall hat im Daimler Konzern eine fest verankerte Rolle und Elon Musk hat was gegen Gewerkschaften
4) Die Mischung von Daimler und Tesla würde einen heftigen Teil des Börsenaufschlages verlieren - oft wird von den Tesla Pushern ja das Argument von den Altlasten in den traditionsreichen Autounternehmen gebracht.
5) Umgekehrt wäre den Aktionären des traditionsreichen Konzerns die hohe Bewertung des Tesla Konzerns suspekt und die müssten wahrscheinlich komplett bar abgefunden werden.
6) Die gründliche und eher behäbige Art der Schwaben würde Elon Musk zur Verzweiflung bringen.
Ich könnte mir eher vorstellen, dass das zur Zeit eher unrentable Europa PKW Geschäft von Ford für Tesla ein Schnäppchen sein könnte, um sich eine Menge Automobilkompetenz einzukaufen. Das ist aber wirklich nur eine ganz vage Idee ohne Grundlage. Mit der IG Metall müsste er da aber auch auskommen.

Das hört sich durchaus schlüssig an! Vorteile wären:

1. eine sehr starke Marke
2- deutliche Steigerung der Infrastuktur -und Produktionskapazitäten
3. Steigerung der Marktmacht und politischem Einfluss

Ich bin allerdings auch sehr skeptisch. Es erscheint mir nicht schlüssig, dass Tesla einen Hersteller von Verbrennungsmotoren übernimmt. Die Integration der unterschiedlichen Unternehmenskulturen dürfte ein Horrortrip werden. Auch der Kaufpreis ist für Tesla ein dicker Brocken obwohl es für Tesla aktuell kein großes Problem sein sollte an weiteres Geld zu kommen.

Gibt es eigentlich Informationen darüber warum die Chinesen ihre Postion aufgebaut haben? An der Performance der Aktie kann es nicht liegen.

Und welcher andere deutscher Autobauer käme in Frage?

Für Tesla wäre die Übernahme eines interessanten Geschäftsbereiches, der die gewünschten Fähigkeiten abbildet (z.B. Karosserie und Fertigung, Händlernetz, Ersatzteillogistik, Fahrzeugentwickung, Hybridtechnik) wahrscheinlich günstiger zu haben im Vergleich zu einer Versteigerung an der Börse. Das Thema Marke dürfte dabei nachrangig sein, daher der Gedanke mit Ford, wo der US Konzern mit Sicherheit nicht die Marke mit verkaufen würde. Die brauchen die selbst im Amerika.

ValueFreak

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