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Mercedes-Benz Group AG buy ValueFreak

Mercedes-Benz Group AG

Startpreis

72,45 €

/ 50%

Kursziel

04.11.21

Rendite (%)

Endpreis

66,83 €

Zusammenfassung

Diese Einschätzung wurde am mit einem Endkurs von 66,83 € beendet. Leicht abwärts ging es für die BUY Einschätzung von ValueFreak zu Mercedes-Benz Group AG mit einer Rendite von . Insgesamt wurden Dividenden in Höhe von berücksichtigt. ValueFreak hat 50% Zuversicht bei dieser Einschätzung

Mercedes-Benz ist ein weltweit bekannter Automobilhersteller, der seit 1926 ein Symbol für Luxus, Qualität und Technologieführerschaft ist. Das Unternehmen produziert Premium-Automobile für Fahrer, die ein ultimatives Fahrerlebnis wünschen. Die Fahrzeuge werden auch für ihre fortschrittliche Sicherheit und Effizienz bekannt. Mercedes-Benz bietet auch ein umfangreiches spezielles Aftersales-Programm, damit die Kunden lange Freude an ihren Autos haben. Sein internationales Netzwerk und seine skalierbaren Produktlinien machen es zu einem der führenden Mobilhersteller der Welt.

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Rendite ohne Dividenden (%)

Name	1W	1M	1J	3J
Mercedes-Benz Group AG
iShares Core DAX®
iShares Nasdaq 100
iShares Nikkei 225®
iShares S&P 500

Kommentare von ValueFreak zu dieser Einschätzung

In der Diskussion Daimler AG diskutieren

Einschätzung Buy

Rendite (%)

Kursziel 125,00

Veränderung

Endet am

Dividende erhöht

Daimler hat in 2017 gut verdient und lässt Aktionäre und Mitarbeiter teilhaben. Wegen des vorsichtigen Ausblicks sind die Marktteilnehmer nicht so begeistert und die Aktie fällt. Ich habe heute gekauft.

ValueFreak

Produktionsstart für den eSprinter in Düsseldorf
https://ecomento.de/2019/12/12/mercedes-esprinter-wird-in-duesseldorf-produziert/

ValueFreak

Joe Kaeser als Konkurrent von Dieter Zetsche in der Nachfolge des Aufsichtsratschefs
https://www.automobilwoche.de/article/20191214/NACHRICHTEN/191219938/statt-zetsche-siemens-ceo-kaeser-wird-offenbar-als-daimler-aufsichtsratschef-gehandelt
BAIC will größter Daimler Aktionär werden
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/baic-will-groesster-daimler-aktionaer-werden-16537048.html

ValueFreak

Natürlich hat die Bild Zeitung für Tesla Aktionäre nicht die Korrektur in der Überschrift des Original Artikels verfolgt
https://www.rnd.de/wirtschaft/mercedes-gibt-das-autonome-robotertaxi-auf-wir-konnen-das-rennen-nicht-gewinnen-MDFJOQVJCJEDTBBDCTVA5N4EBI.html
Auch Fahrerassistenzsysteme spielen weiterhin eine zentrale Rolle. Mercedes-Fahrer sollen im Stauverkehr oder auf der Autobahn auch mal die Hände vom Lenkrad nehmen und sich entspannen können. Mercedes entwickele und teste gemeinsam mit Bosch Software für vollautomatisierte Fahrsysteme auf Level 4, sagt eine Unternehmenssprecherin: „Grundsätzlich fokussieren wir uns bei unserer Forschung und Entwicklung im Bereich des automatisierten Fahrens auf Bereiche, die mit einem konkreten Kundennutzen und damit mit einem positiven Business Case verbunden sind. Für den Pkw sehen wir Anwendungen zum automatisierten Fahren in Serienfahrzeugen zunächst eher im privaten Bereich.“

ValueFreak

Daimler verkauft LKW an Waymo
https://www.heise.de/hintergrund/Googles-Robotaxi-Entwickler-Waymo-kooperiert-mit-Daimler-Trucks-4940347.html

Daimler-Tochter Torc entwickelt eigene autonome Lkw

Daimler Trucks arbeitet parallel mit seiner US-Tochter Torc an einer eigenen Technologie für autonom fahrende Lastwagen. An diesen Plänen werde sich auch nichts ändern, sagte Daum. Die Partnerschaft mit Waymo diene dazu, die Entwicklung der Fahrzeugtechnik voranzubringen, den Anwendungsbereich über die eigenen Projekte hinaus zu vergrößern und die Kosten dafür zu senken. Ein wichtiger, aber auch komplexer und teurer Punkt bei autonomen Fahrzeugen ist, dass alle wichtigen Systeme wie Lenkung oder Bremse mehrfach vorhanden und abgesichert sein müssen.

ValueFreak

Es gibt mehrere Aspekte, die dagegen sprechen
1) Daimler ist auch für Tesla ein schwerer Brocken, was den Marktwert angeht
2) Es dürfte schwer sein, an Li Shufu's Minderheitsanteil ranzukommen
3) Die IG Metall hat im Daimler Konzern eine fest verankerte Rolle und Elon Musk hat was gegen Gewerkschaften
4) Die Mischung von Daimler und Tesla würde einen heftigen Teil des Börsenaufschlages verlieren - oft wird von den Tesla Pushern ja das Argument von den Altlasten in den traditionsreichen Autounternehmen gebracht.
5) Umgekehrt wäre den Aktionären des traditionsreichen Konzerns die hohe Bewertung des Tesla Konzerns suspekt und die müssten wahrscheinlich komplett bar abgefunden werden.
6) Die gründliche und eher behäbige Art der Schwaben würde Elon Musk zur Verzweiflung bringen.
Ich könnte mir eher vorstellen, dass das zur Zeit eher unrentable Europa PKW Geschäft von Ford für Tesla ein Schnäppchen sein könnte, um sich eine Menge Automobilkompetenz einzukaufen. Das ist aber wirklich nur eine ganz vage Idee ohne Grundlage. Mit der IG Metall müsste er da aber auch auskommen.

ValueFreak