Der Elektroautohersteller Tesla hat seine Importe von Komponenten für das Robotaxi Cybercab und den Sattelschlepper Semi zur Produktion in den USA offenbar ausgesetzt. Das berichtet die Nachrichtenagentur Reuters unter Berufung auf einen Insider. Grund seien die von US-Präsident Donald Trump verhängten Zölle auf chinesische Importe. Damit könne die Produktion der beiden neuen Modelle nicht wie geplant starten.

Es ist wie ein Treppenwitz der Geschichte - der CEO von Tesla unterstützt einen US Präsidenten, der ihm das Geschäft jetzt vollends verdirbt
https://www.zeit.de/wirtschaft/2025-04/tesla-produktion-zoelle-usa-trump-musk-cybercab-semi

Der Elektroautohersteller Tesla hat seine Importe von Komponenten für das Robotaxi Cybercab und den Sattelschlepper Semi zur Produktion in den USA offenbar ausgesetzt. Das berichtet die Nachrichtenagentur Reuters unter Berufung auf einen Insider.  ...

Reuters writes a stupid unsourced article about delays due to prototype parts and of course they select Tesla to make up the story about when every tech company on the planet prototyping pre-SOP are getting passives and other elec components from China which are mostly carved out from tariffs and for Tesla low $$ value. People are sharing the unsourced article without critically thinking “oh wait, if true, wouldn’t this delay every product under development from every automaker and electronics producer developing products outside of China?” And the answer would be by the logic of this dumb article, yes… 

Here’s how people who actually do this work think. They would pay the tariffs for short durations of time on small handfuls of parts to keep their development efforts on track knowing 50-250% tariffs are not a long term game plan…

ValueFreak schrieb am 16.04.25: 

Es ist wie ein Treppenwitz der Geschichte - der CEO von Tesla unterstützt einen US Präsidenten, der ihm das Geschäft jetzt vollends verdirbt
https://www.zeit.de/wirtschaft/2025-04/tesla-produktion-zoelle-usa-trump-musk-cybercab-semi

Der Elektroautohersteller Tesla hat seine Importe von Komponenten für das Robotaxi Cybercab und den Sattelschlepper Semi zur Produktion in den USA offenbar ausgesetzt. Das berichtet die Nachrichtenagentur Reuters unter Berufung auf einen Insider.  ...

@ValueFreak @SELL Tesla Inc

Reuters bringt öfter mal so reißerische Berichte die Tesla schaden sollen. Lieferketten-Experte Jeff Lutz hat dazu eine andere Meinung:

Reuters writes a stupid unsourced article about delays due to prototype parts and of course they select Tesla to make up the story about when every tech company on the planet prototyping pre-SOP are getting passives and other elec components from China which are mostly carved out from tariffs and for Tesla low $$ value. People are sharing the unsourced article without critically thinking “oh wait, if true, wouldn’t this delay every product under development from every automaker and electronics producer developing products outside of China?” And the answer would be by the logic of this dumb article, yes… 

Here’s how people who actually do this work think. They would pay the tariffs for short durations of time on small handfuls of parts to keep their development efforts on track knowing 50-250% tariffs are not a long term game plan…

 
https://x.com/thejefflutz/status/1912342362942025967

Jetzt berichtet sogar schon Bild darüber und damit weiß es jeder Spatz und pfeift es von den Dächern.
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ValueFreak schrieb am 16.04.25: 

Jetzt berichtet sogar schon Bild darüber und damit weiß es jeder Spatz und pfeift es von den Dächern.
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@ValueFreak

Wie wäre es wenn du mal deinen gesunden Menschenverstand einschaltest?

Es ist völlig normal dass Bild eine Meldung der Nachrichtenagentur Reuters aufgreift, doch diese Tatsache erhöht nicht die Glaubwürdigkeit des Berichts von Reuters.

Man muss ja wohl davon ausgehen, dass Tesla, wie jeder US-Autohersteller, set vielen Monaten bemüht ist möglichst viele Komponenten selbst zu produzieren oder aus Amerika zu beziehen. Wenn ihnen das im Fall dieser Lieferung gelungen ist, betrachte ich das als positive Meldung, und dann ist es auch folgerichtig, wenn sie diese chinesischen Komponenten nicht mal in Prototypen oder Vorserienfahrzeuge einbauen. Um welche Art von Komponenten es gehen soll, und wie wie lange die angebliche Verzögerung dauern soll, hat uns Reuters ja nicht verraten, und anonym gehaltene Quellen sind grundsätzlich nicht sehr glaubwürdig, wenn sie nicht in der Vergangenheit ihre Glaubwürdigkeit belegt haben. 

Subdi schrieb am 17.04.25: 

ValueFreak schrieb am 16.04.25: 

Jetzt berichtet sogar schon Bild darüber und damit weiß es jeder Spatz und pfeift es von den Dächern.
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@ValueFreak

Wie wäre es wenn du mal deinen gesunden Menschenverstand einschaltest?

Es ist völlig normal dass Bild eine Meldung der Nachrichtenagentur Reuters aufgreift, doch diese Tatsache erhöht nicht die Glaubwürdigkeit des Berichts von Reuters.

Man muss ja wohl davon ausgehen, dass Tesla, wie jeder US-Autohersteller, set vielen Monaten bemüht ist möglichst viele Komponenten selbst zu produzieren oder aus Amerika zu beziehen. Wenn ihnen das im Fall dieser Lieferung gelungen ist, betrachte ich das als positive Meldung, und dann ist es auch folgerichtig, wenn sie diese chinesischen Komponenten nicht mal in Prototypen oder Vorserienfahrzeuge einbauen. Um welche Art von Komponenten es gehen soll, und wie wie lange die angebliche Verzögerung dauern soll, hat uns Reuters ja nicht verraten, und anonym gehaltene Quellen sind grundsätzlich nicht sehr glaubwürdig, wenn sie nicht in der Vergangenheit ihre Glaubwürdigkeit belegt haben. 

@Subdi

Sehr lustiger Kommentar. Du redest davon wie man die Stühle auf der Titanic anordnet während das Schiff untergeht. 

@Subdi

Sehr lustiger Kommentar.
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Update

Subdi schrieb am 17.02.25: 

ValueFreak schrieb am 15.02.25: 

Subdi schrieb am 14.02.25: 

Aus meiner Sicht ist es völlig klar, dass das autonome Fahren auf Dauer ein viel größerer Markt ist, als die Automobilproduktion. Dort ist Tesla eindeutig Weltmarktführer, vielleicht neben Waymo, doch Tesla hat riesige Kostenvorteile, und bereits Millionen an Autonomie-fähigen Fahrzeugen auf den Straßen.

Der Kurs von Tesla wird sich in den nächsten 10 Jahren mindestens verzehnfachen, auch wenn es manchmal heftig auf und ab geht. Kursverluste müssen immer einkalkuliert werden, und sie sind Nachkaufchancen!

@Subdi @BUY Tesla Inc

Warum sollte der autonome Fahrzeugmarkt größer sein als der konventionelle Fahrzeugmarkt? Zumindest für die Volumen müsste eher eine Reduktion angesagt sein, da ein Anstieg der Nutzdauer pro Fahrzeug zu erwarten ist wegen Wegfall von Ruhezeiten bzw. Substitution von Fahrzeugen im privaten Gebrauch.

... du sagst es ja selbst: dadurch schrumpft der Automarkt tendenziell,  und die autonome Software erhöht die Produktivität um ein Mehrfaches. Darüber hinaus können Marktanteile des öffentlichen Verkehrs, der gewerblichen Anwendung und in der Logistik gewonnen werden. Ich finde es realistisch, dass dieser Markt insgesamt größer und lukrativer ist, als die reine Autoproduktion.

Die Marktführerschaft von Tesla in diesem Bereich sehe ich als nicht bewiesen an. Es gibt vielmehr Indizien, dass das Unternehmen durch Fehlentscheidungen zurück gefallen ist. Hinzu kommt, dass sich die globalen Machtblöcke abschotten und dass die Entwicklung regionaler erfolgen wird.

Ich habe auch nicht vor in Entwicklungen zu investieren, die bereits bewiesen sind. Teslas Marktführerschaft ist offensichtlich, denn alle anderen Autohersteller außerhalb Chinas haben die Entwicklung aufgegeben oder massiv zurückgefahren, während Tesla sein Robotaxi-Programm bereits im Juni starten will.

Volatilität bietet zwar Chancen für kurzfristiges Trading, ist aber ein Nachteil für langfristiges Investieren. Volatilität begünstigt statistisch die Marktteilnehmer, die schneller und bessere Informationen erhalten und die schnell reagieren können. Privatanleger zählen nicht dazu. 

Das sehe ich ganz anders, denn wenn ich weiß, dass eine Aktie langfristig steigt, kann ich jeden Rücksetzer bedenkenlos kaufen, so lange ich weiß, dass ich weitere Rücksetzer aushalten kann. 

Ich bin übrigens der Meinung dass Ford Teslas FSD-Technologie wahrscheinlich lizenzieren wird, und bereits Fahrzeuge entwickelt, die dafür vorbereitet sind ...
@ValueFreak

In China gehen die Uhren anders:

"Das heißt, es geht es nicht nur darum, einer einzelnen Firma einen Wettbewerbsvorteil zu verschaffen, sondern darum, dass ganz China diesen Wettbewerbsvorteil hat."
Antonia Hmaidi, China- und Tech-Expertin

https://www.zdf.de/nachrichten/politik/ausland/china-autonomes-fahren-robotaxi-100.html
Und deshalb wird Tesla diesen Wettbewerb nicht gewinnen und abgehängt werden.

• Robotaxis in China werden sehr wohl von Menschen gesteuert, und zwar per Fernsteuerung über Internet.
• Inzwischen ist FSD-Supervised von Tesla in China legal, und viele chinesische Experten berichten, dass es in komplexen Verkehrssituationen viel besser zurecht kommt, als jedes konkurrierende chinesische System.

@ValueFreak ,

ich habe den Beitrag vom ZDF damals, vor zwei Monaten als du ihn gepostet hast, gar nicht angeschaut, doch heute ist er deshalb interessant, weil heute ist klar, dass fast alles was hier behauptet wird, überhaupt nicht stimmt:

• Robotaxis in China werden sehr wohl von Menschen gesteuert, und zwar per Fernsteuerung über Internet.
• Inzwischen ist FSD-Supervised von Tesla in China legal, und viele chinesische Experten berichten, dass es in komplexen Verkehrssituationen viel besser zurecht kommt, als jedes konkurrierende chinesische System.

Am Mittwoch wurde Musk mit mehreren gezielten Fragen zu Teslas Plänen konfrontiert. Nicht alle wollen glauben, dass in nur wenigen Monaten in Austin an jeder Ecke fahrerlose Autos verfügbar und funktionstüchtig sein werden. Schon im Vorjahr hatte Musk die sogenannten Robotaxis für einen Start 2025 angekündigt, und offenbar will der Tesla-Chef bei diesem Zeitplan bleiben. Er ließ wissen, dass der kostenpflichtige Taxiservice zunächst aus zehn bis 20 Model-Y-Fahrzeugen bestehen würde. Tesla-Mitarbeiter würden zudem remote eingreifen können, falls bei einem der Autos unerwartet Probleme auftreten würden.

 Why Tesla Robotaxi FSD is GUARANTEED TO DESTROY Waymo 
 
Tesla's advanced technology, economic viability, and strategic advantages position it to dominate the robotaxi market over Waymo
 
Questions to inspire discussion ...

So denken die Tesla Bullen und deshalb steigt die Aktie seit den verheerenden Quartalszahlen. Hier ein Artikel:

 Why Tesla Robotaxi FSD is GUARANTEED TO DESTROY Waymo 
 
Tesla's advanced technology, economic viability, and strategic advantages position it to dominate the robotaxi market over Waymo
 
Questions to inspire discussion ...

Subdi schrieb am 27.04.25: 

So denken die Tesla Bullen und deshalb steigt die Aktie seit den verheerenden Quartalszahlen. Hier ein Artikel:

 Why Tesla Robotaxi FSD is GUARANTEED TO DESTROY Waymo 
 
Tesla's advanced technology, economic viability, and strategic advantages position it to dominate the robotaxi market over Waymo
 
Questions to inspire discussion ...

@Subdi @BUY Tesla Inc

Solche absoluten Aussagen sind vollkommen unseriös. Der drogensüchtige Lügenbaron hat den großen Fehler gemacht auf rein optische Systeme zu setzen. Welche Konsequenzen das hat, habe ich in dem Video von Mark Rober bereits verlinkt. Teslas werden beschädigt und sogar angezündet.  Wer will in einem FSD-Auto sitzen das jeder hasst? Willst du in einem Auto sitzen das mit einer erhöhten Wahrscheinlichkeit angegriffen oder sogar agenzündet wird? Den Lügen-Junkie auch nur ansatzweise zu unterstützen ist der soziale Tod. Wie man immer noch nicht verstehen kann, dass die Marke endgültig erledigt ist, erstaunt mich sehr. Die Marke ist tot - für immer.

Die Zahlen waren eine Katastrophe und die nächsten Zahlen werden noch viel schlimmer ausfallen. Es gibt keinen einzigen fundamentalen Grund für den kurzfristigen Kursanstieg. Viel wahrscheinlicher ist, dass sich ungedeckte Shorts eingedeckt haben und naive Anleger absurde Erwartungen haben die jegliche rationale Bewertung verhindern. Jede andere Aktie wäre nach solchen Zahlen brutal abgeschmiert. Es ist ein gigantisches Warnzeichen wenn der Markt die Realität  nicht abbildet. Doch irgendwann passiert es und dann werden die bisherigen Kursverluste wie ein entspannter Spaziergang wirken. Es wird brutal!

Elon Musk hat offenbar eine interne Analyse von Tesla ignoriert, die eindringlich vor den wirtschaftlichen Risiken der geplanten Robotaxi-Offensive warnte. Statt auf ein günstiges Einstiegsmodell - den lange erwarteten "Model 2" - zu setzen, forciere der Tesla-Chef den Fokus auf autonome Fahrzeuge, wie die US-Nachrichtenseite The Information berichtet.

Ich rechne jetzt erst mal mit Kursen von deutlich über 300 USD.. Danach könnte die 300er-Marke  noch einmal getestet werden.
 
Wenn dann mit der '''Einführung des Robotaxis, und auch der Freischaltung des autonomen Fahrens für private Fahrer in den USA,
 
 wenn da alles glatt läuft ...
 
--- dann werden wir sehr schnell Kurse über 1000 US$ sehen,
 
glaubt Ihr nicht?