Tesla Inc diskutieren
Tesla Inc
WKN: A1CX3T / Symbol: TSLA / Name: Tesla / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Large Cap /
383,10 €
1,48 %
Die Ausweitung von Teslas Pilotprojekten:
https://x.com/jonathanwstokes/status/1970155880361656656
https://x.com/jonathanwstokes/status/1970155880361656656 
Influencer wollten voraus eilen und die USA durchqueren
https://www.golem.de/news/fahrt-endet-nach-100-kilometern-tesla-fans-scheitern-bei-autopilot-testfahrt-2509-200366.html
Nach 100 Kilometern stellte sich Schrott auf der Straße quer und die Fahrt endet. Elon Musk hatte für 2017 angekündigt, dass die autonome Durchquerung möglich sei. Das Vorhaben erinnert an die historische Suche nach der Nordwestpassage.
https://www.golem.de/news/fahrt-endet-nach-100-kilometern-tesla-fans-scheitern-bei-autopilot-testfahrt-2509-200366.html
Nach 100 Kilometern stellte sich Schrott auf der Straße quer und die Fahrt endet. Elon Musk hatte für 2017 angekündigt, dass die autonome Durchquerung möglich sei. Das Vorhaben erinnert an die historische Suche nach der Nordwestpassage.
Ich bin jetzt auch short!
Zuletzt habe ich bei 400 und 438 USD verkauft, und habe wieder Bargeld frei .
"Short" heißt ja nicht zwangsläufig, dass man die Aktie unbedingt leerverkauft, sondern es heißt, dass man von der Aktie zu wenig hat, und deshalb früher oder später .kaufen muss.
Ich will normalerweise mit mindestens 100% in TSLA investiert sein, und warte jetzt auf günstige Kurse zum Nachkauf.
"Short" heißt ja nicht zwangsläufig, dass man die Aktie unbedingt leerverkauft, sondern es heißt, dass man von der Aktie zu wenig hat, und deshalb früher oder später .kaufen muss.
Ich will normalerweise mit mindestens 100% in TSLA investiert sein, und warte jetzt auf günstige Kurse zum Nachkauf.
ValueFreak schrieb am 18.09.25:
...
Man muss ja nur mal ausrechnen, wieviel echte Wertschöpfung mit der Firma verbunden ist. Der Löwenanteil des Marktwertes basiert auf Phantasie.
@ValueFreak @SELL Tesla Inc
der Löwenanteil des Marktwertes beruht auf dem technologischen Durchbruch beim autonomen Fahren und bei KI. Das ist keine Phantasie.
Falls du echte Wertschöpfung nur in Geld bemessen willst, da habe ich gerade eine interessante Grafik wieder gefunden. Es sind etwas mehr als 16 Mrd., was nicht viel erscheint, aber wenn du dir im Vergleich Rivian, Ford und Lucid anschaust, wird klar was für eine unglaubliche Leistung das war:
Anklicken!
Tesla Q3 2025 deliveries drop in the next 3 hours.
Wall Street expects 448K units (Factset), Tesla compiled 443K units. Let's call it 445-450K. For simplicity.
However, outlier exist like UBS estimating 475K. Goldman also slightly higher at 455K.
I am at 475K.
Exciting as always. There is always a tug of war between WS and T community analysts ("TCA").
A few times over the last 4-6 quarters WS nailed it while TCAs were off and vice versa. Last quarter WS nailed it. TCAs were too pessimistic.
Curious to find out what happens this time.
Grok:
Tesla Q3 2025 Vehicle Deliveries Consensus
Wall Street's consensus estimate for Tesla's Q3 2025 vehicle deliveries, based on Tesla's company-compiled survey of 25 analysts as of September 26, 2025, is approximately 443,000 units.
This represents a slight decline of about 4% compared to the 462,890 vehicles delivered in Q3 2024.
Other sources align closely, with Visible Alpha consensus around 440,000, FactSet at 447,750, and general Wall Street estimates ranging from 441,000 to 448,000.
Some individual analysts have raised their forecasts higher, such as William Blair at 480,000, UBS at 475,000, and Goldman Sachs at 455,000, citing factors like U.S. demand pull-forward due to the expiring $7,500 EV tax credit, strong sales in China, and overall market momentum.
Tesla Q3 2025 Energy Storage Deployments
ConsensusConsensus estimates for Tesla's Q3 2025 energy storage deployments are less uniformly reported than vehicle deliveries but center around 10.9 GWh, according to Visible Alpha. This would mark an increase from Q2 2025's 9.6 GWh. UBS provides a slightly lower estimate of 10.4 GWh, representing an 8% quarter-over-quarter growth. Analysts highlight the energy storage segment as a key growth driver, with expected revenue contributions of $2–3 billion (up 50% year-over-year), driven by Megapack deployments. For context, deployments were 10.4 GWh in Q1 2025 and 9.6 GWh in Q2 2025.Note: These figures reflect pre-release estimates as of early October 2025. Tesla's official Q3 production and delivery report, including energy storage details, is typically released around this time and may differ from consensus.
12:37 nachm. · 2. Okt. 2025
·
1.099 Mal angezeigt
Die ganzen Kampagnen der linken Dummbratzen gegen Elon Musk haben offenbar ihre Wirkung verfehlt. Er ist stärker, reicher, entschlossener und anti-woker als je zuvor. Herzlichen Glückwunsch,
@elonmusk
Subdi schrieb am 06.09.25:
Wir Tesla Aktionäre wollen dass Elon fair bezahlt wird!
Wenn sich der Aktienkurs jetzt noch mal verzehnfacht, kann Elon Musk meinetwegen gerne mit einer Billion USD bezahlt werden.
Das wären etwa 10% Gewinnanteil für den, dem wir das alles zu verdanken haben ...
@Subdi @BUY Tesla Inc
Gegen das neue Belohnungspaket regt sich Widerstand bei den Aktionären. Eventuell läuft aber die Mehrheit dem korrupten Aufsichtsrat wie eine Schafherde hinterher.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Aktionaere-wollen-Musks-Billion-Dollar-Gehaltspaket-kippen-article26072750.html
ValueFreak schrieb am 03.10.25:
...
Eventuell läuft aber die Mehrheit dem korrupten Aufsichtsrat wie eine Schafherde hinterher.
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Aktionaere-wollen-Musks-Billion-Dollar-Gehaltspaket-kippen-article26072750.html
@ValueFreak,
ich fürchte, wir Tesla Aktionäre wissen gar nicht, dass Tesla einen korrupten Aufsichtsrat hat, und wir informieren uns auch nicht über N-TV.
Für dein Kursziel bei 60 EUR wäre es natürlich gut, wenn die Schafherde Elon die Gefolgschaft verweigert, doch wir Schafe sind ja nicht blöd ;-)
Die Massenproduktion des Cybercab, bzw. Robotaxi steht noch dieses Jahr an
Sawyer Merritt @SawyerMerritt
·
Tesla spotted for the first time testing the Cybercab at their Fremont factory in California.
Full video:
11 Minuten Video, nicht sehr informativ aber beeindruckende Drohnen Aufnahmen vom Werk in Fremont und der Testfahrt des Cybercab:
https://x.com/SawyerMerritt/status/1976379457553506322
Neue Untersuchungen der NHTSA - Fahrt in die Kreuzung bei Rot
https://www.n-tv.de/wirtschaft/US-Behoerde-ermittelt-erneut-gegen-Teslas-Autopiloten-article26087102.html
https://www.n-tv.de/wirtschaft/US-Behoerde-ermittelt-erneut-gegen-Teslas-Autopiloten-article26087102.html
Der NHTSA wurden sechs Fälle gemeldet, in denen die FSD-Software Teslas an roten Ampeln vorbei auf Kreuzungen steuerte und es dadurch zu Unfällen kam. Mehrere der Zwischenfälle ereigneten sich an derselben Kreuzung im Bundesstaat Maryland. Bei der Untersuchung soll auch bewertet werden, wie gut das FSD-System Verkehrszeichen und die Verkehrsführung erkennt und sich daran orientiert.
Bei der Kreuzung in Maryland würde mich nicht wundern, wenn immer derselbe YouTuber am Steuer saß, der endlich seinen Film mit erfolgreicher Überquerung drehen will - Jugend forscht.
Ford just issued another recall. That’s 88 so far this year. In contrast, Tesla issued 4 recalls one of which was over-the-air fixable.
They passed their entire 2024 total back in June. It’s only October.
Congrats,
@jimfarley98
— Ford is setting historic new records…
@Ford @Tesla
What's going on? Is Ford scrambling?
Jim, when will you do the right thing and partner with Tesla?
Subdi schrieb am 16.10.25:
Ford just issued another recall. That’s 88 so far this year. In contrast, Tesla issued 4 recalls one of which was over-the-air fixable.
They passed their entire 2024 total back in June. It’s only October.
Congrats,
@jimfarley98
— Ford is setting historic new records…
@Ford @Tesla
What's going on? Is Ford scrambling?
Jim, when will you do the right thing and partner with Tesla?
https://x.com/alojoh/status/1978733354196316241
@Subdi @BUY Tesla Inc
Dieser Recall ist wenig spektakulär, wie ein Blick in die Reuters Nachricht zeigt
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-recall-over-59000-us-vehicles-over-engine-block-heater-issue-nhtsa-says-2025-10-16/
Der Recall wurde außerdem von Ford Motor Company eingeleitet und nicht von NHTSA angeordnet
https://www.nhtsa.gov/search-safety-issues
Warum sollte Ford mit Tesla gemeinsame Sache machen, wenn die ihr Flagship Cybertruck nur noch intern verkaufen können?
https://www.electrive.net/2025/10/15/musks-andere-unternehmen-kaufen-tesla-auf-halde-stehende-cybertrucks-ab/
Rund zwei Jahre nach der Markteinführung des Cybertruck, kann Teslas einstiges Leuchtturmprojekt als erloschen bezeichnet werden. Elon Musk hatte einst mit einer Jahresproduktion von bis zu 250.000 Exemplaren geplant, das Modell schaffte es aber selbst 2024, dem ersten vollen Verkaufsjahr, nicht einmal ansatzweise in diesen Bereich vorzudringen.
Der X-Post des Ahnungslosen ist einfach lächerlich.
Buy mit Kursziel 382,0
Kursziel gesetzt auf 398,0
@Subdi @BUY Tesla Inc
Dieser Recall ist wenig spektakulär, wie ein Blick in die Reuters Nachricht zeigt
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/ford-recall-over-59000-us-vehicles-over-engine-block-heater-issue-nhtsa-says-2025-10-16/
Der Recall wurde außerdem von Ford Motor Company eingeleitet und nicht von NHTSA angeordnet
Das kann man so sehen, doch es geht um Qualitätsmängel bei einer Menge Fahrzeuge.. Bei anderen Herstellern kommt das auch manchmal vor, doch nicht annähernd so oft wie bei Ford. Das ist die Kernaussage des Posts.
[...]
Warum sollte Ford mit Tesla gemeinsame Sache machen, wenn die ihr Flagship Cybertruck nur noch intern verkaufen können?
https://www.electrive.net/2025/10/15/musks-andere-unternehmen-kaufen-tesla-auf-halde-stehende-cybertrucks-ab/Rund zwei Jahre nach der Markteinführung des Cybertruck, kann Teslas einstiges Leuchtturmprojekt als erloschen bezeichnet werden. Elon Musk hatte einst mit einer Jahresproduktion von bis zu 250.000 Exemplaren geplant, das Modell schaffte es aber selbst 2024, dem ersten vollen Verkaufsjahr, nicht einmal ansatzweise in diesen Bereich vorzudringen.
Du weißt doch auch, dass der Cybertruck jede Menge neuartiger Technologie einführt, die vielleicht in der 2. Generation viel besser und ökonomischer wird als heute. Warten wir doch mal ein Jahr.
Tesla hat über die letzten zwei Jahre das meistverkaufte Auto der Welt gebaut, und ist der einzige Hersteller der mi BEVs Gewinne macht. Bei Ford sind die Kosten der BEVs schon bisher doppelt so hoch wie die Einnahmen, und ohne Subventionen könnte es noch schlimmer werden.
Warum sollte Ford die hohen F+E-Kosten für BEVs und AVs tragen, wenn es unter Trump überhaupt keine finanziellen Vorteile mehr für Elektroautos gibt, und sie diese Technologien günstig lizenzieren könnten?
Warum sollte Ford die hohen F+E-Kosten für BEVs und AVs tragen, wenn es unter Trump überhaupt keine finanziellen Vorteile mehr für Elektroautos gibt, und sie diese Technologien günstig lizenzieren könnten?
Der X-Post des Ahnungslosen ist einfach lächerlich.
... der hat viel Ahnung von der Autobranche. Sicher mehr als ich. Es lohnt sich ihn auf X und YouTube zu beobachten ...
Buy mit Kursziel 385,0
Der Beitrag wurde gelöscht
Wirklich aufschlussreiche Charts zu Teslas Geschäftsentwicklung über die letzten Jahre bis zum 3. Quartal 2025. Das Autogeschäft verliert inzwischen schnell an Bedeutung, während "Services and Other" sowie "Energy" zu tragenden Säulen des Geschäfts werden. Von Cern Basher:
https://x.com/CernBasher/status/1981153786023280905
https://x.com/CernBasher/status/1981153786023280905
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