Das Kursziel von 360 US‑Dollar / 310 Euro  für Tesla auf 12‑Monats‑Sicht beruht auf einer vorsichtigen, risikoorientierten Einschätzung: Der aktuelle Marktpreis enthält eine signifikante Prämie für zukünftiges Wachstum und die erfolgreiche Monetarisierung von Software‑ und AI‑Funktionen, während die operativen Signale wie Margenentwicklung, Produktionsauslastung und konkrete Softwareerlöse noch nicht eindeutig belegen, dass diese Prämie gerechtfertigt ist. .
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Morgan Stanley's Adam Jonas in new $TSLA note: "I'm callin' it. Autonomous cars are solved. Do I mean six or seven 9's to the right of the decimal? No. Perfection? Never. But enough to pull the safety driver at scale in major metros."

"From our discussions with
@Tesla
, it appears the only thing preventing Tesla from pulling the driver is its own abundance of caution. Our understanding is that there is no other explicit regulatory approval required to pull drivers in Texas. A passive optical-only AV system would seriously challenge the conventional thinking of many in the robotaxi community. Tesla truly believes that radar and LIDAR do not make its cars any safer. It is our longstanding opinion that if you solve autonomy for cars – you solve autonomy for many other form factors of AI-enabled robotics (aviation, marine, weapons, etc).

Tesla will have around 8 million vehicles in the global 'parc' by year-end. 12% FSD penetration (paying monthly subs and upfront purchasers) implies 1mm active paying users. If we were to apply the $99/month subscription fee to all users (including upfront payers for comparative equivalency) implies approx $300mm of quarterly FSD revenue or $1.2bn annualized FSD revenue at a year-end exit rate. Assuming an 85% margin would imply approx $1bn of EBIT... accounting for 15 to 20% of total company EBIT. Highly profitable, highly reoccurring."

NEWS: Bank of America has raised its $TSLA price target to $471 (from $341). "Overall, we find that Tesla’s core automotive business represents around 12% of the total value, while robotaxi is 45%, FSD is 17%, Energy Generation & Storage is around 6% and Optimus is 19%."

BYD generated less revenue than Tesla in Q3. 

BYD's revenue was $27.1 billion and was down 3% (yoy). 

Tesla's revenue was $28.1 billion and was up 12% (yoy)

BYD's cash flow was negative $3.5 billion. 

Tesla's cash flow was positive $4.0 billion. 

BYD sold 1.1 million vehicles.

Tesla sold 0.5 million vehicles.

Can you see why vehicle sales volume is a rather 'not smart' metric? 

Opfer von Elon Musks Geldgier - Sam Altman will die Roadster Vorbestellung stornieren und Tesla hat Probleme mit der Rückerstattung der Anzahlung von lächerlichen 50000 USD
https://electrek.co/2025/10/31/sam-altman-cancel-tesla-roadster-but-ghosted/
Für mich ist das ein zusätzliches Warnzeichen, dass das in Tesla investierte Geld nicht sicher ist.

Man schätze zwar »den bedeutenden Wert, der unter der visionären Führung« Musks geschaffen worden sei, heißt es laut einem Bericht der »Financial Times« in einer Stellungnahme des norwegischen Ölfonds. Man sei aber besorgt über den Gesamtumfang des Pakets, die daraus folgende Verwässerung der Tesla-Anteile sowie die mangelnde Absicherung des Risikos, das sich aus der Abhängigkeit von einer einzigen Person ergebe. Zudem entspreche die Entscheidung gegen das Billionenpaket »unserer Auffassung zur Vergütung von Führungskräften«. Man werde aber weiter einen konstruktiven Dialog mit Tesla suchen.

Der norwegische Staatsfonds will gegen das üppige Vergütungspaket für Elon Musk stimmen
https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/elon-musk-norwegens-staatsfonds-will-gegen-billionenverguetung-fuer-tesla-chef-stimmen-a-cf65521c-c284-4b69-9075-b1cf84be649a

Meine Prognose war falsch ... 

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Meine Prognose ist, dass 80% der Stimmen oder mehr für Elon Musk abgegeben werden.

Tesla ist der absolute Weltmarktführer bei Elektroautos, und das ist nach wie vor die "Cash-Cow", der "Gold Esel" für die Firma.
 
Man kann jetzt einwenden, BYD hätte höhere Stückzahlen, aber zm Einen stimmt das in den letzten Monaten nur noch teilweise, und zum Anderen verteilt sich dieser Absatz auf ca 30 verschiedene Modelle. Die meisten DAVON sind minderwertige Billig-Autos und der Umsatz ist entsprechend gering, der Cash Flow ist außerdem negativ ...

Die traditionellen Autohersteller müssen jetzt vermehrt auf Verbrenner setzen, denn Trump fördert das, und in Europa gibt es einen ähnlichen Trend.
 
Andererseits war immer klar, dass die Zukunft dem Elektroauto gehört, sobald die Kosten niedriger werden als beim Verbrenner.

Für Wenigfahrer wie mich sind gebrauchte Verbrenner immer noch die beste Option, doch für Vielfahrer sieht die Rechnung ganz anders aus. Ich sehe hier in München Model S als Taxi unterwegs, die höchstens 10 Jahre alt sind ...
... weniger als halb so alt wie mein Auto, doch sicherlich mit einem Vielfachen der Kilometer auf dem Tacho. Die meisten Kunden von Tesla sind sehr zufrieden, und die Mehrzahl der Autokäufer in Amerika will, oder erwägt zumindest ein Elektroauto zu kaufen. Nur Tesla kann diese Nachfrage befriedigen!
 
Teslas Verkäufe werden explodieren, 11 Minuten Video:
 

Tesla Sales Are About To Explode

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@Subdi @BUY Tesla Inc

Wenn man es oft genug wiederholt, dann glaubt es bald jeder. Tesla hat ein schweres Image Problem und für Verkaufsvolumen sieht es mau aus. Das wird auch auf die Margen schlagen. Tesla hat auch ein Problem mit Personal - das Karussell dreht sich immer weiter
https://futurezone.at/b2b/hochrangige-tesla-manager-kuendigung-austritt-cybertruck-chef-model-y-leiter-krise-verkaeufe-elon/403101840

@ValueFreak

Nur, das stimmt halt einfach nicht. In großen Teilen der Welt hat Tesla ein sehr gutes Image. Die Absatzzahlen des letzten Quartals zeigen das auch. Jeder aufmerksame Beobachter von Tesla weiß, dass der erste Monat eines Quartals, also der Oktober, keine Aussagekraft hat. Das hier sind die Absatz-stärksten BEV im September 2025 weltweit:

 
... übrigens interessant, dass der Cybertruck mehr Umsatz macht als Fords Verlustbringer F150 Lightning.

ValueFreak schrieb am 12.11.25: 

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@Subdi @BUY Tesla Inc

Wenn man es oft genug wiederholt, dann glaubt es bald jeder. Tesla hat ein schweres Image Problem und für Verkaufsvolumen sieht es mau aus. Das wird auch auf die Margen schlagen. Tesla hat auch ein Problem mit Personal - das Karussell dreht sich immer weiter
https://futurezone.at/b2b/hochrangige-tesla-manager-kuendigung-austritt-cybertruck-chef-model-y-leiter-krise-verkaeufe-elon/403101840

@ValueFreak

Nur, das stimmt halt einfach nicht. In großen Teilen der Welt hat Tesla ein sehr gutes Image. Die Absatzzahlen des letzten Quartals zeigen das auch. Jeder aufmerksame Beobachter von Tesla weiß, dass der erste Monat eines Quartals, also der Oktober, keine Aussagekraft hat. Das hier sind die Absatz-stärksten BEV im September 2025 weltweit:

 
... übrigens interessant, dass der Cybertruck mehr Umsatz macht als Fords Verlustbringer F150 Lightning.

Subdi schrieb am 13.11.25: 

ValueFreak schrieb am 12.11.25: 

...
@Subdi @BUY Tesla Inc

Wenn man es oft genug wiederholt, dann glaubt es bald jeder. Tesla hat ein schweres Image Problem und für Verkaufsvolumen sieht es mau aus. Das wird auch auf die Margen schlagen. Tesla hat auch ein Problem mit Personal - das Karussell dreht sich immer weiter
https://futurezone.at/b2b/hochrangige-tesla-manager-kuendigung-austritt-cybertruck-chef-model-y-leiter-krise-verkaeufe-elon/403101840

@ValueFreak

Nur, das stimmt halt einfach nicht. In großen Teilen der Welt hat Tesla ein sehr gutes Image. Die Absatzzahlen des letzten Quartals zeigen das auch. Jeder aufmerksame Beobachter von Tesla weiß, dass der erste Monat eines Quartals, also der Oktober, keine Aussagekraft hat. Das hier sind die Absatz-stärksten BEV im September 2025 weltweit:

 
... übrigens interessant, dass der Cybertruck mehr Umsatz macht als Fords Verlustbringer F150 Lightning.

@Subdi

Willst du jetzt etwa noch behaupten, dass Tesla mit dem Cybertruck Gewinne einfährt? 

Der September 2025 ist Schnee von gestern, da wichtige staatliche Förderungen in den USA ausgelaufen sind.

Hier sind noch die YTD 2025 Zahlen von Cox Automotive
https://www.coxautoinc.com/wp-content/uploads/2025/10/Q3-2025-Kelley-Blue-Book-EV-Sales-Report.pdf

Cybertruck 16097 Einheiten -38% gegenüber Vorjahr
Lightning 23034 Einheiten +1% gegenüber Vorjahr

Wegen des exotischen Karosseriedesigns des Cybertruck dürfte da wohl kaum Gewinn erwirtschaftet werden. Und Q4 wird für alle Hersteller von EVs nochmals deutlich härter wegen der gestrichenen Subventionen.

Der Absatz des Lightning war auf jeden Fall ein Erfolg für Ford, allerdings um den Preis hoher Verluste. Du weißt ja sicher auch, dass Ford die Produktion des Lightning inzwischen eingestellt hat. Für die Zukunft des Cybertruck ist das ein Konkurrent weniger, und ein wichtiger Pluspunkt.

So schreibt ein Tesla-Fahrer bei X, er habe schon mehrere automatische Notbremsungen mit eingeschaltetem FSD erlebt, die ganz offensichtlich von Blättern ausgelöst worden seien. Im aktuellen Fall habe sein Tesla bei einer Geschwindigkeit von rund 80 Kilometern pro Stunde eine Vollbremsung hingelegt.

Humanoid Robots Just ACCELERATED - Is Tesla Stock Next?