Die US-Bundesstaatsanwaltschaft untersucht einem Medienbericht zufolge die Verwendung von Firmengeldern von Tesla für ein geheimes Projekt, das intern als Haus für Konzernchef Elon Musk bezeichnet wird. Auch die US-Börsenaufsicht SEC habe eine zivilrechtliche Untersuchung eingeleitet, berichtete das "Wall Street Journal" unter Berufung auf mit der Angelegenheit vertraute Personen.

Man kann den Film nicht oft genug sehen, um vom Glauben geheilt zu werden
https://www.youtube.com/watch?v=CPMoLmQgxTw

Ein Desaster hingegen sei jedoch der dünne Lack des Tesla-Autos, den er als „nicht sehr widerstandsfähig“ beschrieb. Auch der Ablauf des Wassers auf dem nassen Tesla gefiel ihm nicht. Ehe das Fahrzeug trocknet, vergeht eine lange Zeit und offenbar sammelt sich die Feuchtigkeit regelrecht in alle Ritzen. Tatsächlich haben dieses Desaster auch schon andere Tesla-Fahrer festgestellt, die dann regelrechte Pfützen in ihren Autostellplätzen vorfanden.
Das größte Desaster war allerdings der bereits berühmt-berüchtigte Service von Tesla. Dieser wurde von dem Forums-Mitglied nur mit mangelhaft bewertet. Selbst die Abholung des Autos war seiner Meinung nach schlecht. Häufig müsse man die Autos von einem viel zu weit entfernten Ort abholen.

Darfs ein bisschen billiger sein? - Tesla und die Fahrwerkstechnik
https://www.notebookcheck.com/Tesla-Model-X-Plaid-Mechaniker-zeigt-warum-der-teure-Elektro-SUV-schon-nach-17-000km-durch-den-TUEV-fallen-wuerde.757544.0.html
Link zum YouTube Video
https://www.youtube.com/watch?v=P4FyVHfMgVA 

1. Der Ausstieg einiger Automobilkonzerne aus der Produktion des klassischen Sedan und Bevorzugung des SUV Segments mit den höheren Profiten. Auch Tesla hat diesen Schritt eingeleitet mit dem Y.
2. Der Wettbewerbsdruck im Bereich der E-Fahrzeuge ist aktuell enorm und zwingt die Hersteller dazu, niedrigere Margen in Kauf zu nehmen. Dazu kommt die schrittweise Rückführung der staatlichen Subventionen in dem Bereich. 
3. Die industrielle Produktion ist ständig auf der Suche nach niedrigen Löhnen und Steuern sowie Standort Subventionen. Das senkt die Erzeugerpreise und verringert die Kaufkraft im Konsumenten-Markt.

In USA ist ein Mittelklasse Tesla jetzt billiger als der Durchschnitt.
 
So billig waren Elektroautos noch nie. Schaut Euch an, wie schnell sich der Markt wandelt:

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Es gibt meiner Meinung nach 3 Effekte, die das bewirken.

1. Der Ausstieg einiger Automobilkonzerne aus der Produktion des klassischen Sedan und Bevorzugung des SUV Segments mit den höheren Profiten. Auch Tesla hat diesen Schritt eingeleitet mit dem Y.
2. Der Wettbewerbsdruck im Bereich der E-Fahrzeuge ist aktuell enorm und zwingt die Hersteller dazu, niedrigere Margen in Kauf zu nehmen. Dazu kommt die schrittweise Rückführung der staatlichen Subventionen in dem Bereich. 
3. Die industrielle Produktion ist ständig auf der Suche nach niedrigen Löhnen und Steuern sowie Standort Subventionen. Das senkt die Erzeugerpreise und verringert die Kaufkraft im Konsumenten-Markt.

Subdi schrieb am 05.10.23: 

In USA ist ein Mittelklasse Tesla jetzt billiger als der Durchschnitt.
 
So billig waren Elektroautos noch nie. ... 

@Subdi @BUY Tesla Inc

@ValueFreak ,

was du schreibst ist sicher nicht verkehrt, doch es lenkt vom entscheidenden Punkt ab:

Tesla hat einen Preiskrieg gestartet, und die klassischen Autohersteller weigern sich daran teilzunehmen. Sie wollen oder können die Massenproduktion von BEVs  nicht skalieren, und sie verlieren diesen Preiskrieg. BYD hat die Herausforderung angenommen, und BYD wächst mindestens so schnell wie Tesla.

Das ursprüngliche Argument deiner SELL-Einschätzung, dass Teslas Gewinnmarge sinkt, ist genauso "nicht verkehrt", aber wenn Tesla im Jahr 2030 20 Mio. Autos bauen will, ist der Punkt für den Value dieses schuldenfreien Unternehmens gar nicht relevant.

Diese Grafik zeigt die Auswirkung des Preiskriegs über drei Jahre  auf drei Wettbewerber:

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https://twitter.com/MichaelAArouet/status/1710544844022579412

So schlimm ist es derzeit sicher nicht. Nach einer Auswertung des Center of Automotive Management (CAM) ist Tesla weiterhin globaler Marktführer bei E-Autos. Doch der Pionier muss sich gegen immer stärkere Konkurrenz wehren. "Tesla verliert allmählich das Außergewöhnliche", sagt Auto-Analyst Jürgen Pieper im Gespräch mit ntv. Vor allem junge Kunden fänden chinesische E-Auto-Hersteller wie etwa BYD zum Teil "schon cooler".

Tesla befindet sich seit 4.11.21 in einem Abwärtstrend. Die prognostizierten Stückzahlen werden nicht erreicht und Fahrzeuge verbilligt. Zusätzlich ist der Gesamtmarkt rückläufig. Auf lange Sicht eine gute Aktie die meiner Meinung zur Zeit viel zu hoch bewertet ist.