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Erstellt von ValueFreak 

Tesla Inc diskutieren

Tesla Inc

WKN: A1CX3T / Symbol: TSLA / Name: Tesla / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Large Cap /

163,42 €
0,06 %

Autonomes Fahren ist bei Tesla jetzt ungefähr auf dem Stand, wo Elon Musk meinte, dass es vor fünf Jahren hätte sein sollen. Das hat er damals leider öffentlich angekündigt.

Deswegen wurde er von der TSLAQ-Fraktion als "Lügner" bezeichnet, doch er hat das Ziel nie aufgegeben, und heute ist klar dass Tesla das Ziel mit Hilfe von Künstlicher Intelligenz und extrem starken Supercomputern in absehbarer Zeit erreichen wird. 

Das Kartenhaus der Shorts wackelt und wird bald zusammenbrechen. Der Verbrennungsmotor ist genauso am Ende wie die Gewinne der traditionellen Autokonzerne und der Ölindustrie.

Fakt ist, dass auch BMW und andere angekündigt hatten, autonomes Fahren bis 2019 oder 2020 zu realisieren, doch Prognosen sind immer schwierig, das versteht im Fall von BMW jeder, denn da steht ja sowieso die Freude am Fahren im Vordergrund ;-)

Autonomes Tesla Fahren ist seit dem ersten Versprechen immer auf dem gleichen Stand - es kommt in ca. 2 Jahren
https://www.youtube.com/watch?v=l_GwECeCnV4

ValueFreak schrieb am 25.07.23: 
Autonomes Tesla Fahren ist seit dem ersten Versprechen immer auf dem gleichen Stand - es kommt in ca. 2 Jahren
https://www.youtube.com/watch?v=l_GwECeCnV4

@ValueFreak @SELL Tesla Inc

Das stimmt einfach nicht. 2014 hat Elon gesagt, er glaubt dass es noch 5 bis 6 Jahre bis zum Autonomen Fahren dauert. Das war natürlich eine Fehleinschätzung, aber BMW hat das in dieser Zeit auch behauptet. Wenn es jetzt noch zwei Jahre dauern sollte, hätte es bei Tesla insgesamt etwa doppelt so lange gebraucht wie vorgesehen, und bei BMW wurde der Plan längst aufgegeben..

Wie viel ht das Machwerk vom ZDF den Gebührenzahler wohl gekostet? Ein verwirrender Zusammenschnitt von Clips ohne zeitlichen und inhaltlichen Zusammenhang, finde ich, nachdem ich mir eine halbe Stunde davon gegeben habe. Zeitverschwendung!

Wirklich interessant ist wie sich FSD in den letzten 12 Monaten verbessert hat, und wie es sich in immer schnelleren Schritten weiterentwickelt. Tesla investiert Milliarden in seine Supercomputer und das beschleunigt die Entwicklung dieser KI enorm.

Subdi schrieb am 25.07.23: 
Wirklich interessant ist wie sich FSD in den letzten 12 Monaten verbessert hat, und wie es sich in immer schnelleren Schritten weiterentwickelt. Tesla investiert Milliarden in seine Supercomputer und das beschleunigt die Entwicklung dieser KI enorm.

@Subdi

Tesla FSD hat immer noch keinen Führerschein - andere schon. Neben Waymo sticht besonders Mercedes hervor
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/mercedes-schlaegt-tesla-genehmigung-autonomes-fahrsystem-100.html
Solange Elon Musk sich gegen vernünftige Sensorik verwehrt, kann er viele Milliarden in nutzlosen Supercomputern versenken - wie schnell schreibt er denn solche Investitionsgüter mit geringer Haltbarkeit ab?

ValueFreak schrieb am 25.07.23: 
Subdi schrieb am 25.07.23: 
Wirklich interessant ist wie sich FSD in den letzten 12 Monaten verbessert hat, und wie es sich in immer schnelleren Schritten weiterentwickelt. Tesla investiert Milliarden in seine Supercomputer und das beschleunigt die Entwicklung dieser KI enorm.

@Subdi

Tesla FSD hat immer noch keinen Führerschein - andere schon. Neben Waymo sticht besonders Mercedes hervor
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/mercedes-schlaegt-tesla-genehmigung-autonomes-fahrsystem-100.html
Solange Elon Musk sich gegen vernünftige Sensorik verwehrt, kann er viele Milliarden in nutzlosen Supercomputern versenken - wie schnell schreibt er denn solche Investitionsgüter mit geringer Haltbarkeit ab?


@ValueFreak 
Was Du hier mitteilst ist allgemein bekannt und das weiß ich natürlich. Die tagesschau hat keine Experten für künstliche Intelligenz und der Führerschein von Mercedes gilt nur für Fahrten im Stau, auf der Autobahn, bis Tempo 60 und ohne Spurwechsel. Das ist eine Lachnummer. Tesla kann viel mehr und beherrscht mit wenigen Ausnahmen jede Fahrsituation. Und die wenigen Lücken die es noch gibt werden durch ständige Updates immer noch weniger.
Schon merkwürdig dass das System von Mercedes bereits so gut ist, dass es überhaupt keine Updates benötigt.

Subdi schrieb am 26.07.23: 
ValueFreak schrieb am 25.07.23: 
Subdi schrieb am 25.07.23: 
Wirklich interessant ist wie sich FSD in den letzten 12 Monaten verbessert hat, und wie es sich in immer schnelleren Schritten weiterentwickelt. Tesla investiert Milliarden in seine Supercomputer und das beschleunigt die Entwicklung dieser KI enorm.

@Subdi

Tesla FSD hat immer noch keinen Führerschein - andere schon. Neben Waymo sticht besonders Mercedes hervor
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/technologie/mercedes-schlaegt-tesla-genehmigung-autonomes-fahrsystem-100.html
Solange Elon Musk sich gegen vernünftige Sensorik verwehrt, kann er viele Milliarden in nutzlosen Supercomputern versenken - wie schnell schreibt er denn solche Investitionsgüter mit geringer Haltbarkeit ab?


@ValueFreak 
Was Du hier mitteilst ist allgemein bekannt und das weiß ich natürlich. Die tagesschau hat keine Experten für künstliche Intelligenz und der Führerschein von Mercedes gilt nur für Fahrten im Stau, auf der Autobahn, bis Tempo 60 und ohne Spurwechsel. Das ist eine Lachnummer. Tesla kann viel mehr und beherrscht mit wenigen Ausnahmen jede Fahrsituation. Und die wenigen Lücken die es noch gibt werden durch ständige Updates immer noch weniger.
Schon merkwürdig dass das System von Mercedes bereits so gut ist, dass es überhaupt keine Updates benötigt.

@Subdi

Tesla hat zur Zeit keinerlei Lizenz zum Fahren ohne aufmerksamen Fahrer - das lässt sich nicht wegdiskutieren. Menschen, die hier in Vorkasse gehen, werden über den Tisch gezogen.
Die ständigen Updates sind ein Unart von Leuten, die aus der Software Branche kommen. Wenn Microsoft die ganzen Aufwände der Kunden für solche Updates bezahlen müsste, wären die längst bankrott.

Einschätzung Buy
Rendite (%) -10,18 %
Kursziel 300,00
Veränderung
Endet am 01.10.23

Kursziel gesetzt auf 300,0

Der Reichweitenschwindel des "Technologieführers" mit seinem "Visionär"
https://teslamag.de/news/bericht-tesla-spezielles-team-abwimmeln-beschwerden-reichweite-60057
Dass Tesla derart viele Service-Anfragen wegen Reichweiten-Problemen bekommt, soll dabei auf eine Vorgabe von CEO Elon Musk zurückzuführen sein. Schon vor rund einem Jahrzehnt habe er entscheiden, die Algorithmen für die Reichweiten-Anzeige so zu gestalten, dass sie „rosige“ Prognosen für die noch fahrbare Distanz ausgeben, schreibt Reuters. Dahinter hätten Marketing-Erwägungen gestanden: Eine hohe angezeigte Reichweite nach dem Laden gebe Kunden ein gutes Gefühl. Realistischer, aber immer noch zu optimistisch, sei die Berechnung für die Navigation.

Buy Tesla Inc

Es gibt in dn Massenmedien - wie z.B. Reuters - so vile schlaue Begründungen warum Tesla schlecht ist. Mit dem richtigen Framing kann man die öffentliche Wahrnehmung verschieben, denn dafür zahlen Kapitalgeber, Sponsoren und Werbekunden. 

Für die Shortseller stehen zig Milliarden auf dem Spiel. Die wären blöd, wenn sie nicht alles tun um die öffentliche Meinung gegen Tesla zu beeinflussen, und natürlich wird dafür gezahlt!

Fakt ist, die Kundenzufriedenheit ist höher als bei jedem Autohersteller.

Schockierendes Video über die Fähigkeiten des FSD
https://www.youtube.com/watch?v=CPMoLmQgxTw

Es gibt natürlich trotzdem noch immer viele schlaue Begründungen, warum Tesla Technologieführer ist und der CEO ein Genie.

Die Tesla Falle - falls die Batterie kokelt, ist es sinnvoll zu wissen, wie die Türen von innen geöffnet werden. Wenn denn hinten Passagiere mitfahren, macht man am besten eine Unterweisung wie der Flugbegleiter im Flugzeug:
https://teslamag.de/news/tesla-model-y-keine-oder-komplizierte-notoeffnung-hintertuer-60360

Buy Tesla Inc

Einschätzung Buy
Rendite (%) -24,74 %
Kursziel 270,00
Veränderung
Endet am 23.08.24

Buy mit Kursziel 270,0

Der beste Teil von diesem Video war die Aufklärung zum ADAC-Manipulations-Skandal beim Test von Teslas Ladeleistung. "Skandal" ist vielleicht zu viel gesagt, aber die Testergebnisse des ADAC sind ganz klar "irreführend", sag ich mal.

Schaut Euch das doch mal an, Leute, das ist "investigativer Journalismus" von Nextmove, nicht von den Staatsmedien, und nicht von den gekauften Massenmedien: https://youtu.be/adTEqmbnZvw?t=982

ValueFreak schrieb am 26.08.23: 
Manchmal sind die Geschichten über FSD im Einsatz ja sogar lustig, wie diese, wo ein FSD Fahrer im Wasser landet - Führerschein von Neckermann haben wir früher gesagt
https://news.google.com/articles/CBMiaWh0dHBzOi8vd3d3LmF1dG9ibG9nLmNvbS8yMDIzLzA4LzIxL3Rlc2xhLWRyaXZlci13YXRjaGVzLXdoaWxlLWZzZC1zZW5kcy1oaXMtbW9kZWwtMy1pbnRvLWEtZ2lhbnQtcHVkZGxlL9IBbWh0dHBzOi8vd3d3LmF1dG9ibG9nLmNvbS9hbXAvMjAyMy8wOC8yMS90ZXNsYS1kcml2ZXItd2F0Y2hlcy13aGlsZS1mc2Qtc2VuZHMtaGlzLW1vZGVsLTMtaW50by1hLWdpYW50LXB1ZGRsZS8?hl=en-US&gl=US&ceid=US%3Aen

@ValueFreak @SELL Tesla Inc ,

auch wenn das witzig ist, ändert das doch nichts an der Tatsache, dass FSD aus jedem Unfall lernt.

Die Einführung von FSD steht jetzt unmittelbar bevor. Das wird die Gewinnmarge mehr als verdoppeln, behaupte ich. Und das bei Umsätzen die sich langfristig alle 2 Jahre mehr als verdoppeln.

Wer Tesla shortet muss verrückt sein!


Tesla investiert viele Milliarden in künstliche Intelligenz - Hardware sowie Softwareentwicklung. Das macht kein Autohersteller.

Wer sich für die Entwicklung wenigstens ein bisschen interessiert kann mal diesen Beitrag überfliegen, denn die MainStreamMedia berichten darüber wenig und oft falsch:

https://twitter.com/SawyerMerritt/status/1696011140508045660

Subdi schrieb am 27.08.23: 

auch wenn das witzig ist, ändert das doch nichts an der Tatsache, dass FSD aus jedem Unfall lernt. 

@Subdi

Der menschliche Fahrer hat aus dem Unfall sicher auch etwas gelernt - traue nicht Elon Musk und seinen Versprechungen

ValueFreak schrieb am 28.08.23: 

Der menschliche Fahrer hat aus dem Unfall sicher auch etwas gelernt - traue nicht Elon Musk und seinen Versprechungen

@ValueFreak

Der erste Punkt Deiner Aussage ist natürlich völlig richtig. Der zweite Punkt, sozusagen die Schlussfolgerung., deswegen Elon Musk nicht zu trauen, ist dagegen völlig unlogisch.

Zum ersten Punkt gibt es allerdings ein Problem: Wenn jeder menschliche Fahrer erst Unfälle erleben muss um zu lernen, während die Künstliche Intelligenz diese Lernerfahrung auf Millionen Fahrzeuge übertragen kann,  ist es doch ganz logisch , dass die Künstliche Intelligenz, auf die gesamte Flotte bezogen, nur einen Bruchteil der Unfälle verursacht als menschliche Intelligenz. Diese Aussage ist doch grundsätzlich unbestreitbar, wenn man davon ausgeht, dass Lernfähigkeit sowohl beim Menschen, wie auch bei der KI, generell möglich ist, oder?

Das selbe trifft auch auf Elon Musk zu. Er geht relativ hohe Risiken ein, erlebt deshalb auch einige Pannen, aber er analysiert die Ursache jeder Panne sorgfältig, und versucht eine andere Lösung des Problems. 
 
Mit dieser Vorgehensweise hatte er in der Vergangenheit bereits eine Menge Erfolg, das kannst auch Du nicht leugnen :-)