Erstellt von Putcall
Toyota Motor Corp. diskutieren
Toyota Motor Corp.
WKN: 853510 / Symbol: TOYOF / Name: Toyota / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Small Cap /
21,15 €
1,26 %
un de ses plus hauts mensuel /annuel la vente et préférables
gerihouse hat das Wertpapier Toyota Motor Corp. in seinem Wikifolio GlobalBrands gekauft.
Kursziel gesetzt auf 90,0
Kursziel geändert auf 19,0
Ich bin für Toyota optimistisch, wegen seiner Technologie-Partnerschaft mit Chinas BYD.
Der Technologieführer in Chinas Batterie-Auto -Branche - sowie gleichzeitig - in Chinas Auto-Batterie Branche, ermöglicht für Toyota beste und effizienteste Technologie.
BYD ist das chinesische Tesla. Ein visionärer Firmengründer, der frühzeitig auf den Trend zur Elektromobilität, und den Trend zur Bedeutung der Batteriezellen gesetzt hat. Chemie und Produktionstechnologie von Batteriezellen.genau nach den Erfordernissen des Karosseriebaus.
BYD hat wesentlich bessere LFP Technologie als CATL, inclusive strukturellem Batterie Pack, wo die Batterie Teil der tragenden Teile des "Fahrgestells", bzw. der Karosseriestruktur wird.
Meines Wissens beherrschen nur BYD und Tesla heute diese Technologie. Bei Tesla wird das jetzt eingeführt, BYD war schon im letzten Jahr soweit. Toyota hat jetzt auch Zugriff darauf, und ist deshalb vermutlich wesentlich besser aufgestellt als Volkswagen, bei reinen Batterieautos.
... selbst wenn Toyota bisher überhaupt keine Umsätze mit Elektroautos hatte, sind sie jetzt strategisch in einer guten Position!
Der Technologieführer in Chinas Batterie-Auto -Branche - sowie gleichzeitig - in Chinas Auto-Batterie Branche, ermöglicht für Toyota beste und effizienteste Technologie.
BYD ist das chinesische Tesla. Ein visionärer Firmengründer, der frühzeitig auf den Trend zur Elektromobilität, und den Trend zur Bedeutung der Batteriezellen gesetzt hat. Chemie und Produktionstechnologie von Batteriezellen.genau nach den Erfordernissen des Karosseriebaus.
BYD hat wesentlich bessere LFP Technologie als CATL, inclusive strukturellem Batterie Pack, wo die Batterie Teil der tragenden Teile des "Fahrgestells", bzw. der Karosseriestruktur wird.
Meines Wissens beherrschen nur BYD und Tesla heute diese Technologie. Bei Tesla wird das jetzt eingeführt, BYD war schon im letzten Jahr soweit. Toyota hat jetzt auch Zugriff darauf, und ist deshalb vermutlich wesentlich besser aufgestellt als Volkswagen, bei reinen Batterieautos.
... selbst wenn Toyota bisher überhaupt keine Umsätze mit Elektroautos hatte, sind sie jetzt strategisch in einer guten Position!
Buy Toyota Motor Corp.
Buy mit Kursziel 20,0
Kursziel gesetzt auf 18,0
Buy Toyota Motor Corp.
Die Zeit der Verbrennungsmotoren geht schneller zu Ende als gedacht , und Toyota ist nicht darauf vorbereitet, soweit ich das einschätzen kann.
Wenn man über Toyota redet, muss einem klar sein, dass Toyota voll und ganz auf die Technologie der Hybride mit Verbrennungsmotor setzt.
Nur ist es praktisch unmöglich Hybrid-Autos unter 25 000 USD oder EUR herzustellen, die dann auch langlebig und günstig im Unterhalt sein müssen. Bei reinen Elektroautos ist das leicht möglich, und diese Autos werden, zumindest in China, jedes Jahr, immer besser.
19 Minuten kompetente Diskussion über Toyota - die Überschrift gibt die veröffentlichte Meinung wieder, und ist offensichtlich ironisch gemeint:
Nur ist es praktisch unmöglich Hybrid-Autos unter 25 000 USD oder EUR herzustellen, die dann auch langlebig und günstig im Unterhalt sein müssen. Bei reinen Elektroautos ist das leicht möglich, und diese Autos werden, zumindest in China, jedes Jahr, immer besser.
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