Ford Motor Co. sell Subdi
Startpreis
15.08.21
/
50%
11,41 €
Kursziel
15.08.22
8,00 €
Rendite (%)
6,93 %
Endpreis
07.10.21
12,20 €
Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 07.10.21 mit einem Endkurs von 12,20 € beendet. Leicht abwärts ging es für die SELL Einschätzung von Subdi zu Ford Motor Co. mit einer Rendite von 6,93 %. Subdi hat eine Nachfolge-Einschätzung zu Ford Motor Co.. Ebenfalls mit der Meinung, dass Ford Motor Co. ein Sell ist. Subdi hat 50% Zuversicht bei dieser EinschätzungFord Motor Company wurde 1903 gegründet und ist eines der weltweit größten Automobilunternehmen mit Hauptsitz in Dearborn, Michigan. Das Unternehmen produziert und vertreibt eine breite Palette von Fahrzeugen, einschließlich Pkw, Nutzfahrzeugen und Luxusfahrzeugen. Ford ist an der New Yorker Börse gelistet und wird unter dem Symbol "F" gehandelt. Das Unternehmen verfügt über eine solide Marktposition und hat eine lange Geschichte der Innovation im Automobilbereich, einschließlich der Einführung von Massenproduktionsmethoden und der Entwicklung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen.
Rendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J |
|---|---|---|---|
| Ford Motor Co. | 4,74 % | 4,74 % | 14,24 % |
| iShares Core DAX® | 2,59 % | -1,16 % | 14,78 % |
| iShares Nasdaq 100 | 3,55 % | -1,73 % | 43,26 % |
| iShares Nikkei 225® | 0,69 % | -8,35 % | 18,45 % |
| iShares S&P 500 | 2,21 % | -0,94 % | 31,36 % |
Kommentare von Subdi zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Ford Motor Co. diskutieren
Wir haben eine Aufwärtstrendlinie mehrfach nach unten durchbrochen. Die letzte Kurserholung war alles andere als überzeugend.
Wer am Montag shortet, kann seinen Stoploss da setzen, wo er die Aufwärtstrendlinie als zurückerobert betrachtet. Zum Beispiel bei 15 USD oder auch über dem letzten Hoch ...
... ich glaube nicht dass die Linie zurückerobert wird. Der Trend ist vermutlich gebrochen!
Wer am Montag shortet, kann seinen Stoploss da setzen, wo er die Aufwärtstrendlinie als zurückerobert betrachtet. Zum Beispiel bei 15 USD oder auch über dem letzten Hoch ...
... ich glaube nicht dass die Linie zurückerobert wird. Der Trend ist vermutlich gebrochen!
Bis 2025 wird Ford den elektrischen F 150 Ligthtning und den Mustang Mach E nicht in Stückzahlen liefern können. Dabei sind die Autos viel preiswerter und besser als Fords Verbrenner. Die Verbrenner werden sich schwer verkaufen lassen. Tesla gewinnt inzwischen Marktanteile, weil sie die Stückzahlen bei elektrischen Autos liefern können.
Früher haben die Tesla Pessimisten behauptet dass Tesla die Massenproduktion nicht beherrscht. Heute zeigt sich, die klassischen Autobauer beherrschen die Massenproduktion nicht, denn sie haben keine Batterien für ihre Elektroautos. Sie haben den Wandel der Branche alle verschlafen.
Früher haben die Tesla Pessimisten behauptet dass Tesla die Massenproduktion nicht beherrscht. Heute zeigt sich, die klassischen Autobauer beherrschen die Massenproduktion nicht, denn sie haben keine Batterien für ihre Elektroautos. Sie haben den Wandel der Branche alle verschlafen.
Ford Really Will Go Bankrupt
DETROIT — Ford Motor Co. on Wednesday informed employees that it would be extending downtime for the nation's bestselling vehicle, the F-150 pickup, and scaling back production of some of its largest, most-profitable models because of the ongoing semiconductor shortage.
The automaker said in a memo that the truck side of its Kansas City Assembly Plant, where workers build the F-150 pickup, will remain down the week of Sept. 6. Truck production there has been idled the past two weeks.
Ford's other F-150 plant, Dearborn Truck, will remain on one shift the week of Sept. 6 after falling to one shift this week.
Kentucky Truck, which builds Super Duty pickups alongside Expedition and Navigator SUVs, will fall to two shifts the weeks of Sept. 6 and Sept. 13.
"Our teams are making the most of our available semiconductor allocation, finding unique solutions to provide as many high-quality vehicles as possible to our dealers and customers," John Savona, Ford's vice president of manufacturing and labor affairs, said in the memo.
https://www.autonews.com/manufacturing/ford-extends-chip-related-downtime-f-150-plants
https://www.autonews.com/manufacturing/ford-extends-chip-related-downtime-f-150-plants
... Ford brand continues to report significant sales drop in the U.S. - in August by almost 33% year-over-year to 119,022 due to semiconductor-related production constraints. That's deeper than in July (-31%).
On the other hand, the electrified vehicle segment - xEVs (BEVs, PHEVs, HEVs) - expanded 67% year-over-year to 8,756. That's about 7.4% of the total volume. [...]
Unfortunately, U.S.-sales of the all-electric Ford Mustang Mach-E amounted to 1,448 units (1.2% of Ford's total result), which is the lowest level since its market launch. That's a bit surprising as the production volume remains strong (more on that below). [...]
Production of the Ford Mustang Mach-E for the global markets decreased last month to 5,353, but overall, it remains relatively strong and stable.
So far this year, already over 45,800 units were produced (over 52,500 cumulatively).
Unfortunately, U.S.-sales of the all-electric Ford Mustang Mach-E amounted to 1,448 units (1.2% of Ford's total result), which is the lowest level since its market launch. That's a bit surprising as the production volume remains strong (more on that below). [...]
Production of the Ford Mustang Mach-E for the global markets decreased last month to 5,353, but overall, it remains relatively strong and stable.
So far this year, already over 45,800 units were produced (over 52,500 cumulatively).
The difference between the number of cars produced and sales in the U.S. indicates that most of the cars were sent to Europe.
https://insideevs.com/news/530606/us-ford-mache-sales-august2021/
https://insideevs.com/news/530606/us-ford-mache-sales-august2021/