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SGL Carbon SE sell PaulPanther

Startpreis
30,40 €
05.03.11 / 50%
Kursziel
28,00 €
05.09.11
Rendite (%)
8,55 %
Endpreis
33,00 €
05.09.11
Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 05.09.11 mit einem Endkurs von 33,00 € beendet. Leicht abwärts ging es für die SELL Einschätzung von PaulPanther zu SGL Carbon SE mit einer Rendite von 8,55 %. PaulPanther hat 50% Zuversicht bei dieser Einschätzung

Die SGL Carbon SE (WKN 723530, Ticker-Symbol SGLFF) ist ein international führender Hersteller von Produkten aus Carbon (Kohlenstoff) sowie Graphit und Verbundwerkstoffen. Das an der Börse gelistete Unternehmen wurde 1992 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Wiesbaden, Deutschland. Das Produktportfolio von SGL Carbon umfasst vor allem Lösungen für die Automobilindustrie, Luft- und Raumfahrt, Energietechnik, LED-Industrie und Halbleiterindustrie. SGL Carbon ist eines der wenigen Unternehmen weltweit, die sowohl die Materialien in Form von Graphit-Elektroden und Kathoden als auch entsprechende Produktsysteme und -lösungen anbieten. Dies ermöglicht der SGL Carbon, ein umfassendes Angebot an Produkten und Dienstleistungen zur Herstellung von Stahl, Aluminium, Siliziummetall, Lithium-Ionen-Batterien und zahlreichen weiteren spezialisierten Anwendungen anzubieten. Dadurch hat sich das Unternehmen eine starke Marktposition und Expertise in der Materialtechnologie und angewandten Produktlösungen erarbeitet.

Rendite ohne Dividenden (%)
Name 1W 1M 1J 3J
SGL Carbon SE 18,96 % 18,96 % -13,80 % 20,65 %
iShares Core DAX® 2,15 % 5,41 % 21,38 % 22,59 %
iShares Nasdaq 100 0,84 % 1,93 % 44,39 % 55,33 %
iShares Nikkei 225® 1,14 % 2,89 % 27,64 % 9,48 %
iShares S&P 500 1,27 % 3,70 % 33,33 % 49,65 %

Kommentare von PaulPanther zu dieser Einschätzung

In der Diskussion SGL Carbon SE diskutieren
Einschätzung Sell
Rendite (%) 8,55 %
Kursziel 28,00
Veränderung
Endet am 05.09.11

Auf dem Teppich bleiben

SGL Carbon ist aufgrund seiner Eigentümerstruktur stark mit dem Automobilsektor verbunden und sollte sich auch grob an dessen Zyklik orientieren. Aktuell sind hier derzeit zunächst Investitionen gefragt, um in nennenswertem Umfang Komponenten wie z.B. für die geplante "i-Reihe" der BMW AG produzieren zu können.

Der viel beachtete Einstieg des Volkswagenkonzerns hat augenblicklich mehr den Charakter einer Absichtserklärung als einen realen Produktionshintergrund. Abgesehen von der Konzernmarke Audi, die mit der Aluminiumtechnik "Space Frame" lange ein Alleinstellungsmerkmal im konventionellen Leichtbau für sich in Anspruch genommen hat, verfügt der Konzern neben seinem derzeitigen Prototypen des "Einliterautos" über keine fortgeschrittenen Entwicklungen für den umfangreichen Einsatz von Carbonwerkstoffen über das derzeit übliche und auch bei Mitbewerbern ähnlich hohe (eigentlich: niedrige...) Maß.

Charttechnisch ist die Begeisterung über den VW-Einstieg schon fast wieder abgeklungen. Nimmt man mittelfristige Maßstäbe, muß derzeit nicht um jeden Preis eingestiegen werden. Vielmehr erscheint es möglich, Rücksetzer (die aufgrund der geopolitischen Lage unabhängig von der Aktie und ihrem Chart derzeit einkalkuliert werden müssen) zum Aufbau einer begrenzten Position mit mittelfristiger Perspektive zu nutzen.

 

Fazit

Durchaus derzeit interessanter Wert mit Phantasie im deutschen Markt durch automobillastige Eigentümerstruktur, der aber nicht mehr preiswert ist (vgl. KGV) und durch den neuen Großaktionär auch mehr von dessen Sektorzyklik betroffen sein sollte. Chancen einer kleinen Position können nur bei einer mindestens mittelfristigen Haltedauer genutzt werden und wegen des (zunehmenden) Wettbewerbes sollten die Risiken nicht aus dem Blick verloren werden.

 

Anmerkung:

Aufgrund der hier geltenden Regeln muß ich diese Einschätzung zum Aufbau einer Position in diesem Wert als "Sell-Empfehlung" einstellen. Hm..., ob man das nicht ncht noch pfiffiger lösen kann?

Einschätzung Sell
Rendite (%) 8,55 %
Kursziel 28,00
Veränderung
Endet am 05.09.11

(Laufzeit überschritten)