Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 06.08.12 mit einem Endkurs von 59,53 € beendet. Aufwärts ging es für die BUY Einschätzung von mohabbatein mit einer Rendite von 10,63 %. mohabbatein hat 50% Zuversicht bei dieser EinschätzungBMW AG ist ein deutscher Automobilhersteller, der weltweit tätig ist. Das Unternehmen produziert und vertreibt eine breite Palette von Fahrzeugen, einschließlich Luxus- und Sportwagen sowie Motorrädern. BMW ist in mehr als 150 Ländern präsent und betreibt Produktionsstätten in Europa, Asien und Amerika. Das Unternehmen ist bekannt für innovative Technologien, stilvolles Design und hohe Qualität seiner Produkte. An der Börse ist BMW unter dem Symbol BAMXF (WKN 519000) gelistet und Teil des DAX 30-Index.
Rendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
|---|---|---|---|---|
| BMW AG ST | 0,85 % | 0,85 % | 5,09 % | 23,74 % |
| iShares Core DAX® | 1,80 % | -0,75 % | 13,17 % | 16,41 % |
| iShares Nasdaq 100 | -0,18 % | -3,41 % | 39,98 % | 43,50 % |
| iShares Nikkei 225® | 0,41 % | -7,38 % | 18,78 % | 2,87 % |
| iShares S&P 500 | 0,66 % | -1,94 % | 28,14 % | 42,15 % |
Kommentare von mohabbatein zu dieser Einschätzung
In der Diskussion BMW AG ST diskutieren
Der Top Pick im Sektor
Greife zu, wenn die Angst am Größten ist. Getreu der alten Weisheit versuche ich mich mal als mutiger Anleger. Warum? Weil derzeit nichts für einen Kauf spricht. Das Sentiment ist so schlecht, dass eigentlich nur noch positive Überraschungen drin sind. Am Wochenende erwarte ich ein weiteres kräftiges Händeschütteln der politischen Entscheidungsträger des Euroraumes, das vielleicht zumindest eine Erleichterungsrally nach sich zieht. Fundamental ist BMW gut aufgestellt, auch mit Blick auf neuartige Antriebskonzepte. Die Elektromotorenpalette steht in den Startlöchern. Die Bilanz der Münchner wird allseits gelobt. Die Dividendenrendite stimmt. Falls kurstechnisch doch nicht so viel gehen sollte, kann man sich halt damit trösten. Außerdem wird BMW im außerbayrischen Rest der Welt eher als Luxusartikel, denn als Volumen-Autohersteller gesehen. Und Luxus geht auch in der Krise (wie die Absatzzahlen eindrücklich belegen).
Von mir ein BUY für Mutige.