Menü
Microsoft selbst warnt vor der Verwendung von Internet Explorer, da er nicht mehr den neuesten Web- und Sicherheitsstandards entspricht. Wir können daher nicht garantieren, dass die Seite im Internet Explorer in vollem Umfang funktioniert. Nutze bitte Chrome oder Firefox.

VTG AG buy FreeWillySW

Startpreis
9,50 €
26.03.08 / 50%
Kursziel
13,00 €
01.04.08
Rendite (%)
10,42 %
Endpreis
10,49 €
01.04.08
Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 01.04.08 mit einem Endkurs von 10,49 € beendet. Mit einer Rendite von 10,42 % entwickelte sich die Einschätzung BUY ganz nach Plan. FreeWillySW hat 50% Zuversicht bei dieser Einschätzung
Rendite ohne Dividenden (%)
Name 1W 1M 1J 3J
VTG AG - - - -
iShares Core DAX® 0,96 % -2,21 % 12,84 % 17,15 %
iShares Nasdaq 100 2,63 % -1,92 % 38,50 % 45,46 %
iShares Nikkei 225® 0,22 % -7,22 % 19,42 % 5,08 %
iShares S&P 500 1,54 % -1,86 % 27,80 % 42,58 %

Kommentare von FreeWillySW zu dieser Einschätzung

In der Diskussion VTG AG diskutieren
Einschätzung Buy
Rendite (%) 10,42 %
Kursziel 13,00
Veränderung
Endet am 01.04.08

interessant

Eine Empfehlung aus einem Börsenheft , finde ich sehr interessant

Die VTG Aktiengesellschaft ist als Obergesellschaft der VTG-Gruppe eine reine Holdinggesellschaft ohne eigenen Geschäftsbetrieb. Die Unternehmen der VTG-Gruppe sind im Bereich Waggon- und Tankcontainervermietung sowie als Logistikunternehmen aktiv. Sie agieren im europäischen Markt für Schienengüterverkehr und weltweit im intermodalen Verkehr (verkehrsmittelübergreifend), wo sich die Gruppe führende Marktpositionen gesichert hat. Im Schienengüterverkehr ist die VTG-Gruppe nach eigener Einschätzung das einzige von Staatsbahnen unabhängige Unternehmen, das ein gesamteuropäisches Dienstleistungsangebot auf einer einheitlichen Plattform bereitstellt. Die Leistungen werden von der iberischen Halbinsel bis nach Osteuropa und von Skandinavien bis Italien weitgehend homogen angeboten. Die Geschäftstätigkeit untergliedert sich in die drei Bereiche Waggonvermietung, Schienenlogistik und Tankcontainerlogistik.

 

Der Welthandel boomt. Dadurch wird sich die Anzahl der in deutschen Häfen eintreffenden Container in weniger als 10 Jahren verdoppeln. Um Schiffe rasch entladen zu können, dürften in Zukunft verstärkt Güterzüge eingesetzt werden. Denn schon heute rentiert sich der Warentransport per LKW wegen der hohen Spritkosten oftmals nicht. Zudem hat die Bahn in punkto Sicherheit und Pünktlichkeit gegenüber dem LKW die Nase vorn. Zu bedenken wäre da noch der Umweltschutz

Einschätzung Buy
Rendite (%) 10,42 %
Kursziel 13,00
Veränderung
Endet am 01.04.08

(Vom Mitglied beendet)