SMT Scharf AG buy BudMan
Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 11.08.10 mit einem Endkurs von 13,10 € beendet. Aufwärts ging es für die BUY Einschätzung von BudMan mit einer Rendite von 12,40 %. BudMan hat 50% Zuversicht bei dieser EinschätzungRendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
|---|---|---|---|---|
| SMT Scharf AG | 0,76 % | 0,76 % | -31,96 % | -25,84 % |
| iShares Core DAX® | 2,75 % | 4,62 % | 17,12 % | 21,21 % |
| iShares Nasdaq 100 | 0,47 % | -0,33 % | 37,78 % | 57,86 % |
| iShares Nikkei 225® | -2,93 % | -5,56 % | 12,18 % | 8,41 % |
| iShares S&P 500 | 0,68 % | 0,63 % | 29,00 % | 48,20 % |
Kommentare von BudMan zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Smt Scharf AG diskutieren
SMT SCHARF
Einschienenhängebahnen bieten auch im Erzbergbau untertage wesentliche Vorteile.
Im Steinkohlenbergbau untertage hat sich in vielen Ländern der Einsatz von Einschienenhängebahnen etabliert. SMT Scharf hat als Technologie- und Weltmarktführer wesentlich dazu beigetragen und bereits langjährig vielfältige Lösungen für den Transport von schweren Lasten in schwierigen Bedingungen geliefert. In den letzten Jahren wurde die führende Position von SMT Scharf auch im Erzbergbau durch die Lieferung mehrerer Einschienenhängebahnsysteme in südafrikanische Bergwerke untermauert. Die vielfältigen weltweiten Kontakte bestätigen, dass viele Erzbergwerke nach effizienteren und kostengünstigen Lösungen suchen.
Untersuchungen unabhängiger Ingenieurbüros haben gezeigt, dass im Vergleich zu der bisher genutzten Technologie durch den Einsatz der Einschienenhängebahnsysteme die Kosten um bis zu 22% reduziert und Zeitvorteile bis zu 72% erwirtschaftet werden können.
Hauptsächlich wird dieses z.B. durch signifikant reduzierte Frischluftbewetterung und die Auffahrung geringerer Streckenquerschnitte erzielt. Außerdem reduzieren sich die seismischen Risiken.
In Nordamerika ist SMT Scharf jetzt eine strategische Partnerschaft mit dem Unternehmen Total Mine Development Inc. (TMD) eingegangen. Hierdurch erhält SMT Scharf den direkten Zugang zum nordamerikanischen Bergbau und kann durch das Service-, Marketing-, und Engineering-Netzwerk von TMD den dortigen Bergwerkbetreibern die Transporttechnologie des 21.Jahrhunderts anbieten.