Wer unnütze Spektakel mag, weiß jetzt, dass er bei dieser Bundesregierung auf seine Kosten kommt.
Der erste Showdown an den Tankstellen um zwölf Uhr mittags lief wie erwartet: mit Schlangen und dann einem großen Sprung – nicht nach vorn, sondern nach oben.
(Kein Aprilscherz: Benzinpreise in Eschborn, 1. April 2026, 12 Uhr)


Das sollte die Deutschen vor steigenden Benzinpreisen retten: Nur einmal täglich, wurde politisch beschlossen, darf der Benzinpreis an der Tankstelle erhöht werden. Was folgte, war genau das, was erwartet werden konnte: eine kleine Lektion für die Bundesregierung darüber, wie Märkte funktionieren.
Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche hat angesichts der zuletzt deutlich gestiegenen Spritpreise vor übereilten politischen Maßnahmen gewarnt. Die Pendler und Autofahrer will sie demnach nicht entlasten, weil auch  Ein wissenschaftlicher Beraterkreis der Ministerin spricht sich in diesem Zusammenhang ausdrücklich gegen kurzfristige Eingriffe wie Preisbremsen, Tankrabatte oder eine Übergewinnsteuer aus. Solche Maßnahmen sollten "unbedingt vermieden werden", da sie in den Marktmechanismus eingreifen und langfristig negative Folgen haben könnten.   
Aber letzten Endes wird auch die Bundesregierung nicht um eine Senkung der Steuern herumkommen. Die Reaktion aus dem Transportgewerbe auf die aktuellen Dieselpreise lautet vielfach bereits jetzt, damit brauche man gar nicht mehr loszufahren, weil jeder Kilometer nur Verluste einbringe. Es würde aber im günstigsten Fall noch lange dauern, bis das Angebot wieder jenem vor dem US-Krieg gegen Iran entspricht, und die volkswirtschaftlichen Folgen werden massiv sein.
Es ist allerdings nicht unvorstellbar, dass diese Bundesregierung, statt einfach die Steuern zu senken, den bürokratischen Umweg über eine Einziehung der Steuern und dann eine Förderung per Antrag nimmt...

Das staatliche Kartell: Warum Tankstellen das Erhöhungsverbot lieben werden 

Wirtschaftsministerin Reiche verkündet, dass Tankstellen in Zukunft nur noch einmal am Tag den Preis erhöhen dürfen, aber beliebig oft senken. Ist das ein Segen für die Autofahrer oder ein schädlicher Markteingriff? Wir werfen hier einen spieltheoretischen Blick auf die Situation.

Trotz der Rekordpreise an den Tankstellen lehnt Bundesfinanzminister Christian Lindner eine befristete Senkung der Mehrwertsteuer von 19 auf sieben Prozent für Benzin und Diesel weiterhin ab. "Wenn die Union eine sogenannte Spritpreisbremse fordert, dann muss sie sagen, was sie im Haushalt kürzen will", sagte der FDP-Politiker dem "Tagesspiegel". "Oder sie muss bekennen, dass sie dafür neue Schulden aufzunehmen bereit ist."