January 27, 2020 | by Bus & Motorcoach News | 

BYD Company and Toyota Motor Corporation announced the formation of a joint company to conduct research and development of battery-electric vehicles. The company will be established in China and include Toyota engineers transferred from Japan, the companies announced. ...
https://www.busandmotorcoachnews.com/byd-and-toyota-join-forces/

BYD versorgt die Welt mit Elektrobussen und vielen Arten von Nutzfahrzeugen. Hier zum Beispiel ein Bus mit einer Karosserie aus Großbritannien, und der Technik von BYD:

byd-bus.jpg 151.01 KB
Qulle: https://bydeurope.com/article/292

Ein Artikel von Nick Cox - gespickt mit Fakten - zum Thama BYD:
https://seekingalpha.com/article/4326077-byd-auto-attractive-long-term-buy

... Nick Cox ist ein übrigens ein Typ der langfristig und fundamental denkt. Er hat zum Beispiel seit Oktober 2014 Tesla in 43 bullischen Artikeln zum Kauf empfohlen, obwohl sich die Aktie erst ab Juni 2019 richtig positiv entwickelt hat. 

Jetzt muss nicht unbedingt der beste Kaufzeitpunkt für BYD sein, doch eine kleine Position möchte ich schon mal besitzen, um bei größeren Rücksetzern nachzukaufen ...

skatcup schrieb am 21.02.20: Kursziel geändert auf 12,0
Man sollte hier auch außer der eigenen Produktion von E- Bussen, E- PKW und E- LKW die Produktion eigener Batterien - so wie eben auch Tesla- berücksichtigen.

Sicher ist hier schon bekannt oder wird darüber spekuliert  das es durchaus Interesse an BYD gibt - ob nun als Kunde für Batterien oder als direkte Beteiligung am Unternehmen( Audi/ Volkswagen Konzern gesamt).
Mein Kursziel beruht vorrangig auf der Lieferung der Batterien an andere Unternehmen da heute schon ein deutlicher Mangel für die nächsten Jahre erkennbar ist und gerade in Europa durch die EU- Strafzahlungen für CO² den Druck auf die Autobauer noch weiter erhöhen wird werden viele Millionen Batterien benötigt die weder durch eigene Produktion(bisher nicht vorhanden) noch durch bereits bestehende Kooperationen abgedeckt erden können(siehe Lieferschwierigkeiten für Audi -E-tron u.a.), die erneute Ankündigung der Erhöhung der E- Subventionen in China und auf einer eventuellen Beteiligung dritter  oder vierter am Unternehmen.

Sollte BYD dann endlich als Batterie Produzent und Lieferant wahr genommen werden und nicht wie bisher nur als Chinesischer E- Autobauer sollte dies zu deutlichen Kursanstiegen führen- schön wäre natürlich wenn es so laufen würde wie bei Wasserstoffaktien die teilweise Umsätze im 2 stelligen Millionenbereich mit Marktkapitalisierungen im Millardenbereich haben- da wäre BYD heute mindestens schon 3-4 mal soviel Wert- aber das ist wieder eine andere Geschichte.

Als Autobauer im PKW Bereich ist sicher Tesla, nun ja auch in China in eigener Produktion, technisch und innovationsmäßig auch BYD deutlich voraus, aber  aus meiner Sicht ist der Markt und die Zielgruppen für beide unterschiedlich da Tesla sicher höherwertige und höherpreisige Fahrzeuge und damit auch eine andere Kundschaft anspricht.

In anderen Bereichen wie E-LKW und E-Busse ist BYD  in Asien sicher sehr gut aufgestellt und hat auch in Europa und Südamerika seine Kundschaft, wobei hier auch langsam andere (Solaris) in der Busproduktion in die Gänge kommen und in diesen Sektor sollte sich die Technologie Brennstoffzelle wirtschaftlich betreiben lassen, dies sicher für reine Batterie -LKW und Busse ein starker Wettbewerb entstehen wird.