Forum: Technologische Überlegenheit von Tesla?
Tesla Inc
WKN: A1CX3T / Symbol: TSLA / Name: Tesla / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Large Cap /
Tesla's Three Cathode Choices // Product Impact
Elon Musk: Tesla Next Generation Gigafactory
https://www.youtube.com/watch?v=SdvE-UA-xw4
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In der Gründerzeit war Ford Motor Company auch ein großer Bergbaukonzern ...
... in der Gründerzeit hat Ford die Autoindustrie dominiert und aufgebaut. Genauso tut das inzwischen Tesla, denn in der Autoindustrie gibt es - wie in der Gesellschaftskultur - einen "Great Reset".
Ford hatte damals auch Materialforschung, doch dieses Segment wurde in den 70er Jahren aufgegeben, berichtet Sandy Munro, der damals bei Ford gearbeitet hat. Jetzt ist Tesla der einzige Hersteller in der Branche, der Materialforschung betreibt, und eigene Legierungen für Stahl und Aluminium entwickelt.
Heute ist Sandy Munro pessimistisch für Ford und GM, aber optimistisch für Tesla:
Compilation: Best of Sandy Munro on Tesla
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Wenn Tesla sein Ziel erreicht, wird auch Ford sein Ziel erreichen, denn dann wird Ford im Jahr 2050 nicht mehr existieren, und demnach auch kein CO2 mehr verursachen. So einfach ist das :-)
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Tesla's secret weapon: the Giga Press!
How Tesla is Using AI to Solve FSD w/ ARK Analyst Will Summerlin Part 1
Comparing Tesla, Ford, & VW's Electrical Architectures
Company Website: https://www.3isinc.com
Company Email: [email protected]
Dale Koch - Director of Electrical Engineering at 3IS
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/dalekoch/
Sam Bellestri - Director of Architecture & Systems at 3IS
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/sam-belle...
Dave Warner - Senior Electrical Engineer at Munro & Associates
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/david-war...
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Volkswagen hat eine Wärmepumpe, die dem Energieverbrauch mehr schadet als sie nützt. Dafür gibt es jetzt bei VWs Kunden eine Entschädigung, doch das technologische Problem hat VW nicht gelöst...
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1400034975525838849
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Dein Beitrag lenkt mal wieder nur vom Thema ab!
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[...] The Tesla Model Y heat pump is another part that differs significantly from the competition. Model Y has an eight-way valve, which the company calls Octovalve. The heat pump can collect all the heat from the vehicle, including the power system, battery, cab, etc., and the intelligent temperature management system manages this heat in a uniform way. [...]
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/teardown-of-made-in-china-tesla-model-y
Zum Glück muss man all das nicht wissen, wenn man in ein Auto steigt und losfährt.
Subdi schrieb am 07.05.21:Comparing Tesla, Ford, & VW's Electrical Architectures19.340 Aufrufe•07.05.2021
Wenn ich deine Aussage richtig interpretiere, behauptest du, dass es gar nicht so wichtig ist, wer der Technologieführer ist, weil der Endverbraucher die technischen Details, wie Beschleunigung, Reichweite und Energieeffizienz sowieso nicht versteht?
Falls ich deinen Kommentar richtig verstanden habe, möchte ich energisch widersprechen:
Die Vergangenheit der Autoindustrie beweist das Gegenteil. Die technologisch überlegenen Autos haben sich immer durchgesetzt
Warum sollte sich das wegen der Transformation hin zum Elektroauto ändern?
Innovative Massenproduzenten haben mit Autos immer große Gewinne gemacht. Tesla ist heute zunehmend ein Massenproduzent, auch wenn das die Bären nie für möglich gehalten haben. Tesla ist das einzige Wachstumsunternehmen in seiner Branche!!!
Ich persönlich glaube, Tesla wird das Ziel bald erreichen, und Waymo hinkt um viele Jahre hinterher.
Das autonome Fahren funktionier bei Tesla schon besser als viele menschliche Fahrer, und diese Entwicklung hat Tesla in wenigen Monaten vollbracht.
In absehbarer Zeit wird auch ein guter menschlicher Fahrer zum Risikofaktor, weil Tesla statistisch sicherer fahren wird als jeder Mensch. Die Daten lügen nicht, und Teslas sind heute schon die sichersten Autos der Welt.
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