Energiethemen
Aktuelle Themen, die die Energiewelt bewegen
tamam schrieb am 14.04.26:
@ValueFreak schrieb:
Auch Linke und Grüne kritisieren. Kritik von Rechts und Links gleichzeitig sollte ein Indiz sein, dass die Regierung alles richtig gemacht hat
https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/reaktionen-kritik-koalitionsausschuss-entlastungsplaene-100.html
Die Tabaksteuer kratzt mich nicht im geringsten - zum Leben/Überleben benötigt man keinen Tabak und ich habe auch keine Hersteller davon im Depot. Der Tankrabatt soll zum 1.5. kommen - aber das Parlament und der Bundesrat müssen zustimmen (kein Dekret).
@ValueFreak
Die Eskalation ist noch nicht vorbei. Der Leiter der ifo-Niederlassung Marcel Thun in Dresden teilt auf Anfrage mit: "Formal ist es sicher eine Entlastung. Ich sehe aber wie viele Kollegen die Maßnahme eher negativ", . "Kraftstoff ist knapper geworden – deshalb steigt ja der Preis." Eingriffe in das Preissystem würden wenig helfen. "Es ändert ja nichts an der Knappheit", sagt der Experte. "Vielmehr hilft ein höherer Benzinpreis, den Verbrauch zu senken, weil man auf nicht notwendige Fahrten verzichtet oder langsamer und damit verbrauchssparender fährt." Die wirklich Bedürftigen im Land hätten meist kein Auto. Hier gebe man Steuergelder zugunsten der Mittel- und Oberschicht auf, meint Thum. "Die Maßnahme ist also auch unter Verteilungsaspekten fragwürdig."
Wann die Spritbreisbremse überhaupt greifen wird bleibt unklar.
Vor Mitte Mai ist kaum damit zu rechnen.
Ohnehin dürften sich Autofahrer demnächst noch mehr gegängelt fühlen: So fordert beispielsweise die Deutsche Umwelthilfe bereits seit Wochen ein Tempolimit von 120 Stundenkilometer auf Autobahnen und "autofreie" Sonntage. Die Forderung interessierter Kreise nach "Energie-Lockdowns" ist jedenfalls immer öfter zu vernehmen.
Die erneute Energiekrise wird scheinbar nun als Blaupause für grüne Klimarettungsaktionen und weitere Deindustrialisierung und einhergehender Mobilitätsbeschränkung der Bevölkerung genutzt?!
@tamam
Mir scheint, dass Akteure aus allen politischen Lagern ihre Ladenhüter des letzten Jahrzehnts aus dem Keller holen und auf dem Flohmarkt feilbieten.
Die Gratwanderung zwischen gutgemeinter Entlastung und der besten Regelung durch den freien Markt ist ohnehin zum Scheitern verurteilt.
Der Kern des Problems ist der goldgelockte aus den USA und das Problem kann selbst nicht von einem besten deutschen Politiker gelöst werden, wenn es einen besten denn gäbe.
ValueFreak schrieb am 14.04.26:
tamam schrieb am 14.04.26:@ValueFreak schrieb:
Auch Linke und Grüne kritisieren. Kritik von Rechts und Links gleichzeitig sollte ein Indiz sein, dass die Regierung alles richtig gemacht hat
https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/reaktionen-kritik-koalitionsausschuss-entlastungsplaene-100.html
Die Tabaksteuer kratzt mich nicht im geringsten - zum Leben/Überleben benötigt man keinen Tabak und ich habe auch keine Hersteller davon im Depot. Der Tankrabatt soll zum 1.5. kommen - aber das Parlament und der Bundesrat müssen zustimmen (kein Dekret).
@ValueFreak
Die Eskalation ist noch nicht vorbei. Der Leiter der ifo-Niederlassung Marcel Thun in Dresden teilt auf Anfrage mit: "Formal ist es sicher eine Entlastung. Ich sehe aber wie viele Kollegen die Maßnahme eher negativ", . "Kraftstoff ist knapper geworden – deshalb steigt ja der Preis." Eingriffe in das Preissystem würden wenig helfen. "Es ändert ja nichts an der Knappheit", sagt der Experte. "Vielmehr hilft ein höherer Benzinpreis, den Verbrauch zu senken, weil man auf nicht notwendige Fahrten verzichtet oder langsamer und damit verbrauchssparender fährt." Die wirklich Bedürftigen im Land hätten meist kein Auto. Hier gebe man Steuergelder zugunsten der Mittel- und Oberschicht auf, meint Thum. "Die Maßnahme ist also auch unter Verteilungsaspekten fragwürdig."
Wann die Spritbreisbremse überhaupt greifen wird bleibt unklar.
Vor Mitte Mai ist kaum damit zu rechnen.
Ohnehin dürften sich Autofahrer demnächst noch mehr gegängelt fühlen: So fordert beispielsweise die Deutsche Umwelthilfe bereits seit Wochen ein Tempolimit von 120 Stundenkilometer auf Autobahnen und "autofreie" Sonntage. Die Forderung interessierter Kreise nach "Energie-Lockdowns" ist jedenfalls immer öfter zu vernehmen.
Die erneute Energiekrise wird scheinbar nun als Blaupause für grüne Klimarettungsaktionen und weitere Deindustrialisierung und einhergehender Mobilitätsbeschränkung der Bevölkerung genutzt?!
@tamam
Mir scheint, dass Akteure aus allen politischen Lagern ihre Ladenhüter des letzten Jahrzehnts aus dem Keller holen und auf dem Flohmarkt feilbieten.
Die Gratwanderung zwischen gutgemeinter Entlastung und der besten Regelung durch den freien Markt ist ohnehin zum Scheitern verurteilt.
Der Kern des Problems ist der goldgelockte aus den USA und das Problem kann selbst nicht von einem besten deutschen Politiker gelöst werden, wenn es einen besten denn gäbe.
@ValueFreak
Nein, der "goldgelockte aus den USA" ist nicht Kern des Problems. Er hat keine funktionsfähigen Kraftwerke in Deutschland gesprengt und die Nordstream-Pipeline hat vermutlich sein superdemokratischer Vorgänger in Zusammenarbeit mit der Ukraine gesprengt, die jetzt auch noch von unserer grandiosen Bundesregierung für diesen Sabotageakt mit Krediten belohnt wird. Trump ist auch nicht für das Frackingverbot in Deutschland und den "Green Deal" in der EU verantwortlich. Den ganzen Mist haben wir selbst verbockt und die Amis (nicht nur Trump) haben diesen Irrsinn oft genug kritisiert.




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