Uber Technologies Inc sell Megabulle
Start price
06.11.19
/
50%
€24.41
Target price
20.10.20
€18.00
Performance (%)
19.75%
End price
20.10.20
€29.23
Summary
This prediction ended on 20.10.20 with a price of €29.23. The prediction closed with a disappointing performance of 19.75%. Megabulle has 50% into this predictionPerformance without dividends (%)
| Name | 1w | 1m | 1y | 3y |
|---|---|---|---|---|
| Uber Technologies Inc | -3.539% | -3.539% | 139.400% | 34.872% |
| iShares Core DAX® | 1.051% | -1.833% | 12.822% | 15.392% |
| iShares Nasdaq 100 | -0.547% | -3.738% | 40.625% | 42.396% |
| iShares Nikkei 225® | -1.778% | -8.115% | 16.092% | 0.891% |
| iShares S&P 500 | 0.002% | -2.226% | 28.387% | 41.095% |
Comments by Megabulle for this prediction
In the thread Uber Technologies Inc diskutieren
Sell mit Kursziel 18,0
Ich kann mich der Einschätzung von @Subdi nur anschließen! Ubers Geschäftsmodell funktioniert nicht - obwohl die Mitarbeiter ausgepresst werden. Eine positive Trendwende ist nicht zu erwarten.
edit: beunruhigender Bericht zum Unfall mit Ubers "Roboterwagen": https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/toedliche-unfaelle-bericht-zu-todescrash-zeigt-noch-mehr-schwaechen-bei-uber-roboterwagen-8193967
Die Software hat den Fahrer absichtlich später gewarnt was ihm nur eine Reaktionszeit von 0,2 Sekunden liess. Auch wenn es beachtliche Fortschritte beim softwaregestützten Fahren gibt, sind die Systeme noch weit davon entfernt zuverlässig in Alltagssituationen eingesetzt zu werden.
Ich kann mich der Einschätzung von @Subdi nur anschließen! Ubers Geschäftsmodell funktioniert nicht - obwohl die Mitarbeiter ausgepresst werden. Eine positive Trendwende ist nicht zu erwarten.
edit: beunruhigender Bericht zum Unfall mit Ubers "Roboterwagen": https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/toedliche-unfaelle-bericht-zu-todescrash-zeigt-noch-mehr-schwaechen-bei-uber-roboterwagen-8193967
Die Software hat den Fahrer absichtlich später gewarnt was ihm nur eine Reaktionszeit von 0,2 Sekunden liess. Auch wenn es beachtliche Fortschritte beim softwaregestützten Fahren gibt, sind die Systeme noch weit davon entfernt zuverlässig in Alltagssituationen eingesetzt zu werden.