Toyota Motor Corp. buy Subdi
Start price
15.01.22
/
50%
€18.70
Target price
15.01.23
€23.00
Performance (%)
-17.92%
End price
12.04.22
€15.35
Summary
This prediction ended on 12.04.22 with a price of €15.35. The price of Toyota Motor Corp. has decreased during the runtime of the prediction. Compared to the start price this resulted in a performance of -17.92%. Subdi has a follow-up prediction for Toyota Motor Corp., but this time predicts that Toyota Motor Corp. is a Sell. Subdi has 50% into this predictionPerformance without dividends (%)
| Name | 1w | 1m | 1y |
|---|---|---|---|
| Toyota Motor Corp. | -0.797% | -0.797% | 73.874% |
| iShares Core DAX® | 2.594% | -1.158% | 14.782% |
| iShares Nasdaq 100 | 3.553% | -1.727% | 43.265% |
| iShares Nikkei 225® | 0.687% | -8.354% | 18.454% |
| iShares S&P 500 | 2.209% | -0.942% | 31.361% |
Comments by Subdi for this prediction
In the thread Toyota Motor Corp. diskutieren
Ich bin für Toyota optimistisch, wegen seiner Technologie-Partnerschaft mit Chinas BYD.
Der Technologieführer in Chinas Batterie-Auto -Branche - sowie gleichzeitig - in Chinas Auto-Batterie Branche, ermöglicht für Toyota beste und effizienteste Technologie.
BYD ist das chinesische Tesla. Ein visionärer Firmengründer, der frühzeitig auf den Trend zur Elektromobilität, und den Trend zur Bedeutung der Batteriezellen gesetzt hat. Chemie und Produktionstechnologie von Batteriezellen.genau nach den Erfordernissen des Karosseriebaus.
BYD hat wesentlich bessere LFP Technologie als CATL, inclusive strukturellem Batterie Pack, wo die Batterie Teil der tragenden Teile des "Fahrgestells", bzw. der Karosseriestruktur wird.
Meines Wissens beherrschen nur BYD und Tesla heute diese Technologie. Bei Tesla wird das jetzt eingeführt, BYD war schon im letzten Jahr soweit. Toyota hat jetzt auch Zugriff darauf, und ist deshalb vermutlich wesentlich besser aufgestellt als Volkswagen, bei reinen Batterieautos.
... selbst wenn Toyota bisher überhaupt keine Umsätze mit Elektroautos hatte, sind sie jetzt strategisch in einer guten Position!
Der Technologieführer in Chinas Batterie-Auto -Branche - sowie gleichzeitig - in Chinas Auto-Batterie Branche, ermöglicht für Toyota beste und effizienteste Technologie.
BYD ist das chinesische Tesla. Ein visionärer Firmengründer, der frühzeitig auf den Trend zur Elektromobilität, und den Trend zur Bedeutung der Batteriezellen gesetzt hat. Chemie und Produktionstechnologie von Batteriezellen.genau nach den Erfordernissen des Karosseriebaus.
BYD hat wesentlich bessere LFP Technologie als CATL, inclusive strukturellem Batterie Pack, wo die Batterie Teil der tragenden Teile des "Fahrgestells", bzw. der Karosseriestruktur wird.
Meines Wissens beherrschen nur BYD und Tesla heute diese Technologie. Bei Tesla wird das jetzt eingeführt, BYD war schon im letzten Jahr soweit. Toyota hat jetzt auch Zugriff darauf, und ist deshalb vermutlich wesentlich besser aufgestellt als Volkswagen, bei reinen Batterieautos.
... selbst wenn Toyota bisher überhaupt keine Umsätze mit Elektroautos hatte, sind sie jetzt strategisch in einer guten Position!
In the thread Trading Toyota Motor Corp.
Current prediction by Subdi for Toyota Motor Corp.
Stopped prediction by Subdi for Toyota Motor Corp.
Toyota Motor Corp.
Start price
Target price
Perf. (%)
€9.65
31.03.16
31.03.16
€12.80
05.04.16
05.04.16
-7.10%
05.04.16
05.04.16
Toyota Motor Corp.
Start price
Target price
Perf. (%)
€11.25
30.09.15
30.09.15
€12.80
30.03.16
30.03.16
-13.26%
30.03.16
30.03.16