Summary
This prediction ended on 14.11.19 with a price of €20.98. With a performance of -2.39%, the BUY prediction for Tesla Inc by Megabulle closed slightly in the red. Megabulle has 50% into this predictionTesla (TSLA) is an American electric vehicle and clean energy company founded in 2003. With its focus on innovation and sustainability, Tesla has quickly become a major player in the automotive industry, producing not only electric cars, but also solar panels, batteries, and energy storage products. Led by visionary entrepreneur Elon Musk, the company has a market capitalization of over $700 billion and has seen its stock price soar in recent years as a result of its strong financial performance and growing influence in the energy and transportation sectors.
Performance without dividends (%)
| Name | 1w | 1m | 1y | 3y |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Inc | 6.970% | 6.970% | 15.776% | -11.115% |
| iShares Core DAX® | -0.922% | -1.993% | 13.399% | 16.075% |
| iShares Nasdaq 100 | 0.371% | -0.868% | 41.541% | 46.938% |
| iShares Nikkei 225® | 2.224% | -5.187% | 20.497% | 4.643% |
| iShares S&P 500 | -0.026% | -0.918% | 30.410% | 42.418% |
Comments by Megabulle for this prediction
In the thread Tesla Inc diskutieren
Im industriellen Bereich kann man die Umgebung den Maschinen anpassen und Abläufe stark standardisieren. Realer Verkehr in unterschiedlichen Verkehrsteilnehmern die auch irrational handeln ist eine weitaus schwerere Aufgabe. Situationen die der Mensch intuitiv versteht sind sehr schwer programmierbar. Ein Auto im realen Verkehr ist ein ganz anderes Kaliber als ein Amazon-Roboter.
Ein weiteres Problem ist die Akzeptanz. Wenn autome Systeme auch ansatzweise soviel Unfälle verursachen wie Menschen wird der Aufschrei groß sein. Ich erinnere an die Artikel als ein paar Tesla nach schweren Unfällen ausgebrannt sind. Obwohl das auch bei anderen Autos passiert ist, wurde es bei Tesla als besonders negativ wahrgenommen.
Unser Rechtssystem beruht auf individueller Haftung. Wer haftet wenn ein autonomes System einen Unfall verursacht? Die Person die im Auto saß? Der Hersteller? Der Programmierer? Noch schwieriger wird es wenn das System selbstlernend ist.
Auf absehbare Zeit werden wir teilautonome Systeme haben bei denen der Fahrer in Haftung genommen wird.
Ein weiteres Problem ist die Akzeptanz. Wenn autome Systeme auch ansatzweise soviel Unfälle verursachen wie Menschen wird der Aufschrei groß sein. Ich erinnere an die Artikel als ein paar Tesla nach schweren Unfällen ausgebrannt sind. Obwohl das auch bei anderen Autos passiert ist, wurde es bei Tesla als besonders negativ wahrgenommen.
Unser Rechtssystem beruht auf individueller Haftung. Wer haftet wenn ein autonomes System einen Unfall verursacht? Die Person die im Auto saß? Der Hersteller? Der Programmierer? Noch schwieriger wird es wenn das System selbstlernend ist.
Auf absehbare Zeit werden wir teilautonome Systeme haben bei denen der Fahrer in Haftung genommen wird.