BYD Co. Ltd buy Subdi
Start price
02.07.20
/
100%
€6.85
Target price
24.10.24
€38.00
Performance (%)
345.52%
End price
17.07.23
€30.50
Summary
This prediction ended on 17.07.23 with a price of €30.50. The BUY prediction by Subdi for BYD Co. Ltd saw massive gains of 345.52%. Subdi has a follow-up prediction for BYD Co. Ltd where he still thinks BYD Co. Ltd is a Buy. Dividends of €0.34 are taken into consideration when calculating the performance. Subdi has 100% into this predictionBYD Co., Ltd. is a Chinese listed company (Symbol BYDDF) primarily engaged in the manufacture and sale of automobiles, rechargeable batteries and related products. It also offers transportation and key components for hybrid electric vehicles. BYD has been recognized globally for its electric vehicle technology and has produced over 100,000 electric cars and buses for the Chinese domestic market, making it the world's largest manufacturer of electric vehicles. Additionally, the company has expanded globally with its products sold in over 50 countries and regions.
Performance without dividends (%)
| Name | 1w | 1m | 1y | 3y |
|---|---|---|---|---|
| BYD Co. Ltd | 4.837% | 4.837% | -8.133% | 37.453% |
| iShares Core DAX® | 2.594% | -1.861% | 13.242% | 16.867% |
| iShares Nasdaq 100 | 3.553% | -2.064% | 38.293% | 45.898% |
| iShares Nikkei 225® | 0.687% | -8.704% | 17.510% | 2.760% |
| iShares S&P 500 | 2.209% | -1.988% | 27.632% | 42.955% |
Comments by Subdi for this prediction
In the thread BYD Co. Ltd diskutieren
Der Kurseinbruch ist fundamental durch nichts gerechtfertigt. Bei Elektroautos sind BYD und Tesla die einzigen erfolgreichen Global Player...
buy low and sell high!
buy low and sell high!
Sensationelle Verkaufszahlen von BYD auch für den August:
viele weitere Details in diesem Artikel von China EV Post:
https://cnevpost.com/2022/09/02/byd-sells-record-174915-nevs-in-aug/
BYD: Elektroauto-Gigant steigert Gewinn um mehr als 300 Prozent
Elektroautos und Batterietechnologien
Dienstag, 18. Oktober 2022 um 08:55
SHENZHEN (IT-Times) - Der chinesische Elektroauto- und Batterieentwickler BYD Company Ltd. hat seine vorläufigen Ergebnisse für das dritte Quartal des 2022 Geschäftsjahres veröffentlicht und eine hohe Gewinnsteigerung vorgelegt. ...
https://www.it-times.de/news/byd-elektroauto-gigant-steigert-gewinn-um-mehr-als-300-prozent-145354/
https://www.it-times.de/news/byd-elektroauto-gigant-steigert-gewinn-um-mehr-als-300-prozent-145354/
8% Absatzwachstum pro Jahr wären für eine deutsche Automarke super. BYD schafft das pro Monat:
BYD sold 217,816 new energy vehicles (NEVs) in October, a new all-time high and the second consecutive month of more than 200,000 units.
BYD sold 217,816 new energy vehicles (NEVs) in October, a new all-time high and the second consecutive month of more than 200,000 units.
That's up 168.78 percent from 81,040 units in the same month last year and up 8.23 percent from 201,259 units in September, according to an announcement today.
Buffett ist ein amerikanischer Patriot, und angesichts des geopolitischen Konfliktes mit China kann er nicht anders als BYD unterzugewichten, obwohl das ökonomisch wenig Sinn hat
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Tesla wäre eine Alternative im Wachstumsmarkt der Elektroautos!
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Tesla wäre eine Alternative im Wachstumsmarkt der Elektroautos!
Der neue Kleinwagen "Seagull" kostet in China ab ca. 10 000 EUR, und bietet im Prinzip alles was man von einem vollwertigen Elektroauto auch in Europa erwarten kann. Davon lassen sich sicher Millionenstückzahlen verkaufen, und Konkurrenz durch Tesla ist kaum zu befürchten.
Mehr Details gibt es hier:
https://cnevpost.com/2023/04/26/byd-officially-launches-seagull/
Mehr Details gibt es hier:
https://cnevpost.com/2023/04/26/byd-officially-launches-seagull/
Hier mal ein Überblick über die globale E-Auto-Industrie. Aber Vorsicht - keine falschen Schlüsse ziehen, das sind nur die Stückzahlen, die Umsätze sehen ganz anders aus - denn manche China Modelle kosten unter 5000 EUR und das sind für mich keine wirklichen Autos.
Zum Vergrößern anklicken:
https://twitter.com/Xil_llix/status/1654158291876945920
Zum Vergrößern anklicken:
https://twitter.com/Xil_llix/status/1654158291876945920
China exportiert jetzt mehr Autos als Japan oder Deutschland. Die größten drei Autoexporteure (nach Stückzahlen) sind SAIC, Chery und Tesla, während BYD bisher nur den schwachen 8. Platz besetzt. Wachsende Exporte sind jetzt wichtig, denn auf dem Chinesischen Automarkt herrscht ein ruinöser Verdrängungswettbewerb.
11 Minuten Video:
11 Minuten Video:
Gewinnmitnahme
Ich habe heute den größten Teil meiner Position verkauft, denn in China herrscht ein Preiskrieg, den offensichtlich Tesla gewinnt, und die Wirtschaft scheint dort insgesamt in einer Krise zu sein.
Mit der Modellpolitik von BYD bin ich auch nicht völlig einverstanden, denn m.E. verzetteln sie sich mit zu vielen Modellen, statt ihre Energie auf die besten rein elektrischen Volumen-Modelle zu konzentrieren. Beim Export nach Europa hat MG mit seiner aggressiven Strategie bisher viel mehr erreicht, und gerade Europa wäre jetzt wichtig, wenn es in China schlecht läuft.
Kurzfristig bin ich nur noch bedingt optimistisch, ich beende die Kaufempfehlung bis auf weiteres und hoffe auf Besserung sowie einen Kursrücksetzer bevor ich wieder kaufe.
Es ist mir schon klar, dass BYD viel in die Zukunft investiert, auch sehr viel Personal hat (fast 5 x so viel wie Tesla/China), und deshalb nur geringe Gewinnmargen hat, doch die Konkurrenz in China tut das auch, und ich bin mir nicht sicher ob sich das in der jetzigen Zeit auszahlt.
Wahrscheinlich ist es 2023 leichter in der Autoindustrie mit Short-Positionen Geld zu verdienen als auf steigende Gewinne zu hoffen...
Mit der Modellpolitik von BYD bin ich auch nicht völlig einverstanden, denn m.E. verzetteln sie sich mit zu vielen Modellen, statt ihre Energie auf die besten rein elektrischen Volumen-Modelle zu konzentrieren. Beim Export nach Europa hat MG mit seiner aggressiven Strategie bisher viel mehr erreicht, und gerade Europa wäre jetzt wichtig, wenn es in China schlecht läuft.
Kurzfristig bin ich nur noch bedingt optimistisch, ich beende die Kaufempfehlung bis auf weiteres und hoffe auf Besserung sowie einen Kursrücksetzer bevor ich wieder kaufe.
Es ist mir schon klar, dass BYD viel in die Zukunft investiert, auch sehr viel Personal hat (fast 5 x so viel wie Tesla/China), und deshalb nur geringe Gewinnmargen hat, doch die Konkurrenz in China tut das auch, und ich bin mir nicht sicher ob sich das in der jetzigen Zeit auszahlt.
Wahrscheinlich ist es 2023 leichter in der Autoindustrie mit Short-Positionen Geld zu verdienen als auf steigende Gewinne zu hoffen...