SGL Carbon SE sell PaulPanther
Summary
This prediction ended on 05.09.11 with a price of €33.00. With a performance of 8.55%, the SELL prediction by PaulPanther for SGL Carbon SE was trending in the wrong direction PaulPanther has 50% into this predictionPerformance without dividends (%)
| Name | 1w | 1m | 1y | 3y |
|---|---|---|---|---|
| SGL Carbon SE | 0.578% | 0.578% | -15.942% | 14.286% |
| iShares Core DAX® | 2.594% | -1.158% | 14.782% | 16.813% |
| iShares Nasdaq 100 | 3.553% | -1.727% | 43.265% | 44.227% |
| iShares Nikkei 225® | 0.687% | -8.354% | 18.454% | 1.361% |
| iShares S&P 500 | 2.209% | -0.942% | 31.361% | 42.812% |
Comments by PaulPanther for this prediction
In the thread SGL Carbon SE diskutieren
Auf dem Teppich bleiben
SGL Carbon ist aufgrund seiner Eigentümerstruktur stark mit dem Automobilsektor verbunden und sollte sich auch grob an dessen Zyklik orientieren. Aktuell sind hier derzeit zunächst Investitionen gefragt, um in nennenswertem Umfang Komponenten wie z.B. für die geplante "i-Reihe" der BMW AG produzieren zu können.
Der viel beachtete Einstieg des Volkswagenkonzerns hat augenblicklich mehr den Charakter einer Absichtserklärung als einen realen Produktionshintergrund. Abgesehen von der Konzernmarke Audi, die mit der Aluminiumtechnik "Space Frame" lange ein Alleinstellungsmerkmal im konventionellen Leichtbau für sich in Anspruch genommen hat, verfügt der Konzern neben seinem derzeitigen Prototypen des "Einliterautos" über keine fortgeschrittenen Entwicklungen für den umfangreichen Einsatz von Carbonwerkstoffen über das derzeit übliche und auch bei Mitbewerbern ähnlich hohe (eigentlich: niedrige...) Maß.
Charttechnisch ist die Begeisterung über den VW-Einstieg schon fast wieder abgeklungen. Nimmt man mittelfristige Maßstäbe, muß derzeit nicht um jeden Preis eingestiegen werden. Vielmehr erscheint es möglich, Rücksetzer (die aufgrund der geopolitischen Lage unabhängig von der Aktie und ihrem Chart derzeit einkalkuliert werden müssen) zum Aufbau einer begrenzten Position mit mittelfristiger Perspektive zu nutzen.
Fazit
Durchaus derzeit interessanter Wert mit Phantasie im deutschen Markt durch automobillastige Eigentümerstruktur, der aber nicht mehr preiswert ist (vgl. KGV) und durch den neuen Großaktionär auch mehr von dessen Sektorzyklik betroffen sein sollte. Chancen einer kleinen Position können nur bei einer mindestens mittelfristigen Haltedauer genutzt werden und wegen des (zunehmenden) Wettbewerbes sollten die Risiken nicht aus dem Blick verloren werden.
Anmerkung:
Aufgrund der hier geltenden Regeln muß ich diese Einschätzung zum Aufbau einer Position in diesem Wert als "Sell-Empfehlung" einstellen. Hm..., ob man das nicht ncht noch pfiffiger lösen kann?