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Nel ASA - weil die Brennstoffzelle Karriere machen wird!

Der Dieselskandal war sicherlich nur der letzte Tropfen in ein schon volles Fass. Der Ausstieg aus der Zulassung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren ist nun vielfach schon beschlossene Sache. Ein Vorreiter ist hier Norwegen. Bereits 2025 soll hier Schluss mit der Neuzulassung von Autos mit Verbrennungsmotor sein. In 7 Jahren? Tatsächlich erscheint das in Anbetracht des technologischen Fortschritts nicht unrealistisch.

Die Frage ist, welchen Energieträgern in Elektroautos die Zukunft gehört. Die Akku- und Batterievariante erscheint insbesondere in Hinblick auf den Rohstoffbedarf nicht unproblematisch. Damit ergeben sich deutliche Chancen für die Brennstoffzelle. Unter Umweltgesichtspunkten ist diese Technologie weit vorn. Wasserstoff lässt sich leicht mit regenerativer Energie herstellen, benötigt grundsätzlich keine fossilen Rohstoffe und lässt sich zudem besser speichern als Strom. Und ein Brennstoffzellen-Fahrzeug ist in wenigen Minuten betankt.

Japanische und koreanische Hersteller haben den Trend schon längst aufgenommen, so hat Hyundai mit dem Nexo einen Brennstoffzellen-Pkw als Serienfahrzeug auf den Markt gebracht, der mit 120 kW (163 PS) und einer Reichweite von 756 km voll konkurrenzfähig mit den Verbrennern ist.

Aber nicht nur im automobilen Bereich zieht die Brennstoffzelle ein. Auch in Gabelstaplern, Bussen, Schiffen und Drohnen findet die Brennstoffzelle Anwendung. Und Kompaktgeräte auf Brennstoffzellenbasis werden in den unterschiedlichsten Bereichen zur Wärme- und Stromerzeugung eingesetzt.

Die Brennstoffzelle wird nicht kommen, sie ist schon da und sie wird Karriere machen.

Neben Ballard Power als Marktführer unter den Wasserstoff Aktien gibt es noch zahlreiche andere Unternehmen die Beachtung verdienen. Eins davon ist sicherlich Nel ASA (ISIN: NO0010081235), eine norwegische Firma, die unter anderem seit rund 100 Jahren im Bereich Wasserstoff-Produktion mittels Elektrolyse aktiv ist. Neben der Produktion von Elektrolyseuren (Geräte zur Aufspaltung von Wasser in Wasserstoff und Sauerstoff) baut das Unternehmen auch Wasserstofftankstellen auf und hat sich inzwischen als internationaler Infrastrukturanbieter im weltweiten Brennstoffzellenmarkt hervorragend positioniert.
Zu den Kunden von Nel gehören unter anderem Tankstellenketten, Logistikunternehmen und Ölkonzerne. Und auch das Konsortium H2 Mobility lässt derzeit Tankstellen von Nel bauen.
Nel arbeitet zudem gerade an der Markteinführung des RotoLyzers, der vielfach als Gamechanger in der Wasserstoffproduktion bezeichnet wird. Bei gleicher Produktionskapazität ist der RotoLyser rund einhundertmal kleiner als bisherige Anlagen und kann deshalb als mobiles System z.B. per LKW eingesetzt werden.
Darüber hinaus befindet sich Nel seit 2017 in einer Partnerschaft mit dem amerikanischen Startup Nikola Motor, das einen LKW mit Brennstoffzellenantrieb entwickelt hat und bereits über gut gefüllte Auftragsbücher verfügt. Nel soll für die Projekte von Nikola Motor die notwendige Infrastruktur zur Wasserstofferzeugung und -betankung bereitstellten.
Nel hat die Gewinnschwelle zwar noch nicht erreicht, ist jedoch schuldenfrei und als norwegisches Unternehmen zum einen in dem Land „unterwegs“, das als erstes die Verbrennungsmotoren abschaffen will, zum anderen aber vor allem international hervorragend positioniert.
Aufgrund der bestehenden Aufträge wird davon ausgegangen, dass Nel 2020 die Gewinnzone erreichen wird.
Dennoch, bei allem was für Nel spricht, ist die Aktie als sehr spekulativ einzuordnen