BYD Co. Ltd buy skatcup
Start price
08.10.17
/
80%
€8.81
Target price
04.11.21
€33.00
Performance (%)
289.36%
End price
05.11.21
€34.31
Summary
This prediction ended on 05.11.21 with a price of €34.31. The BUY prediction by skatcup for BYD Co. Ltd saw massive gains of 289.36%. skatcup has a follow-up prediction for BYD Co. Ltd where he still thinks BYD Co. Ltd is a Buy. A total of €0.059 was paid as dividends for this prediction. skatcup has 80% into this predictionBYD Co., Ltd. is a Chinese listed company (Symbol BYDDF) primarily engaged in the manufacture and sale of automobiles, rechargeable batteries and related products. It also offers transportation and key components for hybrid electric vehicles. BYD has been recognized globally for its electric vehicle technology and has produced over 100,000 electric cars and buses for the Chinese domestic market, making it the world's largest manufacturer of electric vehicles. Additionally, the company has expanded globally with its products sold in over 50 countries and regions.
Performance without dividends (%)
| Name | 1w | 1m | 1y | 3y |
|---|---|---|---|---|
| BYD Co. Ltd | -0.817% | -0.817% | -5.212% | 25.155% |
| iShares Core DAX® | 1.051% | -1.833% | 12.822% | 15.392% |
| iShares Nasdaq 100 | -0.547% | -3.738% | 40.625% | 42.396% |
| iShares Nikkei 225® | -1.778% | -8.115% | 16.092% | 0.891% |
| iShares S&P 500 | 0.002% | -2.226% | 28.387% | 41.095% |
According to skatcup what are the pros and cons of BYD Co. Ltd for the foreseeable future?
Pros
ROE higher than 10% per year
Small cyclical dependencies
Known brand
Very Future proof/growth oriented business model
Could be worthwhile Investment >10% per year
Revenue growth >5% per year expected
EBIT growth >5% per year expected
Higher EBIT margin than peer group
Undervalued
positive Cash Flow expected
Good rating
High Investments for future growth
Valuable balance sheet
Normal challenges to pay loans and raise capital
Capable Management
Innovative
Some uniques
Differentiated customer and product portfolio
Growths faster than the competition
Sustainability is important
Management is a major shareholder
Medium risks for its business
Top 10 in its market
Cons
Comments by skatcup for this prediction
In the thread BYD Co. Ltd diskutieren
skatcup stimmt dem Sentiment von 'Sell' nicht zu
Kursziel geändert auf 12,0
skatcup schrieb am 21.02.20: Kursziel geändert auf 12,0
Man sollte hier auch außer der eigenen Produktion von E- Bussen, E- PKW und E- LKW die Produktion eigener Batterien - so wie eben auch Tesla- berücksichtigen.
Sicher ist hier schon bekannt oder wird darüber spekuliert das es durchaus Interesse an BYD gibt - ob nun als Kunde für Batterien oder als direkte Beteiligung am Unternehmen( Audi/ Volkswagen Konzern gesamt).
Mein Kursziel beruht vorrangig auf der Lieferung der Batterien an andere Unternehmen da heute schon ein deutlicher Mangel für die nächsten Jahre erkennbar ist und gerade in Europa durch die EU- Strafzahlungen für CO² den Druck auf die Autobauer noch weiter erhöhen wird werden viele Millionen Batterien benötigt die weder durch eigene Produktion(bisher nicht vorhanden) noch durch bereits bestehende Kooperationen abgedeckt erden können(siehe Lieferschwierigkeiten für Audi -E-tron u.a.), die erneute Ankündigung der Erhöhung der E- Subventionen in China und auf einer eventuellen Beteiligung dritter oder vierter am Unternehmen.
Sollte BYD dann endlich als Batterie Produzent und Lieferant wahr genommen werden und nicht wie bisher nur als Chinesischer E- Autobauer sollte dies zu deutlichen Kursanstiegen führen- schön wäre natürlich wenn es so laufen würde wie bei Wasserstoffaktien die teilweise Umsätze im 2 stelligen Millionenbereich mit Marktkapitalisierungen im Millardenbereich haben- da wäre BYD heute mindestens schon 3-4 mal soviel Wert- aber das ist wieder eine andere Geschichte.
Als Autobauer im PKW Bereich ist sicher Tesla, nun ja auch in China in eigener Produktion, technisch und innovationsmäßig auch BYD deutlich voraus, aber aus meiner Sicht ist der Markt und die Zielgruppen für beide unterschiedlich da Tesla sicher höherwertige und höherpreisige Fahrzeuge und damit auch eine andere Kundschaft anspricht.
In anderen Bereichen wie E-LKW und E-Busse ist BYD in Asien sicher sehr gut aufgestellt und hat auch in Europa und Südamerika seine Kundschaft, wobei hier auch langsam andere (Solaris) in der Busproduktion in die Gänge kommen und in diesen Sektor sollte sich die Technologie Brennstoffzelle wirtschaftlich betreiben lassen, dies sicher für reine Batterie -LKW und Busse ein starker Wettbewerb entstehen wird.
Man sollte hier auch außer der eigenen Produktion von E- Bussen, E- PKW und E- LKW die Produktion eigener Batterien - so wie eben auch Tesla- berücksichtigen.
Sicher ist hier schon bekannt oder wird darüber spekuliert das es durchaus Interesse an BYD gibt - ob nun als Kunde für Batterien oder als direkte Beteiligung am Unternehmen( Audi/ Volkswagen Konzern gesamt).
Mein Kursziel beruht vorrangig auf der Lieferung der Batterien an andere Unternehmen da heute schon ein deutlicher Mangel für die nächsten Jahre erkennbar ist und gerade in Europa durch die EU- Strafzahlungen für CO² den Druck auf die Autobauer noch weiter erhöhen wird werden viele Millionen Batterien benötigt die weder durch eigene Produktion(bisher nicht vorhanden) noch durch bereits bestehende Kooperationen abgedeckt erden können(siehe Lieferschwierigkeiten für Audi -E-tron u.a.), die erneute Ankündigung der Erhöhung der E- Subventionen in China und auf einer eventuellen Beteiligung dritter oder vierter am Unternehmen.
Sollte BYD dann endlich als Batterie Produzent und Lieferant wahr genommen werden und nicht wie bisher nur als Chinesischer E- Autobauer sollte dies zu deutlichen Kursanstiegen führen- schön wäre natürlich wenn es so laufen würde wie bei Wasserstoffaktien die teilweise Umsätze im 2 stelligen Millionenbereich mit Marktkapitalisierungen im Millardenbereich haben- da wäre BYD heute mindestens schon 3-4 mal soviel Wert- aber das ist wieder eine andere Geschichte.
Als Autobauer im PKW Bereich ist sicher Tesla, nun ja auch in China in eigener Produktion, technisch und innovationsmäßig auch BYD deutlich voraus, aber aus meiner Sicht ist der Markt und die Zielgruppen für beide unterschiedlich da Tesla sicher höherwertige und höherpreisige Fahrzeuge und damit auch eine andere Kundschaft anspricht.
In anderen Bereichen wie E-LKW und E-Busse ist BYD in Asien sicher sehr gut aufgestellt und hat auch in Europa und Südamerika seine Kundschaft, wobei hier auch langsam andere (Solaris) in der Busproduktion in die Gänge kommen und in diesen Sektor sollte sich die Technologie Brennstoffzelle wirtschaftlich betreiben lassen, dies sicher für reine Batterie -LKW und Busse ein starker Wettbewerb entstehen wird.
Kursziel geändert auf 40,0
Kursziel geändert auf 60,0
Kursziel geändert auf 40,0
Kursziel geändert auf 35,0
Kursziel geändert auf 40,0
Kursziel geändert auf 33,0
In the thread Trading BYD Co. Ltd
Die von skatcup gewählte maximale Laufzeit wurde überschritten
Current prediction by skatcup for BYD Co. Ltd
BYD Co. Ltd
Start price
Target price
Perf. (%)
€23.48
27.02.24
27.02.24
€50.00
27.02.25
27.02.25
3.41%
25.04.24
25.04.24
ROE higher than 10% per year
Small cyclical dependencies
Known brand
Very Future proof/growth oriented business model
Stopped prediction by skatcup for BYD Co. Ltd
BYD Co. Ltd
Start price
Target price
Perf. (%)
€20.32
05.02.24
05.02.24
€40.00
05.02.25
05.02.25
9.06%
17.02.24
17.02.24
ROE higher than 10% per year
Small cyclical dependencies
Known brand
Very Future proof/growth oriented business model
BYD Co. Ltd
Start price
Target price
Perf. (%)
€32.98
15.11.21
15.11.21
€50.00
15.11.23
15.11.23
-10.99%
15.11.23
15.11.23
ROE higher than 10% per year
Small cyclical dependencies
Known brand
Very Future proof/growth oriented business model
BYD Co. Ltd
Start price
Target price
Perf. (%)
€5.55
22.06.17
22.06.17
€8.90
06.10.17
06.10.17
60.67%
06.10.17
06.10.17
ROE higher than 10% per year
Small cyclical dependencies
Known brand
Very Future proof/growth oriented business model