Grammer AG buy wiltrud
Summary
This prediction ended on 13.10.17 with a price of €50.50. The BUY prediction by wiltrud finished with a performance of 20.10%. wiltrud has 50% into this predictionPerformance without dividends (%)
| Name | 1w | 1m | 1y | 3y |
|---|---|---|---|---|
| Grammer AG | 2.941% | 2.941% | -22.222% | -58.661% |
| iShares Core DAX® | -1.226% | 2.804% | 14.933% | 16.561% |
| iShares Nasdaq 100 | -1.845% | 2.732% | 26.075% | 54.743% |
| iShares Nikkei 225® | -1.132% | -2.218% | 5.361% | 4.560% |
| iShares S&P 500 | -0.980% | 1.883% | 22.727% | 45.760% |
Comments by wiltrud for this prediction
In the thread Grammer AG diskutieren
Zahlen des spezial Automobilausstatter zu negativ gesehen
Die Grammer AG aus Amberg ist ein weltweit führender Spezialist für die Herstellung von Komponenten und Systemen für die Pkw-Ausstattung sowie von Fahrer- und Passagiersitzen für Offroad-Fahrzeuge, Lkw, Busse und Bahnen.
Es werden die beiden operativen Segmente Seating Systems und Automotive unterschieden.
Mitte Dez. 2012 gründete die Grammer AG und Yuhua ein Joint Venture (60:40) für die Lkw-Sitz Produktion in China.
Diese gemeinsame Aktivität hat ein großes Potential für die kommende Umsatzentwicklung!
Die Grammer AG hat inzwischen am chinesischen Standort Changchun ein neues Werk mit über 24.000 qm Fläche eröffnet. Zudem wurde ein so genanntes Front-End-Werk in Beijing errichtet.
Im neuen Werk in Changchun werden drei bisher getrennte Produktionsstätten an einem Standort gebündelt. Grammer profitiert so von optimierten Produktionsketten und ermöglicht eine moderne verkettete Fertigungsstruktur. 850 Mitarbeiter werden dort künftig Pkw-Interieur für deutsche Premium-Hersteller in China und auch lokale Autohersteller fertigen. Das neue Front-End-Werk in Bejing dient der finalen Montage und Sequenzierung von neuen Mittelkonsolen-Aufträgen für einen deutschen Premium-Pkw-Hersteller in China. In der finalen Ausbaustufe sind hier rund 100 Mitarbeiter beschäftigt.
Weiterhin wurde die Übernahme der tschechischen Nectec Automotive s.r.o. durch die Grammer AG abgeschlossen.
Analyst Christian Ludwig vom Bankhaus Lampe führt den aktuellen Kursrutsch auf den schwachen Auftragseingang zurück, mit dem das Unternehmen den Markt zuvor in der Telefonkonferenz zum Quartalsbericht geschockt habe.
Dabei hatte Grammer schon vor der Hauptversammlung im Mai 2017 darauf hingewiesen, dass sich die Automobilkunden mit Aufträgen an ein Unternehmen zurückhielten, das letztlich von der Familie Hastor kontrolliert werden könnte.
Dem umstrittenen Großaktionär gehört die Prevent-Gruppe, die im Sommer 2017 im Streit mit VW ihre Lieferungen gestoppt und die Bänder in Wolfsburg und Emden lahmgelegt hatte. Auch wenn die Grammer-Führung den Machtkampf inzwischen wahrscheinlich gewonnen hat, hat sich die Situation bis zum Ende des zweiten Quartals noch nicht ganz normalisiert
Inzwischen hat der chinesische Investor Ningbo Jifeng die meisten Anteile an der Grammer AG. Laut einer Pressemitteilung hält das mit Jifeng verbundene Unternehmen JAP Capital Holding GmbH seit dem Juli 2017 über 20 Prozent. Hastor hält mit Halog und Cascade derzeit rund 20 Prozent der Grammer-Aktien. Eine negative Einflussnahme oder ein Kontrollwechsel durch die Prevent-Gruppe sei daher künftig nahezu ausgeschlossen, heißt es.
Derzeit läuft jedoch eine Klage am Landgericht Nürnberg-Fürth. Die Prevent-Gruppe hat die Beschlüsse der Hauptversammlung für die Entlastung des Vorstandes und der Aufsichtsräte angefochten. Ein Termin zur mündlichen Verhandlung steht aber noch nicht fest, so der Halbjahresbericht von Grammer.
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