Toyota Motor Corp. buy gerihouse

Zehn-Millionen-Marke

Update 09.05.2014:

Der absatzstärkste Autohersteller der Welt verdoppelte im abgelaufenen Geschäftsjahr dank des schwachen Yen zwar seinen Überschuss nahezu auf umgerechnet knapp 13 Mrd. Euro und erzielte damit das beste Ergebnis seiner Geschichte. Aber für das laufende Geschäftsjahr (bis Ende März) sagte der VW-Rivale nun einen um 2,4 % niedrigeren Gewinn voraus. Das wäre der erste Rückgang seit drei Jahren. Die Konzernführung stellt sich nun auf nachteilige Währungseffekte und stagnierende Verkäufe ein. Demnach wird der Absatz 2014/2015 bei 9,1 Mio. Fahrzeugen verharren.

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Update 23.04.2014:

Toyota will mit der kompletten Produktion von Hybridautos in China hohe Importzölle für eingeführte Motorenteile sparen. Der Weltmarktführer von Hybridautos kündigte am Sonntag auf der Automesse in Peking an, im kommenden Jahr Hybridversionen seiner Modelle Corolla und Levin auf den Markt zu bringen. Die Japaner produzieren bereits den Prius und den Camry mit kombiniertem Antrieb von Batterie und Verbrennungsmotor in China, müssen dafür aber Komponenten teuer importieren. Um das zu vermeiden, sollen Batterien und Getriebe der mit Strom und Gas laufenden Fahrzeuge lokal hergestellt werden, wie Vizepräsident Yasumori Ihara erklärte. Der weltgrößte Autobauer peilt für dieses Jahr einen Absatz in der Volksrepublik von 1,1 Millionen Fahrzeugen an. Längerfristig soll die Zwei-Millionen-Marke geknackt werden.

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Update 28.03.2014:

Toyota nutzt einen Teil seiner gewaltigen Rücklagen und kauft erstmals seit fünf Jahren eigene Aktien zurück. Die Japaner nehmen 360 Milliarden Yen (gut 2,5 Mrd Euro) in die Hand, um 60 Millionen Aktien einzuziehen, wie der Konzern am Donnerstagabend mitteilte.  

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Mit 9,98 Millionen verkauften Fahrzeugen hat Toyota in 2013 seine Position als absatzstärkster Auto-Hersteller verteidigt. Wer auf den Plätzen folgt ist noch nicht endgültig entschieden, da nach vorläufigen Zahlen General Motors 9,71 und Volkswagen „mehr” als 9,7 Millionen Autos verkauft haben.

Der japanische Auto-Hersteller hatte in 2012 die Spitzenposition übernommen, nachdem er im „Horrorjahr” 2011 hinter GM und VW auf Platz drei zurück gefallen war. Erstmals hatte Toyota in 2008 die Führung übernommen und bis 2010 verteidigt. Toyota will 2014 die Zehn-Millionen-Marke überschreiten: Der Absatz der Konzernmarken Toyota, Lexus, Daihatsu und Hino soll um vier Prozent auf 10,32 Millionen Einheiten steigen.