Zusammenfassung
Diese Einschätzung wurde am 08.09.20 mit einem Endkurs von 102,03 € beendet. Leichte Gewinne von 6,30 % verzeichnete die BUY Einschätzung von klostergang. klostergang hat 50% Zuversicht bei dieser EinschätzungTesla ist ein weltweit führender Hersteller von Elektrofahrzeugen, sowie ein innovativer Anbieter von erneuerbaren Energielösungen. Das Unternehmen wurde 2003 gegründet und hat seitdem eine bemerkenswerte Expansion hingelegt. Es produziert verschiedene Modelle Elektrofahrzeuge wie die Modelle S, X und 3. Das Unternehmen stellt auch eine umfangreiche Palette an solaren, Speicher- und Ladeoptionen für Ressourcenmanagement und -optimierung bereit. Tesla ist auch ein Pionier in Sachen autonomes Fahren und Cloud-basierte Funktionen. Zusätzlich fördert das Unternehmen den Bau von Superchargern in vielen Regionen der Welt, um die Autonomie von Elektrofahrzeugen zu erhöhen.
Rendite ohne Dividenden (%)
| Name | 1W | 1M | 1J | 3J |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Inc | 13,93 % | 13,93 % | 12,83 % | -22,62 % |
| iShares Core DAX® | 2,59 % | -1,16 % | 14,78 % | 16,81 % |
| iShares Nasdaq 100 | 3,55 % | -1,73 % | 43,26 % | 44,23 % |
| iShares Nikkei 225® | 0,69 % | -8,35 % | 18,45 % | 1,36 % |
| iShares S&P 500 | 2,21 % | -0,94 % | 31,36 % | 42,81 % |
Was spricht laut klostergang für und gegen Tesla Inc in den nächsten Jahren?
Pro
Eventuell lohnenswerte Investition > 10% pro Jahr
Kontra
Kommentare von klostergang zu dieser Einschätzung
In der Diskussion Tesla Inc diskutieren
Buy mit Kursziel 1.600,0
Kursziel geändert auf 1.900,0
Kursziel geändert auf 425,0
@MBU schrieb auch
....Die Frage ist: Wie weit kann der Markt für E-Autos noch wachsen? Die rein prozentualen Steigerungen in die Zukunft zu projizieren ist zu simpel. Gibt es eine gute wissenschaftliche Studie zum Marktpotenzial? Welche Käuferschichten sind überhaupt bereit ein E-Auto zu erwerben - und finanziell dazu in der Lage? ...
Eine Studie des Center for Automotive Management und YouGov macht deutlich: Den Autobauern fehlt die richtige Kommunikationsstrategie – so wird Absatzpotenzial verschenkt. Viele private Verbraucher sind schlecht informiert über Elektromobilität und haben unbegründete Vorbehalte. Eine E.ON-Studie aus dem Jahr 2018 zeigt beispielsweise, dass die Reichweite von Elektroautos unterschätzt wird, genau wie die Anzahl der verfügbaren Ladestationen. Die Ladezeiten dagegen schätzen die Befragten höher ein, als sie tatsächlich sind. Der Zielgruppe fehlen relevante Informationen, das Absatzpotenzial kann nicht ausgeschöpft werden.
Oder auch:
Statistiken zur Elektromobilität
Veröffentlicht von Martin Kords, 28.11.2019
....Die Frage ist: Wie weit kann der Markt für E-Autos noch wachsen? Die rein prozentualen Steigerungen in die Zukunft zu projizieren ist zu simpel. Gibt es eine gute wissenschaftliche Studie zum Marktpotenzial? Welche Käuferschichten sind überhaupt bereit ein E-Auto zu erwerben - und finanziell dazu in der Lage? ...
Eine Studie des Center for Automotive Management und YouGov macht deutlich: Den Autobauern fehlt die richtige Kommunikationsstrategie – so wird Absatzpotenzial verschenkt. Viele private Verbraucher sind schlecht informiert über Elektromobilität und haben unbegründete Vorbehalte. Eine E.ON-Studie aus dem Jahr 2018 zeigt beispielsweise, dass die Reichweite von Elektroautos unterschätzt wird, genau wie die Anzahl der verfügbaren Ladestationen. Die Ladezeiten dagegen schätzen die Befragten höher ein, als sie tatsächlich sind. Der Zielgruppe fehlen relevante Informationen, das Absatzpotenzial kann nicht ausgeschöpft werden.
Oder auch:
Statistiken zur Elektromobilität
Veröffentlicht von Martin Kords, 28.11.2019
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