@sharewise 

Der BeanCounte- Kommentar ist ja ganz witzig. Aber er hilft uns auch nicht weiter.  

Aus meiner Sicht ist Ford langfristig ein Kauf, aber auf Sicht eines Jahres ein Verkauf.

Ford kann sich verwandeln, aber nicht auf Sicht von kurzer Zeit!

aber der UAW Streik in den USA könnte Ford endgültig zerstören. Auf jeden Fall richtet er gewaltigen Schaden an, und die Unterstützung der Gewerkschaft durch Präsident Biden ist eine historisch einzigartige Einmischung der Politik, in einer "freien Marktwirtschaft". Ohne "Tarifautonomie" erscheint das eher wie Marxismus.

Der US-Markt ist für Ford entscheidend, und die Strategie, mit den Gewinnen aus den Verbrennungsmotoren den Umstieg auf Elektroautos zu finanzieren, kann jetzt nicht mehr funktionieren. Die Zukunft ist in Frage gestellt, und ich sehe keinen Ausweg.  Ich kann mich irren, doch ich empfehle die Aktie zu verkaufen.

Wer eine knappe halbe Stunde Zeit für Ford und den US Markt hat, kann diese Analyse auf YouTube anschauen:
 

Originaltext aus dem Weißen Haus
https://www.whitehouse.gov/briefing-room/speeches-remarks/2023/09/26/remarks-by-president-biden-at-united-auto-workers-picket-line/

Die Rede kann sicher in die Rubrik Werben um die Wählergunst eingeordnet werden, aber es ist auch verständlich, dass die UAW für die Arbeitnehmer ein angemessenes Stück vom Kuchen sichern will angesichts von Inflation und Rekordgewinnen der Unternehmen.

Die Gewerkschaft UAW hat Ford zu ihrem Feind erklärt. Eie Art "Kriegserklärung".

"Ford würde seine Mitarbeiter niemals zu Feinden erklären!", behauptet der Enkel des Firmengründers.
 
 Nur diese Gewerkschaftsführung will Ford vernichten,,und Ford wird dagegen kämpfen müssen.
 
7 Minuten Video:

... das weiße Haus ist destruktiv:

ValueFreak schrieb am 17.10.23: 

@ValueFreak

... aus meiner Sicht zeigt die Haltung von Biden, dass der amerikanische Präsident nicht besser ist als ein deutscher Wirtschaftsminister Habeck;-)

A planned battery manufacturing joint venture between South Korea’s top battery maker LG Energy Solution Ltd., US carmaker Ford Motor Co. and a Turkish partner has been scrapped amid growing concerns over the slowing pace of electric vehicle adoption.

LG said Turkish investment holding company KOC Holding AS canceled the three-way agreement to build a battery cell JV for commercial EVs in Baskent, a city near the Turkish capital of Ankara.

KOC revoked its commitment to the JV, citing a slowdown in EV uptakes in Europe, saying that the timing is not “appropriate.”

The Turkish firm said future battery cell investments will be evaluated in line with the dynamics of the European EV market.

The three partners signed a non-binding agreement in February, aimed at establishing one of Europe’s largest EV battery cell facilities near Ankara.

Under the deal, the companies were to break ground on the JV factory by the end of this year with production scheduled for 2026. LG said the plant initially would have an annual productional capacity of 25 gigawatt hours (GWh) before eventually expanding to 45 GWh, enough for 500,000 electric cars.

Mustang Mach-E, a Ford EV, uses LG Energy Solution batteries

Sources said last week, that the three-party battery JV is likely to be postponed as the global EV market is slowing.

Battery cells produced at the factory were supposed to be supplied to Ford for its commercial vehicles, mostly E-Transit, the electric version of Transit vans.

Ford and KOC operate an electric car JV, Ford Otosan, which can produce 450,000 commercial vehicles in Turkey, targeting the European market.

LG SUPPLIES TO FORD COME FROM OTHER FACTORIES

LG Energy said the scrapped JV project won’t affect its battery cell supplies to Ford.

“Batteries for Ford’s commercial vehicles will be supplied from our existing factories elsewhere. We expect our partnership with Ford to continue to expand,” said an LG official.

Quelle:
https://www.kedglobal.com/batteries/newsView/ked202311120001

Der Ford F150 Lightning war im Prinzip ein gutes Auto, doch er ist leider gescheitert. Hohe Kosten für Ford und dabei auch noch Qualitätsprobleme.

12 Minuten Video: