BYD Co. Ltd diskutieren
BYD Co. Ltd
WKN: A0M4W9 / Symbol: BYDDF / Name: BYD / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Large Cap /
10,62 €
-1,31 %
Warren steigt aus
Sell BYD Co. Ltd
News: BYD is down over 4% after reporting abysmal Q3 results.
BYD is down 19% since my report in April (see attached) - during the market low - where I predicted that BYD was overrated.
I shared with investor based on a quantitative review: "Too many investor get too impressed simply by looking at vehicle sales numbers (a rather shortsighted metric). and explained in detail all the red flags in BYD.
In May I wrote to investors (who were wavering): "it's clear BYD too is struggling") and share another financial deep dive (see attached).
Today we found out:
Revenue down 3%
Earnings down 33%
EPS down 36%
12 BUY-Einschätzungen auf sharewise!
... aber außer meiner keine SELL. Ich hoffe ihr habt die Aktie nicht wirklich, denn der Trend geht nach unten. Im Oktober schrumpft der Absatz sowohl bei Autos als auch bei Batterien, BYDs ursprünglichem Kerngeschäft. Nach diesen News müsste der Kurs m.E. eigentlich um 30% fallen.
Wer es ganz detailliert will, bitte:
https://x.com/alojoh/status/1985087947767418918
@Subdi @SELL BYD Co. Ltd
Und wie Reuters berichtete, kalkuliert der chinesische Elektroautobauer für 2025 nur noch mit einem Absatz von rund 4,6 Millionen Fahrzeugen. Zuvor habe das Ziel bei 5,5 Millionen gelegen. Diese Marke sei intern bereits mehrfach nach unten angepasst worden, hieß es. Die neue Prognose sei inzwischen auch an ausgewählte Zulieferer weitergegeben worden.
Als Gründe nannte das Unternehmen den intensiven Wettbewerb im Heimatmarkt sowie eine Sonderprämie von einer Milliarde Yuan an Händler, die den Absatz jedoch kaum stützte. BYD sprach in seinem Halbjahresbericht von „gestiegener Preiskonkurrenz und übermäßigem Marketing“ in Chinas E-Auto-Branche, was die Entwicklung der gesamten Industrie belastet habe. Die Bruttomarge verringerte sich im zweiten Jahresviertel von 18,7 auf 16,3 Prozent.
Und wie Reuters berichtete, kalkuliert der chinesische Elektroautobauer für 2025 nur noch mit einem Absatz von rund 4,6 Millionen Fahrzeugen. Zuvor habe das Ziel bei 5,5 Millionen gelegen. Diese Marke sei intern bereits mehrfach nach unten angepasst worden, hieß es. Die neue Prognose sei inzwischen auch an ausgewählte Zulieferer weitergegeben worden.
Als Gründe nannte das Unternehmen den intensiven Wettbewerb im Heimatmarkt sowie eine Sonderprämie von einer Milliarde Yuan an Händler, die den Absatz jedoch kaum stützte. BYD sprach in seinem Halbjahresbericht von „gestiegener Preiskonkurrenz und übermäßigem Marketing“ in Chinas E-Auto-Branche, was die Entwicklung der gesamten Industrie belastet habe. Die Bruttomarge verringerte sich im zweiten Jahresviertel von 18,7 auf 16,3 Prozent.
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