Menü
Microsoft selbst warnt vor der Verwendung von Internet Explorer, da er nicht mehr den neuesten Web- und Sicherheitsstandards entspricht. Wir können daher nicht garantieren, dass die Seite im Internet Explorer in vollem Umfang funktioniert. Nutze bitte Chrome oder Firefox.

Erstellt von dietmar99 

BYD Co. Ltd diskutieren

BYD Co. Ltd

WKN: A0M4W9 / Symbol: BYDDF / Name: BYD / Aktie / Fahrzeuge & Fahrzeugteile / Large Cap /

25,49 €
-1,12 %

Subdi schrieb am 23.03.24: 
Was Tesla kann, kann VW nicht, aber BYD kann das auch:

OTA Updates


@Subdi @BUY BYD Co. Ltd

Lieber Subdi, hast Du denn einen Beleg für die Behauptung, dass VW das nicht kann? Hier ist ein lesenswerter ADAC Artikel zu dem Thema
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reparatur-pflege-wartung/reparatur-rueckruf/updates-over-the-air/
Die OTA Methode hat so wie die lästigen Microsoft Windows Updates auch Schattenseiten
Auf den ersten Blick bieten Over-the-air-Updates sehr viele Vorteile für den Kunden. Gibt es auch Schwachstellen?
Ja, es ist zu befürchten, dass den Verbrauchern Software-Updates einfach untergeschoben werden, ohne dass sie es merken. Einen solchen Fall gab es 2019 bei Tesla, als im Zug eines Updates plötzlich eine kürzere Reichweite sowie längere Ladezeiten festgestellt wurden. Auch Rückrufe könnten so umgangen werden. Allein im Jahr 2018 war bei 16 Prozent der Rückrufe eine fehlerhafte Software der Grund. Ein Hersteller könnte sich einem offiziellen Rückruf entziehen. Er behebt ein sicherheitsrelevantes Problem heimlich mit einem Update, ohne es dem Kraftfahrtbundesamt zu melden.
Allein die Möglichkeit der Freischaltung von Wunschfunktionen öffnet den Herstellern die Tür für unberechtigte Bereicherung - der Kunde hat doch die Funktionalität mit dem Kauf des Wagens schon bezahlt. Irgendwann nehmen die Hersteller einem noch Geld ab fürs Scheibenwischen. 

ValueFreak schrieb am 23.03.24: 

Lieber Subdi, hast Du denn einen Beleg für die Behauptung, dass VW das nicht kann? ...

@ValueFreak, ich bin hier für eine Beweislastumkehr.

VW muss Belege dafür vorlegen dass sie es können. Hier geht es nicht um ein paar kleine Features und Bugfixes, sondern um die Programmierung relevanter Komponenten. Meines Wissens gab es bei VW bisher nur große Ankündigungen und kleine Updates OTA.

Einschätzung Buy
Rendite (%) 8,56 %
Kursziel 35,00
Veränderung
Endet am 27.02.25

Kursziel geändert auf 35,0