Continental AG diskutieren

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Buy                                                                                                                                             

Deutliche Erholung zu erwarten

Mit der Beruhigung der Aktienmärkte wird auch die Aktie von Continetal wieder deutlich zulegen können.

vollkommen daneben

der heutige Kurssturz war nicht erklärbar, obwohl wirtschaftlich und finanziell einiges im Argen liegt. Falls heute ein sogenannter 'fat finger' die Ursache für die Kursstürze war, dann müsste morgen der Rückkauf beginnen. Ich rechne noch heute im nachbörslichen Verkehr mit einigen hammers und haramis und morgen mit bullish engulfing patters und piercing patters. Dass alle möglichen Indikatoren günstig stehen, muss kaum noch erwähnt werden.

Continental AG

Spekulation auf technische Gegenreaktion. Neue Frauenpower im Vorstand zeigt zumindestens heute noch keine Wirkung.

Conti stellt sich auf ein starkes Winterreifengeschäft ein

Das Winterreifengeschäft soll Conti zu einem ausgezeichneten Jahr verhelfen. Man rechnet mit einer starken Nachfrage und will dieser mit Produktionsaufstockung gerecht werden. Durch ein neues Gesetz der EU, das in den nächsten drei Jahren den Einsatz eines innovativen Ökoreifen zur Treibgasreduzierung vorschreibt, stützt diese starke Nachfrage. 

Noch günstiger Einstieg -- Profit durch Elektrofahrzeugindustrie

baut Teile für Elektromotoren ohne Abhängigkeit von seltenen Erden. Die Quartalszahlen stimmen auch laut vorherigen Empfehlungen. Also ein intuitives, fremdempfohlenes, newsmäßiges und charttechnisches buy.

Quelle: Der Aktionär.

im Herbst zurück in den Dax ?!

Unter Börsianern sind Indexumstellungen

ein beliebtes Rechen- und

Spekulationsspiel.

Diverse Studien

belegen: Bevor ein Unternehmen in einen

Index aufsteigt, kommen die Aktienkurse

mächtig in Bewegung – nach oben. Aktuell

ist `s ein aussichtsreicher Kandidat

für den DAX. Sollte der Automobilzulieferer

den Sprung im Herbst 2012 schaffen,

wäre das ein Rekord. Denn schon zweimal

drehten die Hannoveraner das ganz große

Rad. (Q.: b.o.)

 auch ohne DAX-Fantasie

ist Conti

ein Erfolg versprechendes Investment: 2011

hat das Unternehmen den Turnaround

bestätigt und ein Rekordjahr hingelegt.

kontinental

professionnal Team hat für die Automobil-Zulieferer hatte beide Wachstumspotenzial und viele Möglichkeiten zum Cash-Flow Rückgang der Netto-Verschuldung zu erhöhen

Conti im Aufwind

Continental AG

Die Continental AG (kurz Conti) zählt weltweit zu den fünf größten Zulieferern der Automobilindustrie, für die der Konzern unzählige Komponenten und Module entwickelt und fertigt. Der Konzern gliedert sein Geschäft seit dem 2007 erfolgten Zukauf von Siemens VDO Automotive in die zwei Segmente Automotive Group und Rubber Group, die jeweils in drei Abteilungen (divisions) unterteilt sind. Automotive Group ist in die Bereiche Chassis & Safety, Powertrain und Interior untergliedert. Die Rubber Group umfasst die Abteilungen Pkw-Reifen, Nutzfahrzeug-Reifen und ContiTech. Mit eigenen Entwicklungszentren in Europa, den USA und Asien arbeitet Conti vor Ort an den dort entwickelten Fahrzeugplattformen mit, der Grundlage für mehrere Modelle. In den Geschäftsfeldern Pkw- und Nutzfahrzeug-Reifen stützt sich das Unternehmen hauptsächlich auf die Marken Conti und General Tire. Der Konzern ist mit fast 200 Standorten in 46 Ländern präsent. Auf Basis des Wachstumspotentials und anderer Messwerte erscheint die Aktie stark unterbewertet. Auf 6-Monatssicht halte ich Kurse > 75 EUR deshalb für möglich.

Neue Abwärtsbewegung zu erwarten

Die Automobilindustrie hat ein recht gutes Geschäftsjahr hinter sich gebrach und auch Continental konnte davon profitieren. Der Kurs hat sich entsprechend, nach seinem Sturz auf rund 40 Euro im Spätsommer letzten Jahres, wieder den Höchstständen aus 2011 angenähert. Jetzt dürfte die Luft jedoch allmählich wieder dünn werden. Angesichts der weltweiten Sparmaßnahmen wird auch die weltweite Wirtschaft in naher Zukunft eine deutliche Schwächetendenz zeigen. Dies zeigt auch die heutige Meldung des Branchenverbandes ACEA, die aussagt, dass, abgesehen von Deutschland, die Nachfrage nach Neuwagen in allen großen Märkten zurück geht. Im Januar verzeichnete der Verband  für Westeuropa ein zweistelliges Minus beim Absatz..Der Kurs der Aktie wird sich dem nicht entziehen können.