Summary
This prediction is currently active. The BUY prediction by Subdi for Tesla Inc has seen massive gains of 1352.70%. This prediction currently runs until 26.10.24. The prediction end date can be changed by Subdi at any time. Subdi has 100% into this predictionTesla (TSLA) is an American electric vehicle and clean energy company founded in 2003. With its focus on innovation and sustainability, Tesla has quickly become a major player in the automotive industry, producing not only electric cars, but also solar panels, batteries, and energy storage products. Led by visionary entrepreneur Elon Musk, the company has a market capitalization of over $700 billion and has seen its stock price soar in recent years as a result of its strong financial performance and growing influence in the energy and transportation sectors.
Performance without dividends (%)
| Name | 1w | 1m | 1y | 3y |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Inc | 13.926% | 13.926% | 12.830% | -22.618% |
| iShares Core DAX® | 2.594% | -1.158% | 14.782% | 16.813% |
| iShares Nasdaq 100 | 3.553% | -1.727% | 43.265% | 44.227% |
| iShares Nikkei 225® | 0.687% | -8.354% | 18.454% | 1.361% |
| iShares S&P 500 | 2.209% | -0.942% | 31.361% | 42.812% |
According to Subdi what are the pros and cons of Tesla Inc for the foreseeable future?
Pros
Could be very worthwhile Investment >20% year
Revenue growth > 30% per year expected
EBIT growth > 30% per year expected
Very positive Cash Flow expected
High Investments for future growth
Good rating
Small challenges to pay loans and raise capital
Very capable Management
Very good company culture
Leading role in innovation
Strong uniques
Growths much faster than the competition
Management is a major shareholder
Market Leader or Top 3
Very small cyclical dependencies
Well known brand
Very Future proof/growth oriented business model
Fair valuation
Rising EBIT margin expected
ROE higher than 10% per year
Valuable balance sheet
High dividend yield expected
Sustainability is very important
Small Risks for its business
Differentiated customer and product portfolio
Cons
Comments by Subdi for this prediction
In the thread Tesla Inc diskutieren
Bevor Elon Musk gestern aus Deutschland abgereist ist, hat er sich noch mit Herbert Diess getroffen, und eine Probefahrt mit dem ID.3 unternommen. Eine Zusammenarbeit von VW und Tesla erscheint mir in Zukunft wahrscheinlich.
... "In July, Teslarati reported that German automakers, like Volkswagen and Audi, were scrambling to come up with an answer to Tesla’s tech lead. Musk, who has been vocal of his support for any legacy automaker that wishes to transition to electrification, said, “Tesla is open to licensing software and supplying powertrains & batteries. We’re just trying to accelerate sustainable energy, not crush competitors!” "...
... "In July, Teslarati reported that German automakers, like Volkswagen and Audi, were scrambling to come up with an answer to Tesla’s tech lead. Musk, who has been vocal of his support for any legacy automaker that wishes to transition to electrification, said, “Tesla is open to licensing software and supplying powertrains & batteries. We’re just trying to accelerate sustainable energy, not crush competitors!” "...
Die Bären jubeln. Eine News Meldung vom Freitag nach Börsenschluss ist hier unter den Tisch gefallen:
Tesla Falls After Anticipated S&P Inclusion Proves Illusory
Tesla Falls After Anticipated S&P Inclusion Proves Illusory
... Tesla kann aber jederzeit in den S&P-500 aufgenommen werden. Es ist nur eine Frage der Zeit ...
Seit heute sieht Tesla vom Chart her schlecht aus.
Bleibt das ein einmaliger Ausrutscher, oder geht es weiter nach unten?
Bleibt das ein einmaliger Ausrutscher, oder geht es weiter nach unten?
@MBU Tesla ist nun mal ein Wachstumsunternehmen und eine Momentum Aktie. Woran soll man denn bemessen wo der faire Wert so einer Aktie liegt?
Es bleibt einem nichts anderes übrig als die zukünftige Entwicklung der Geschäfte vorherzusagen, und im Fall von Tesla heißt das, man muss realistisch einschätzen wie sich Teslas Marktposition entwickeln wird. Diese Einschätzung ist immer subjektiv, und niemand kann eindeutig beweisen dass Tesla derzeit überbewertet wäre.
Ich bin jedenfalls für die kommenden Quartalszahlen, und für das weitere Wachstum bei Tesla optimistisch, und falls der Chart seinen gestrigen Patzer (als er mit einem Gap abwärts den Aufwärtstrend seit März verletzt hat) heute wieder gut macht, sähe der Chart wieder gut aus.
Wir haben gester gerade mal den EMA 50 erreicht, und sind noch weit über dem EMA 200. Die heutige Entwicklung würde ich jedenfalls abwarten, bevor ich mich festlege :-)
Es bleibt einem nichts anderes übrig als die zukünftige Entwicklung der Geschäfte vorherzusagen, und im Fall von Tesla heißt das, man muss realistisch einschätzen wie sich Teslas Marktposition entwickeln wird. Diese Einschätzung ist immer subjektiv, und niemand kann eindeutig beweisen dass Tesla derzeit überbewertet wäre.
Ich bin jedenfalls für die kommenden Quartalszahlen, und für das weitere Wachstum bei Tesla optimistisch, und falls der Chart seinen gestrigen Patzer (als er mit einem Gap abwärts den Aufwärtstrend seit März verletzt hat) heute wieder gut macht, sähe der Chart wieder gut aus.
Wir haben gester gerade mal den EMA 50 erreicht, und sind noch weit über dem EMA 200. Die heutige Entwicklung würde ich jedenfalls abwarten, bevor ich mich festlege :-)
... "EBIT: das operative Ergebnis verstehen
Das EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) bezeichnet den Gewinn vor Zinsen und Steuern und zeigt uns entsprechend den Gewinn, den ein Unternehmen über einen bestimmten Zeitraum (z.B. ein Jahr) erwirtschaftet hat. Alle Aufwände und Einnahmen, ausser die erwähnten Zinsen und Steuern, sind in diesem Resultat mit drin. Damit soll eine Basis geschaffen werden, mit welcher der Gewinn verschiedener Unternehmen einfach verglichen werden kann.
Sondereffekte beeinflussen den Gewinn
Im EBIT nicht mit berücksichtigt sind die sogenannten Sondereffekte. Als Sondereffekte gelten zum Beispiel Zukäufe von anderen Unternehmen, Restrukturierungen oder externe Faktoren wie Naturkatastrophen oder steigende Rohstoffpreise. Einfach gesagt, fallen also alle einmaligen, ausserordentlichen Aufwände und Erträge unter die Sondereffekte. Diese Aufwände können die Bilanz und somit den Gewinn sowohl positiv als auch negativ beeinflussen: Wenn ein Unternehmen zum Beispiel ein eigenes Grundstück zu einem gewinnbringenden Preis verkauft, steigt der Gewinn. Wenn aber zum Beispiel der Lagerbestand einer Papierfabrik einer Überschwemmung zum Opfer fällt, sinkt der Gewinn – dies natürlich nur, wenn der Lagerbestand nicht komplett versichert war." ...
Quelle:
https://www.postfinance.ch/de/privat/beduerfnisse/anlagewissen/unternehmenskennzahlen-vergleichen.html
Wenn Dir, @ValueFreak,
klar ist, was ein Sondereffekt in der Buchhaltung bedeutet, kannst du doch nicht ernstlich fordern, dass Tesla und Volkswagen die staatlichen Subventionen und gesetzlichen Regelungen aus ihren Gewinnen herausrechnen sollen?
Der Gesetzgeber hat sich nun mal entschieden, Emobilität zu fördern, und einen Teil der Kosten zu übernehmen - den Wandel zu beschleunigen!
Vor allem in China, doch auch in vielen anderen Ländern gibt es diese Förderung. Jedes gute Management nutzt den gesetzlichen Rahmen so gut es kann, und auch bei Tesla gehört das zum Kerngeschäft..
Die Aktie ist hoch bewertet, keine Frage. Ich hätte so hohe Kurse wie zuletzt ursprünglich erst gegen Ende des Jahres erwartet.
Doch die Lage hat sich fundamental verändert. Inzwischen ist klar, dass wir wegen Corona eine massive Konjunkturkrise erleben, und dass der Staat nur noch Zukunftstechnologie fördern will.
Ich erhöhe mein Kursziel für Tesla von 324,80€ auf 500€.
Doch die Lage hat sich fundamental verändert. Inzwischen ist klar, dass wir wegen Corona eine massive Konjunkturkrise erleben, und dass der Staat nur noch Zukunftstechnologie fördern will.
Ich erhöhe mein Kursziel für Tesla von 324,80€ auf 500€.
Das ist eine erhebliche Verbesserung des Model Y. In Grünheide werden übrigens acht solcher Giga-Gussmaschinen aufgestellt:
Tesla Giga Press at Fremont Factory Begins Making Model Y Parts
Chart Update
Für mich sieht der Chart heute bestenfalls mittelmäßig aus. Mit einem größeren Rücksetzer als Möglichkeit, rechne ich schon. Zweifel an der hohen Bewertung können jederzeit aufkommen. Momentan bin ich unsicher. ...
Die NADAQ war heute deutlich im Minus! - und falls das so weiter geht, dann wird auch Tesla fallen, fürchte ich!
Für mich sieht der Chart heute bestenfalls mittelmäßig aus. Mit einem größeren Rücksetzer als Möglichkeit, rechne ich schon. Zweifel an der hohen Bewertung können jederzeit aufkommen. Momentan bin ich unsicher. ...
Die NADAQ war heute deutlich im Minus! - und falls das so weiter geht, dann wird auch Tesla fallen, fürchte ich!
Tesla hat mit der "Giga Press"-Gussmaschine die Auto.Produktion revolutioniert!
Ich freue mich über jeden Kursverlust, denn je billiger die Aktie von Tesla wird, um so leichter kann ich sie guten Gewissens zum Kauf empfehlen ;-)
The Limiting FactorIf you're going to watch one video on Battery Day Predictions, this is the one to watch. I cover why the $100/kwh price target is important, the path to a Terafactory, the output of the Roadrunner lines, Cost in dollars per kwh, the chemistry we can expect, energy density wh/kg, why no one else has done what Tesla is doing, why competition is important, the role of recycling, and a moonshot for LFP and Maxwell DEBE.
https://www.youtube.com/watch?v=rYTFyxbm3Ew
https://www.youtube.com/watch?v=rYTFyxbm3Ew
Tesla hat in Zukunft verschiedene Batterie-Leistungsklassen im Angebot. Billige, umweltfreundliche, langlebige LFP Zellen aus China für mittlere Reichweiten bis ca 400 km und teure Hochleistungs-Zellen aus eigener Produktion, wie sie auch in Deutschland hergestellt werden sollen, für Reichweiten über 600 km.
Die eigenen Zellen werden derzeit in einer Testanlage im Projekt "Roadrunner" entwickelt:
...
Tesla’s Roadrunner battery project
Die eigenen Zellen werden derzeit in einer Testanlage im Projekt "Roadrunner" entwickelt:
...
Tesla’s Roadrunner battery project
In March 2020, an environmental study document surfaced relating to a novel Tesla battery project. The document described proposed construction works at Tesla’s facilities in the Kato road area of Fremont “To accommodate new battery manufacturing equipment and R&D space (known as ROADRUNNER).”
Tesla has not yet spoken about the project publicly, but this will almost certainly play a major role as a high-end technology showcase at battery day. The study document reveals the following details:
- The construction of 29,475 sq feet of manufacturing and R&D space at Kato road building, plus some additional existing space at the adjacent Page building.
- At least 400 new production employees, with shifts of 100 employees working at any given time.
- An additional 200 MWh per day of electrical supply to support the project: for traditional battery production methods, this would be enough for around 3,000 kWh of battery production per day (equivalent to 11,000 units of 100 kWh packs per year). But the point of Roadrunner is to implement new approaches to efficient cell manufacturing, like Tesla’s energy-efficient dry electrode production process, which doesn’t need solvent drying ovens. This and other innovations may mean substantially more cell production in this facility. Perhaps 20,000 units of 100 kWh, per year.
- Declaration of both nickel-cobalt-aluminium and nickel-cobalt-manganese materials (amongst others) on site, suggesting both of Tesla’s existing nickel-cobalt cathode variants will be produced. Materials declarations give no indication of LFP cathode variants being produced as part of the Roadrunner project.
As of a month ago, the Roadrunner main construction work was nearing completion. Since this is the first record we have of Tesla producing its own in-house cells at a commercial volume, and R&D is part of the intention, we have to imagine that the company will incorporate its Maxwell Technology subsidiary’s dry battery electrode production process.
Another rumored recent acquisition, SilLion, will be leveraged to optimize the silicon content in the graphite anodes, without excessive swelling and mechanical stress, to improve energy density.
The work of the Jeff Dahn research group at Dalhousie University will be leveraged to optimize electrolyte doping. They’ve also been working on single crystal cathode technology (see million-mile battery, below) and other chemistry improvements, mostly aimed at optimizing cycle life.
There’s also Tesla’s tabless electrode technology, that we already know of via a May 2020 patent application. This will reduce ohmic resistance of the current flowing inside the cells, and thus significantly reduce heat generation, improve cell longevity, reduce/simplify cooling needs, and reduce the energy needed for cooling. It will also make the cells more tolerant of high power charging (as well as discharging), and thus reduce Supercharging time as well as improving peak power output. This is quite a big one:
Along with all of these, there are very likely a few other battery technology innovations, and manufacturing innovations, Tesla will be employing in this production line that we don’t yet know about. Recent leaks suggest the diameter of the Roadrunner cells is around double that of 2170 cells. If so, this should increase the energy density at the cell level, as well as simplifying pack internals and assembly, reducing packaging cost.
It is clear that Tesla intends this Roadrunner battery project to produce cutting edge cells in terms of energy density, power density (C-rates of both charge and discharge), thermal performance, and cycle life also. Presumably, Tesla intends to prove out new methods in manufacturing efficiency (speed, energy, capital cost, yield), and thus also improved $/kWh cost of cells (compared to existing commercial nickel-cobalt cells).
Applications for Tesla’s Roadrunner battery cells
Since the Roadrunner cells will most likely quickly become the highest energy density available to Tesla at commercial volume, the company will almost certainly be deploying them in cutting edge applications. Logically, these applications will be the forthcoming Semi Truck and the Roadster, and the upcoming Plaid Tesla Model S and Model X.
...
https://cleantechnica.com/2020/09/16/tesla-battery-day-has-elon-musk-already-leaked-the-battery-tech-that-will-give-scale-to-the-ev-revolution/
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https://cleantechnica.com/2020/09/16/tesla-battery-day-has-elon-musk-already-leaked-the-battery-tech-that-will-give-scale-to-the-ev-revolution/
Werden die riesigen Erwartungen erfüllt?
"Tesla wird immer einen Vorsprung haben"
Stand: 22.09.2020, 06:45 Uhr
Anleger warten mit großer Spannung auf Teslas "Battery Day". Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer von der Universität St. Gallen ist sich sicher, dass der Tesla-Chef noch ein Ass im Ärmel hat - mindestens. ...
https://boerse.ard.de/aktien/tesla-wird-immer-einen-vorsprung-haben100.html
https://boerse.ard.de/aktien/tesla-wird-immer-einen-vorsprung-haben100.html
Beim Thema "Spaltmaße "hat Volkswagen inzwischen eine Menge von Tesla gelernt ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=KoQ611OeXZo
https://www.youtube.com/watch?v=KoQ611OeXZo
Tesla to launch full self driving beta test next week
Oct. 12, 2020 7:47 AM ET|About: Tesla, Inc. (TSLA)|By: Clark Schultz, SA News Editor
In what will be a closely-watched development, Tesla (NASDAQ:TSLA) is poised to let some drivers test full self driving cars next week.
Last week, Musk praised the FSD advancements of Waymo, but also indicated that the company's approach doesn't match Tesla. "Waymo is impressive, but a highly specialized solution. The Tesla approach is a general solution. The latest build is capable of zero intervention drives," he tweeted.
Shares of Tesla are up 2.02% premarket to $442.77.
https://seekingalpha.com/news/3621311-tesla-to-launch-full-self-driving-beta-test-next-week
Last week, Musk praised the FSD advancements of Waymo, but also indicated that the company's approach doesn't match Tesla. "Waymo is impressive, but a highly specialized solution. The Tesla approach is a general solution. The latest build is capable of zero intervention drives," he tweeted.
Shares of Tesla are up 2.02% premarket to $442.77.
https://seekingalpha.com/news/3621311-tesla-to-launch-full-self-driving-beta-test-next-week
S&P Raises Tesla TSLA Credit Rating To 'BB-' from 'B+', Says Q3 Deliveries 'Above Our Expectations'
Eine unglaublich detaillierte Flug-Drohnen-Aufnahme von den Arbeiten an der Baustelle in Deutschland. Elon Musk hat Drohnen-Aufnahmen ja ausdrücklich erlaubt, und es ist ein Wettbewerb ausgebrochen, wer die besten Filme macht.
https://youtu.be/d98aXPuS-l0
https://youtu.be/d98aXPuS-l0
Tesla Giga Berlin operating normally despite water outage reports
CREDIT: @GF4TESLA | TWITTER
Tesla’s Giga Berlin facility is undergoing routine daily construction activities, despite reports of a water supply shutoff.Early morning reports from Tesla’s Giga Berlin facility in Germany suggested that the construction operation may have carried on without running water. Some speculated the reasoning, but it seems that it may have to do with a recent contract agreement between Tesla and a water supplier. Nevertheless, the operation doesn’t appear to have halted as photographs show business as usual in Brandenburg.
[...]
Interestingly, the day at the Giga Berlin facility seemed to be operating as normal as of 5 PM local time in Brandenburg. @GF4Tesla showed several photographs of water flowing as if nothing had happened at the site. The area where cement mixing trucks are cleaned was in regular operation, giving little evidence that Tesla ever experienced a massive construction shutdown as other media outlets claimed.
[...]
Interestingly, the day at the Giga Berlin facility seemed to be operating as normal as of 5 PM local time in Brandenburg. @GF4Tesla showed several photographs of water flowing as if nothing had happened at the site. The area where cement mixing trucks are cleaned was in regular operation, giving little evidence that Tesla ever experienced a massive construction shutdown as other media outlets claimed.
Credit: @GF4Tesla | TwitterThe routine cleaning of the cement trucks and the act of normal construction efforts going on seems to indicate that nothing at Giga Berlin has halted as of the most recent reports.
Instead, a routine switching to a pipeline that can handle Tesla’s annual water needs may have been activated at the site, but there is still no confirmation that this is the case. However, water is running now, and the Giga Berlin project carries on.
Tesla is still on schedule to complete the project by July 2021, when the Model Y will be the first all-electric car to roll off of the German production lines.
https://www.teslarati.com/tesla-giga-berlin-water-shutoff/
https://www.teslarati.com/tesla-giga-berlin-water-shutoff/
@ValueFreak , dein Kursziel liegt bei 27 €. Du rechnest mit einem Kursverlust 93% des heutigen Börsenwertes, und das wären 376,8 Mrd. USD Wertverlust für Teslas Aktionäre.
Gibt es dafür überhaupt eine ernst gemeinte Begründung?
Gibt es dafür überhaupt eine ernst gemeinte Begründung?
News
Teslas eigene Autoversicherung - eine kluge Idee
Elon Musk wurde mal wieder viel verspottet, als er ankündigte dass Tesla eine eigene Autoversicherung gründet. Selbst Warren Buffet ließ sich zu dieser unbedachten Äußerung....
