Summary
This prediction is currently active. With a performance of 2649.45% the BUY prediction by Subdi is a big success. This prediction currently runs until 26.01.27. The prediction end date can be changed by Subdi at any time. Subdi has 100% into this predictionTesla (TSLA) is an American electric vehicle and clean energy company founded in 2003. With its focus on innovation and sustainability, Tesla has quickly become a major player in the automotive industry, producing not only electric cars, but also solar panels, batteries, and energy storage products. Led by visionary entrepreneur Elon Musk, the company has a market capitalization of over $700 billion and has seen its stock price soar in recent years as a result of its strong financial performance and growing influence in the energy and transportation sectors.
Performance without dividends (%)
| Name | 1w | 1m | 1y | 3y |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Inc | -4.783% | -4.783% | 32.061% | 75.575% |
| iShares Core DAX® | 2,55 % | -0,11 % | 15,00 % | 49,60 % |
| iShares Nasdaq 100 | 2,74 % | -0,47 % | 30,95 % | 80,87 % |
| iShares Nikkei 225® | 6,58 % | 3,22 % | 49,70 % | 60,37 % |
| iShares S&P 500 | 1,93 % | -0,52 % | 24,88 % | 60,00 % |
According to Subdi what are the pros and cons of Tesla Inc for the foreseeable future?
Pros
Could be very worthwhile Investment >20% year
Revenue growth > 30% per year expected
EBIT growth > 30% per year expected
Very positive Cash Flow expected
High Investments for future growth
Good rating
Small challenges to pay loans and raise capital
Very capable Management
Very good company culture
Leading role in innovation
Strong uniques
Growths much faster than the competition
Management is a major shareholder
Market Leader or Top 3
Very small cyclical dependencies
Well known brand
Very Future proof/growth oriented business model
Fair valuation
Rising EBIT margin expected
ROE higher than 10% per year
Valuable balance sheet
High dividend yield expected
Sustainability is very important
Small Risks for its business
Differentiated customer and product portfolio
Cons
Comments by Subdi for this prediction
In the thread Forum: Technologische Überlegenheit von Tesla?
Ich habe gar keinen Zweifel, dass auch Waymo ein Technologieführer ist. Aber Waymo hat auf absehbare Zeit kein Produkt für den Massenmarkt.
Die Robotaxis von Waymo sind in Handarbeit umgebaute SUVs, deren Kofferraum mit Computern vollgestopft ist, die jede Menge Strom fressen. Jedes Auto kostet in der Herstellung angeblich:
400 000 US$ - Reine Forschungsfahrzeuge!
Die Robotaxis von Waymo sind in Handarbeit umgebaute SUVs, deren Kofferraum mit Computern vollgestopft ist, die jede Menge Strom fressen. Jedes Auto kostet in der Herstellung angeblich:
400 000 US$ - Reine Forschungsfahrzeuge!
@ValueFreak ,
... mal wieder unsachlich und off-topic, denn mit Technologie hat dein Beitrag nichts zu tun.
... mal wieder unsachlich und off-topic, denn mit Technologie hat dein Beitrag nichts zu tun.
- Wann die Teslas autonom fahren können ist nur eine Frage der Software.
- Eine Zulassung ist nicht überall erforderlich. In Florida zum Beispiel ist autonomes Fahren bereits heute ausdrücklich per Gesetz erlaubt.
- Ein Lenkrad ist aus vielen Gründen nötig (Hebebühne, Waschanlage ...)
Die Artikel von Ars Technika und vom ADAC habe ich gelesen. Das Thema "Lenkrad" ist nicht interessant.
John Krafcik behauptet, Tesla hat keine Chance, nachdem Elon Musk gesagt hat, wer wie Waymo auf Lidar setzt ist verloren.
Wem glauben wir?
Wikipedia schreibt über John Krafcik u.a.:
Google hired Krafcik to head its self-driving cars unit in September 2015, as the company struggled to build relationships in the Motor City.
Krafcik ist ein gut vernetzter Veteran der Autoindustrie, und seine Aufgabe ist es Geschäftsbeziehungen mit Autoherstellern aufzubauen. Er sagt nur, was seine Kunden gerne hören, und ich glaube ihm kein Wort...
Der Artikel vom ADAC ist genauso bescheuert, wie ich es vom ADAC erwartet hätte. Was die da als "Supercomputer" bezeichnen, wird Tesla in etwa auch haben, wenn der Nio mal auf den Markt kommt.
Weißt du, wer diesen vermeintlichen Supercomputer für Nio herstellt?
Nio ist sicher ein Konkurrent, verbrennt aber auch mehr Geld, als Tesla in der Vergangenheit.
Wenn das stimmt, was der ADAC schreibt, ist der Preis im Rahmen eines normalen Taxis:
Dass der Nio ET7 schon vor seinem Marktdebüt viel Aufsehen in den Medien erregt hat, liegt weniger an der Eleganz der Fließheckkarosserie als am Vorverkaufspreis in China, der mit umgerechnet 55.500 Euro angegeben wird.
John Krafcik behauptet, Tesla hat keine Chance, nachdem Elon Musk gesagt hat, wer wie Waymo auf Lidar setzt ist verloren.
Wem glauben wir?
Wikipedia schreibt über John Krafcik u.a.:
Google hired Krafcik to head its self-driving cars unit in September 2015, as the company struggled to build relationships in the Motor City.
Krafcik ist ein gut vernetzter Veteran der Autoindustrie, und seine Aufgabe ist es Geschäftsbeziehungen mit Autoherstellern aufzubauen. Er sagt nur, was seine Kunden gerne hören, und ich glaube ihm kein Wort...
Der Artikel vom ADAC ist genauso bescheuert, wie ich es vom ADAC erwartet hätte. Was die da als "Supercomputer" bezeichnen, wird Tesla in etwa auch haben, wenn der Nio mal auf den Markt kommt.
Weißt du, wer diesen vermeintlichen Supercomputer für Nio herstellt?
Nio ist sicher ein Konkurrent, verbrennt aber auch mehr Geld, als Tesla in der Vergangenheit.
Wenn das stimmt, was der ADAC schreibt, ist der Preis im Rahmen eines normalen Taxis:
Dass der Nio ET7 schon vor seinem Marktdebüt viel Aufsehen in den Medien erregt hat, liegt weniger an der Eleganz der Fließheckkarosserie als am Vorverkaufspreis in China, der mit umgerechnet 55.500 Euro angegeben wird.
Sorry, @ValueFreak , aber mit diesen ständigen Off Topic Beiträgen komme ich hier nicht klar...
Dien einzig guter Beitrag hier war, dass du herausgefunden hast, dass Nio die Chips von Nvidia bezieht, während ich immer dachte, dass sie mit MobilEye zusammenarbeiten... Das kann man jetzt leider auch nicht mehr lesen.
Dien einzig guter Beitrag hier war, dass du herausgefunden hast, dass Nio die Chips von Nvidia bezieht, während ich immer dachte, dass sie mit MobilEye zusammenarbeiten... Das kann man jetzt leider auch nicht mehr lesen.
Ob die solaren Wechselrichter von Tesla technologisch überlegen sind ist zwar noch nicht bewiesen, das ist ein völlig neues Produkt. Man kann aber davon ausgehen, dass sie mindestens einige einzigartige Vorteile haben, und Teslas Energiegeschäft nach vorne bringen werden:
"... In mid-January this year, Tesla introduced a new product that has become a logical and irreplaceable addition to the product line from its Tesla Energy division: Tesla Solar Inverter. The first installations using the new equipment have already begun.
An inverter is a power electronic device or circuitry that changes direct current (DC) to alternating current (AC). Previously, Tesla used equipment from other manufacturers, but now the situation has changed, and the company can provide a full range of products that will help make a customer's home independent from the grid and more sustainable.
Tesla Solar Inverter complements Tesla's home solar system, converting DC power from solar to AC power for home consumption. In this way, you can use the energy of the sun to meet your needs. It is compatible with the company's products, such as Solar Roof and traditional solar panels.
Clients use the Tesla App to easily manage their home solar system, and monitor energy consumption. The Tesla Solar Inverter is designed with Tesla's home solar system features in mind, making it the perfect addition to it.
Tesla has already started installing solar systems using Tesla Inverter. One such unit was installed in San Diego, California. The client ordered a system consisting of 30 solar panels with a size of 10.20 kW. The estimated year 1 production is 14680 kWh, while the estimated year 1 Offset is 194%. The system is complemented by Tesla Inverter for smoother use. ..."
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-inverter-installed-on-solar-system-10-20-kw
"... In mid-January this year, Tesla introduced a new product that has become a logical and irreplaceable addition to the product line from its Tesla Energy division: Tesla Solar Inverter. The first installations using the new equipment have already begun.
An inverter is a power electronic device or circuitry that changes direct current (DC) to alternating current (AC). Previously, Tesla used equipment from other manufacturers, but now the situation has changed, and the company can provide a full range of products that will help make a customer's home independent from the grid and more sustainable.
Tesla Solar Inverter complements Tesla's home solar system, converting DC power from solar to AC power for home consumption. In this way, you can use the energy of the sun to meet your needs. It is compatible with the company's products, such as Solar Roof and traditional solar panels.
Clients use the Tesla App to easily manage their home solar system, and monitor energy consumption. The Tesla Solar Inverter is designed with Tesla's home solar system features in mind, making it the perfect addition to it.
Tesla has already started installing solar systems using Tesla Inverter. One such unit was installed in San Diego, California. The client ordered a system consisting of 30 solar panels with a size of 10.20 kW. The estimated year 1 production is 14680 kWh, while the estimated year 1 Offset is 194%. The system is complemented by Tesla Inverter for smoother use. ..."
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-inverter-installed-on-solar-system-10-20-kw
Tesla's Three Cathode Choices // Product Impact
Elon Musk: Tesla Next Generation Gigafactory
Um Lithium aus Lehm zu gewinnen, ist die gleiche Technologie geeignet wie beim Recycling alter Batterien. Offensichtlich hat Tesla deshalb dieses Verfahren entwickelt, mit dem sie jetzt auch frisches Lithium gewinnen wollen. Der einzige Hersteller von Autos, der auch Bergbau betreibt ...
https://www.youtube.com/watch?v=SdvE-UA-xw4
https://www.youtube.com/watch?v=SdvE-UA-xw4
Bis 2050 will Ford CO2 neutral sein, und bis 2030 will Tesla 20 Mio. Elektroautos pro Jahr produzieren.
Wenn Tesla sein Ziel erreicht, wird auch Ford sein Ziel erreichen, denn dann wird Ford im Jahr 2050 nicht mehr existieren, und demnach auch kein CO2 mehr verursachen. So einfach ist das :-)
Wenn Tesla sein Ziel erreicht, wird auch Ford sein Ziel erreichen, denn dann wird Ford im Jahr 2050 nicht mehr existieren, und demnach auch kein CO2 mehr verursachen. So einfach ist das :-)
Tesla's secret weapon: the Giga Press!
How Tesla is Using AI to Solve FSD w/ ARK Analyst Will Summerlin Part 1
Comparing Tesla, Ford, & VW's Electrical Architectures
19.340 Aufrufe
•07.05.2021
Munro LiveIn this episode Sandy Munro sits down with the gentlemen from 3IS Inc. to discuss the differences between the electrical architectures of the Tesla Model Y, Ford Mach-E, and Volkswagen ID.4.
Company Website: https://www.3isinc.com
Company Email: [email protected]
Dale Koch - Director of Electrical Engineering at 3IS
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/dalekoch/
Sam Bellestri - Director of Architecture & Systems at 3IS
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/sam-belle...
Dave Warner - Senior Electrical Engineer at Munro & Associates
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/david-war...
Company Website: https://www.3isinc.com
Company Email: [email protected]
Dale Koch - Director of Electrical Engineering at 3IS
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/dalekoch/
Sam Bellestri - Director of Architecture & Systems at 3IS
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/sam-belle...
Dave Warner - Senior Electrical Engineer at Munro & Associates
[email protected]
https://www.linkedin.com/in/david-war...
Ein schönes Beispiel für die technologische Überlegenheit von Tesla ist das Scheitern von Volkswagen an der Wärmepumpe. Dieses Bauteil soll beim Heizen und Kühlen des Fahrzeugs und der Komponenten, wie Motor und Batterie, Energie sparen. Tesla hat dafür eine patentierte Lösung, das "Octovalve".
Volkswagen hat eine Wärmepumpe, die dem Energieverbrauch mehr schadet als sie nützt. Dafür gibt es jetzt bei VWs Kunden eine Entschädigung, doch das technologische Problem hat VW nicht gelöst...
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1400034975525838849
Volkswagen hat eine Wärmepumpe, die dem Energieverbrauch mehr schadet als sie nützt. Dafür gibt es jetzt bei VWs Kunden eine Entschädigung, doch das technologische Problem hat VW nicht gelöst...
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1400034975525838849
Die Umstände der Entschädigung interessieren nicht. In diesem Thread geht es um die Technologe, die Tesla hat, un die Volkswagen offensichtlich nicht beherrscht. Problem nicht lösen, sondern lieber Entschädigung zahlen. Wie beim Dieselskandal?
Dein Beitrag lenkt mal wieder nur vom Thema ab!
Dein Beitrag lenkt mal wieder nur vom Thema ab!
Die Wärmepumpe von Tesla ist Teil eines ausgeklügelten Systems, das Tesla seit letztem März bereits verbessert hat. Ein klarer Technologievorteil, wie nicht nur Sandy Munro sagt, sondern auch seine chinesischen Kollegen.
[...] The Tesla Model Y heat pump is another part that differs significantly from the competition. Model Y has an eight-way valve, which the company calls Octovalve. The heat pump can collect all the heat from the vehicle, including the power system, battery, cab, etc., and the intelligent temperature management system manages this heat in a uniform way. [...]
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/teardown-of-made-in-china-tesla-model-y
[...] The Tesla Model Y heat pump is another part that differs significantly from the competition. Model Y has an eight-way valve, which the company calls Octovalve. The heat pump can collect all the heat from the vehicle, including the power system, battery, cab, etc., and the intelligent temperature management system manages this heat in a uniform way. [...]
https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/teardown-of-made-in-china-tesla-model-y
Gibt es eigentlich immer noch Leute, die heute noch glauben, dass Waymo der führende Anbieter beim autonomen Fahren ist?
Ich persönlich glaube, Tesla wird das Ziel bald erreichen, und Waymo hinkt um viele Jahre hinterher.
Das autonome Fahren funktionier bei Tesla schon besser als viele menschliche Fahrer, und diese Entwicklung hat Tesla in wenigen Monaten vollbracht.
In absehbarer Zeit wird auch ein guter menschlicher Fahrer zum Risikofaktor, weil Tesla statistisch sicherer fahren wird als jeder Mensch. Die Daten lügen nicht, und Teslas sind heute schon die sichersten Autos der Welt.
Ich persönlich glaube, Tesla wird das Ziel bald erreichen, und Waymo hinkt um viele Jahre hinterher.
Das autonome Fahren funktionier bei Tesla schon besser als viele menschliche Fahrer, und diese Entwicklung hat Tesla in wenigen Monaten vollbracht.
In absehbarer Zeit wird auch ein guter menschlicher Fahrer zum Risikofaktor, weil Tesla statistisch sicherer fahren wird als jeder Mensch. Die Daten lügen nicht, und Teslas sind heute schon die sichersten Autos der Welt.
@ValueFreak,
so lange du nicht zugibst, dass deine Sell-Empfehlung im Jahr 2019 eine ganz brutale Fehleinschätzung war, und so lange du kein realistisches Kursziel für Tesla setzt, bist du als Tesla-Bär für mich vollkommen unglaubwürdig.
Ja, du bist unglaubwürdig, denn du bist voreingenommen und intellektuell korrupt, behaupte ich mal!
so lange du nicht zugibst, dass deine Sell-Empfehlung im Jahr 2019 eine ganz brutale Fehleinschätzung war, und so lange du kein realistisches Kursziel für Tesla setzt, bist du als Tesla-Bär für mich vollkommen unglaubwürdig.
Ja, du bist unglaubwürdig, denn du bist voreingenommen und intellektuell korrupt, behaupte ich mal!
Off-Topic, @ValueFreak ,
liegt dein Kursziel für Tesla wirklich bei 27 Euro???
... dir ist schon klar, dass jeder der auf deine Meinung gehört hat, zumindest einen Haufen Geld verloren hat, wenn er nicht pleite ist. Das sollte dir wenigstens leid tun.
Zitat aus deiner Verkaufsempfehlung:
"... Zusammenfassung
liegt dein Kursziel für Tesla wirklich bei 27 Euro???
... dir ist schon klar, dass jeder der auf deine Meinung gehört hat, zumindest einen Haufen Geld verloren hat, wenn er nicht pleite ist. Das sollte dir wenigstens leid tun.
Zitat aus deiner Verkaufsempfehlung:
"... Zusammenfassung
Off-Topic, ich habe absolut nichts gegen intelligente Tesla Shorts wie Michael Burry, der mit seiner Short-Position offensichtlich Gewinne macht. Nur, ob der heute noch short ist, das weiß kein Mensch, außer Insidern ...
CNBC berichtet manchmal extrem negativ und manipulativ über Tesla. Das wird dann von der Finanzpresse aufgegriffen, und in einen unzulässigen Zusammenhang mit Burrys Short Position gebracht. Michael Burry hat hohen Respekt vor Tesla geäußert, aber er hat eben erkannt, dass die Aktie zu einem bestimmten Zeitpunkt kurzfristig überkauft und überbewertet war. Ich gönne ihm seinen Erfolg, falls er rechtzeitig aussteigt.
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/millionen-wette-gegen-tesla-crash-der-tesla-aktie-34-the-big-short-34-investor-michael-burry-wettet-gegen-e-auto-pionier-10147489
CNBC berichtet manchmal extrem negativ und manipulativ über Tesla. Das wird dann von der Finanzpresse aufgegriffen, und in einen unzulässigen Zusammenhang mit Burrys Short Position gebracht. Michael Burry hat hohen Respekt vor Tesla geäußert, aber er hat eben erkannt, dass die Aktie zu einem bestimmten Zeitpunkt kurzfristig überkauft und überbewertet war. Ich gönne ihm seinen Erfolg, falls er rechtzeitig aussteigt.
https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/millionen-wette-gegen-tesla-crash-der-tesla-aktie-34-the-big-short-34-investor-michael-burry-wettet-gegen-e-auto-pionier-10147489
Tesla ist fundamental gesehen en klarer Kauf!
Teslas Vorsprung beim autonomen Fahren ist uneinholbar für traditionelle Autohersteller. Allenfalls Apple, Google, Intel oder Nvidia könnten mit Tesla langfristig konkurrieren. Aber derzeit ist Tesla die klare Nummer 1. "Full Self Driving" steht direkt bevor. Schaut euch nur dieses Video an:
Teslas Vorsprung beim autonomen Fahren ist uneinholbar für traditionelle Autohersteller. Allenfalls Apple, Google, Intel oder Nvidia könnten mit Tesla langfristig konkurrieren. Aber derzeit ist Tesla die klare Nummer 1. "Full Self Driving" steht direkt bevor. Schaut euch nur dieses Video an:
Why Tesla’s Fleet Advantage Will Unlock FSD w/ James Douma #18 (Ep. 376)
Ist Tesla technologisch überlegen "bei "allem"?
... wohl kaum bei allem was seit Jahrzehnten in der Autobranche Standard ist, doch sehr wohl bei allem was in der Mobilitäts-Technik neue Trends sind. Das ist alles worauf es ankommt!
deshalb ist Tesla eben doch überlegen bei allem:
How Tesla are 5 Years Ahead in Everything, Compared to the Competition
Details zur Batteriefabrik Berlin:
Berlin 4680 Factory Progress // The Construction Application
Tesla's Lithium Clay Patent Application // Selective Extraction
Am Freitag 30. Juli kommt FSD Beta 9.1, das erste Update der 9er Version
Elon Musk
@elonmusk
Several improvements coming via V9.1 on Friday at midnight
Fakt ist, bein autonomen Fahren ist Tesla klarer Marktführer, egal was die Massenmedien berichten.
Aber in diesem Thread soll es um Technologie gehen, nicht um Medienberichte...
Aber in diesem Thread soll es um Technologie gehen, nicht um Medienberichte...
News
Teslas eigene Autoversicherung - eine kluge Idee
Elon Musk wurde mal wieder viel verspottet, als er ankündigte dass Tesla eine eigene Autoversicherung gründet. Selbst Warren Buffet ließ sich zu dieser unbedachten Äußerung....
